Bundesstaat Baja California Sur liegt im südlichen Teil Kalifornische Halbinsel, vom Pazifischen Ozean und dem Meer von Cortez umspült und angrenzend Bundesstaat Baja California.Vor der Ankunft der Konquistadoren, die nach indischem Gold und Perlen suchten, und der Missionare, die 18 Missionen in der Region gründeten, wurden diese unruhigen, trockenen Wüstengebiete von den nomadischen ethnischen Gruppen Pericu und Gaikur bewohnt. Die moderne Wirtschaft des Staates basiert auf Landwirtschaft, Fischerei und Tourismus – die reiche Geschichte, magische Städte, natürliche Artenvielfalt, heißes Klima und wunderschöne Strände haben zur Entwicklung beigetragen Südliches Baja California als einer der wichtigsten Bereiche dieser Branche.
Los Cabos, Mexiko. Los Cabos, Mexiko Nach der modernen Verwaltungsgliederung umfasst der Staat fünf Gemeinden: La Paz, Comondo, Muleje, Los Cabos und Loreto. La Paz- Metropolregion, die gleichnamige Stadt dient seit 1830 als Hauptstadt. Sein Name bedeutet Frieden: Wasser Bucht von La Paz Sie kennen keine großen Wellen, das sanfte, träge Meer scheint auf dem Sand zu ruhen und eine unbewegliche Aura der Ruhe breitet sich auf die ganze Stadt aus. Die bezaubernden Stadtstrände werden durch Skulpturen im maritimen Stil, lebhafte Souvenirverkäufer und mehrere Kolonialgebäude in den Hauptstraßen ergänzt, die während des traditionellen Frühlingskarnevals zum Leben erwachen.
Erleben Sie die Welle in Todos Santos, Mexiko. Eine Welle in Todos Santos, Mexiko fangen 80 km von der Hauptstadt und 3 km von der Küste entfernt liegt die Perle der Kolonialarchitektur Südkaliforniens: „ magische Stadt» Todos Santos, das ein milderes Klima als andere Teile der Region hat, einzigartig Naturschutzgebiet Sierra de la Laguna und die besten Pazifikstrände, darunter auch solche, die bei Surfern beliebt sind San Pedrito, Los Cerritos, Los Esteros, Punta Lobos, La Posa und Betequitos.
Gebirgskette der Sierra de la Giganta, Mexiko. Sierra de la Giganta, Mexiko An der Ostküste des Zentrums Kalifornische Halbinsel 359 km von La Paz entfernt, umgeben von Bergen Sierra de la Giganta-Reihe, verwandeln sich in Komond, ist die Hauptattraktion der Gemeinde – die gleichnamige Stadt, die vor dem Erdbeben von 1829 die erste Hauptstadt Kaliforniens war. Als Touristenziel Loreto entwickelt sich seit den 1970er Jahren, als Liebhaber der mexikanischen Kultur und des Meeres begannen, historische Denkmäler in Form von Felsmalereien und Komplexen der ersten Jesuitenklöster in der Region zu entdecken und die Umweltschutzzone der fünf nahe gelegenen Inseln zu besuchen. Coronado, Danzate, Del Carmen, Montserrat und Santa Catalina sind zu einem natürlichen Lebensraum für Seesterne, Perlmuscheln, Einsiedlerkrebse, Blauwale, Delfine und Seelöwen sowie zu einem hervorragenden Ort zum Sportfischen, Tauchen und Segeln geworden.
Ein fabelhafter Ort in Loreto, Mexiko. Loreto Bay Golf Resort & Spa, Baja California Größte Städte der Gemeinde Mulehe Sind Muleje, Santa Rosalia und Guerrero Negro. Die größte Touristenattraktion ist Santa Rosalia, eine kleine Oase, in der Mitte des 19. Jahrhunderts der Kupferabbau durch das französische Unternehmen begann. El Boleo", wodurch der architektonische Stil der Siedlung einen ausgeprägten französischen Kolonialcharakter aufweist. Die wichtigsten Denkmäler der Stadt sind Bäckerei und Museum El Boleo, Mission Santa Rosalia und Kirche Santa Barbara.
Die wunderschöne Stadt Muleje, Baja California Sur. Mulege, Mexiko Ruhige Stadt Mulehe bietet Entspannung an verführerischen Stränden Bucht von Concepción, Sportfischen, Tauchen, Kajakfahren und die beste Meeresfrüchteküche der Region, darunter Gerichte aus Jakobsmuscheln, Austern und anderen Meeresfrüchten. Guerrero Neger berühmt für sein Biosphärenreservat El Vizcaino, der Wüstensand und Gewässer verbindet Meer von Cortez und beherbergt Mexikos größten Salzabbaustandort. Im Zentrum El Vizcaino Berge und Schluchten erstrecken sich Sierra de San Francisco, UNESCO-Stätte, wo fast 11.000 Jahre alte Felsmalereien entdeckt wurden.
UNESCO-Stätte Sierra de San Francisco, Mexiko. Sierra de San Francisco, UNESCO, Mexiko Gemeinde Los Cabos Auf der ganzen Welt ist es für sein blühendes Urlaubsgebiet zwischen den Städten bekannt San Jose del Cabo und Cabo San Lucas und beeindruckende Felsen am Treffpunkt Meer von Cortez und pazifische Gewässer, von denen das berühmteste ist El Arco. Popularität Los Cabos Wie das Touristengebiet nicht nur durch Strände mit hervorragender Infrastruktur, modernen Hotels, gehobenen Restaurants, Kunstgalerien und Kunsthandwerksläden geprägt wurde, sondern auch durch Grauwale, die jedes Jahr im Dezember in diese Gewässer eindringen, um sich zu paaren und ihren Nachwuchs zur Welt zu bringen.
Biosphärenreservat El Vizcaino, Mexiko. El Vizcaino, Mexiko Muleje, Mexiko. Mulege, Mexiko Felseninsel Coronado, Mexiko. Isla Coronado, Mexiko Grauwal, Mexiko. Grauwal, Mexiko El Arco. El Arco al atardecer, Cabo San Lucas (El Arco bei Sonnenuntergang, Cabo San Lucas) Region La Paz, Baja California Sur. Region La Paz, Baja California Sur Panorama der Stadt La Paz, Baja California Sur. La Paz, Baja California Sur Felsmalereien, Sierra de San Francisco, Mexiko. Piktogramme in der Sierra de San Francisco, Mexiko 
Südkalifornien
Die südwestliche Ecke der Vereinigten Staaten nimmt ein Gebiet ein, das in vielerlei Hinsicht recht ungewöhnlich ist. Zunächst einmal ist dies an der gesamten Pazifikküste Amerikas praktisch das einzige große Gebiet flacher Natur. Die Berge begrenzen eine ovale Ebene in einem Halbring, grenzen sie von den heißen Wüsten des Kontinents ab und nehmen die Feuchtigkeit der Westwinde auf und geben sie an die artesischen Becken der Ebene ab (hier ist nicht genügend Platz für die Entwicklung). von großen Oberflächengewässern). Das Klima hier ist klassisch mediterran; lokal Die Bewohner sagen manchmal, dass der Sommer hier wie der Winter in Ägypten und der Winter wie der Sommer in Alaska sei. Die Großzügigkeit der Natur, der Schutz der Bergketten, der malerische Kontrast von Meer, Bergen und blühenden Tälern verleihen dieser Region das Aussehen eines abgeschiedenen Paradieses.
Die umliegenden Berge sind schwer zu befahren. Gehen Sie durch den Grat. Tehachapi liegt auf einer Höhe von 1180 m, der Cajon Pass durch die San Gabriel Mountains liegt auf 1170 m und der Gorgonio Pass durch den Bergrücken.,San Bernardino, das die Ebene im Osten umzäunt, liegt auf 840 m Höhe, isoliert von Bergen und einem Wüstengürtel, am äußersten Rand des Landes gelegen und ohne natürlichen Hafen. Dieses Gebiet war lange Zeit ein verschlafenes landwirtschaftliches „Arkadien“. “. 30Als der Goldrausch in Nordkalifornien in vollem Gange war, lebten mehrere tausend Menschen in Südkalifornien. Erst danach
Das „Geheimnis“ dieses starken und stetigen Wachstums besteht darin, dass es durch eine Reihe aufeinanderfolgender Entwicklungen ständig vorangetrieben wurde gegenseitig Impulse, und sie ersetzten einander nicht so sehr, sondern waren geschichtet, so dass keine zeitliche Lücke zwischen ihnen blieb. Darüber hinaus wirkten auf dem Höhepunkt des vorherigen Impulses noch sehr lange neue Faktoren weiter. Die Spuren von jedem von ihnen sind heute deutlich sichtbar, sei es der landwirtschaftliche Wohlstand, der „Ölrausch“ oder der „Ruhestandsboom“.
Angefangen hat alles mit dem Obstanbau, ein Erbe der Franziskanermissionen mit ihrer virtuosen Bewässerung. Die Region erwies sich als äußerst fruchtbar für das Wachstum einer Vielzahl subtropischer Nutzpflanzen, insbesondere an den Berghängen*. Die Eisenbahnen eröffneten einen riesigen Markt für Südkalifornien, und bereits im Jahr 1900 belegte Los Angeles County den ersten Platz im Land in Bezug auf den landwirtschaftlichen Wert, den es für die nächsten 50 Jahre behielt. Eine entscheidende Rolle spielte dabei ein riesiges, 373 km langes Aquädukt vom See, das 1908 eröffnet wurde. Owens, der das Gebiet lange Zeit mit Wasser für reichlich Bewässerung und städtische Bedürfnisse versorgte. Die Region verdankt ihre einzigartige Siedlungsform dem Obstanbau, ist für ein ländliches Gebiet sehr dicht, hat in ihrem Erscheinungsbild einen Übergang zu einer Stadt, und im Laufe der Zeit, als das Gebiet urbanisiert wurde, fand dieser Übergang nie wirklich statt: außerhalb der nicht allzu ausgedehnten Gebiete von dichte Bebauung, die Siedlung imitiert hier noch Obstanbaugebiete.
* Südkalifornien ist durch eine Klimainversion gekennzeichnet: Der Talboden ist trockener und kälter als die Hänge. So fallen in Riverside (225 m über dem Meeresspiegel) 255 mm Niederschlag pro Jahr und in San Bernardino (315 m) 400 mm. Daher werden in der Regel an den oberen Hängen Zitronen angebaut, die frostbeständig sind, darunter Pfirsiche und in der Talsohle Getreide und Futtergräser. .
Im Laufe der Zeit drängten Industrialisierung und Urbanisierung die Landwirtschaft in den Hintergrund, Los Angeles County fiel in Bezug auf den Wert seiner Produkte in die zweitgrößten Grafschaften und die landwirtschaftlichen Betriebe nehmen heute weniger als 1,5 Millionen Hektar ein (ohne die Wüste San Bernardino County mit riesige Rinderfarmen). Aber die Produktion dieser Farmen übersteigt immer noch 2,5 Milliarden US-Dollar pro Jahr. Der Obstanbau liegt verkehrsgünstig auf städtischen Abfällen und Berghängen, die nicht von der Urbanisierung betroffen sind;
Aus der Gegend von Los Angeles vertrieben, gedeiht sie am Rande der Gegend. Von den neun Landkreisen, aus denen die Region besteht, liegen sieben landesweit beim Wert der landwirtschaftlichen Produktion mindestens auf Platz 30, und Ventura County gehört zu den Top Ten. 3Kurz nach der Blütezeit des Obstanbaus entstand ein zweiter Impuls für die Entwicklung der Region, der bis heute eine herausragende Rolle spielt. Es basiert auf der Tatsache, dass Südkalifornien, umgeben von Gärten, seit langem den Ruf eines „gelobten Landes“ genießt. Der Umzug dorthin war der gehegte Wunsch von Millionen Amerikanern, die diesen Traum bei der ersten Gelegenheit verwirklichten. Seit mehr als einem Jahrhundert ist die Einwanderung die wichtigste und darüber hinaus sehr starke Quelle des Bevölkerungswachstums in der Region. Basierend auf diesem Ruf wuchs hier die Hollywood-Filmindustrie von einzigartiger Größe, wo sie sich vor einem halben Jahrhundert nach verschiedenen Schätzungen von 2/ bis zu 3/4 der weltweiten Filmproduktion; 75 Hollywood-Filmstudios waren beschäftigt
Südkalifornien war nicht nur ein Ort, an dem Einwanderer ihre Ersparnisse aus anderen Gegenden ausgaben; Sie selbst verfügte neben landwirtschaftlichen und Freizeitressourcen über beträchtliche Ressourcen. Vor dem Zweiten Weltkrieg wurden hier reichlich Erdölvorkommen entdeckt.
Ihre Entwicklung hat zum Wachstum so mächtiger Monopole von globaler Bedeutung wie Atlantic Richfield, Sun Oil, Occidental Petroleum und Getty Oil geführt; Ihr Hauptsitz befindet sich immer noch in Los Angeles. Bohrinseln sind in den südlichen Vororten von Los Angeles, im Herzen von Long Beach, weit verbreitet, obwohl sich der Schwerpunkt der Ölförderung auf Offshore-Felder im Santa Barbara Channel verlagert hat.
Bereits in der Zwischenkriegszeit entwickelte sich Südkalifornien zu einem großen Bevölkerungs- und Aktivitätscluster und erlangte ein erhebliches sozioökonomisches Potenzial. Hier hat sich bereits ein großer Markt entwickelt, der für die autarke Entwicklung landwirtschaftlicher Betriebe ausreicht, ungeachtet der Nachteile einer isolierten geografischen Lage. Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs waren mehr als 400.000 Menschen in der Industrie beschäftigt, und diesem Indikator zufolge belegte die Metropolregion Los Angeles den fünften Platz im Land, sogar vor Pittsburgh, Boston und Cleveland. In der Gegend gab es bereits eine große Lebensmittelindustrie, die sich vor allem durch die Herstellung von Möbeln, Gummiprodukten, Ölraffinierung und Metallverarbeitung auszeichnete.
Der Kern dieses Komplexes ist die Luft- und Raumfahrtindustrie (ARKI), die direkt etwa 135.000 Menschen beschäftigt, etwa ein Viertel aller Flugzeuge und fast die Hälfte der Raketentechnik des Landes produziert und fast alle großen Unternehmen der Branche über ein eigenes großes Unternehmen verfügen ( oft Hauptunternehmen, möglicherweise mit Ausnahme von Boeing, aber dieses Unternehmen verlagert auch etwa ein Viertel seiner Aufträge über Unteraufträge nach Südkalifornien. In der Region gibt es riesige Hauptwerke von McDonnell-Douglas (in Long Beach) und Lockheed (in Burbank) mit mehr als 10.000 Beschäftigten, die Verkehrs- und Militärtransportflugzeuge herstellen. In Hawthorne produziert Northrop den Tiger, den beliebtesten Exportjäger, und in Pica Rivera in einem von Ford gekauften Werk einen Prototyp des Tarnkappenbombers. Der Hauptsitz und der Laborkomplex befinden sich in El Segundo
Rockwell International Corporation.“Die Raketenproduktion wird durch die riesigen General Dynamics-Werke in San Diego (Tomahawk-Marschflugkörper) und Pomona (verschiedene schiffsgestützte Flugabwehrraketen) mit 8.000 bis 10.000 Beschäftigten, das Rockwell-Raketentriebwerkswerk in Canoga Park, das McDonnell- Douglas-Trägerraketenwerk in Huntington Beach gibt es hier auch viele Fabriken für die Produktion von Raumfahrttechnik, wie zum Beispiel das Rockwell-Werk in Downey, wo die Hauptelemente der Apollo-Raumsonde montiert wurden und jetzt Einheiten dafür hergestellt werden.".
Shuttles“ (ca. 12.000 Mitarbeiter) oder das Werk desselben Unternehmens in Seal Beach, das NAVSTAR-Navigationssatelliten herstellt Der neueste militärisch-industrielle Knotenpunkt letzten Jahren”in Palmdale – in der Wüste nördlich von Los Angeles, jenseits des San Gabriel Ridge, wo seit langem der Bau eines neuen internationalen Flughafens für den Großraum Los Angeles geplant ist. Das alte Regierungswerk Nr. 42 am Stadtrand von Palmdale wurde an Rockwell verpachtet, das es stark ausbaute, zunächst für die Produktion von Raumfähren. , und jetzt für die Massenproduktion des linken Bombers B-12. Später baute die Firma Northrop hier ein Werk für die künftige Produktion des Stealth-Bombers, Lockheed verlegte die Produktion des Patrouillenflugzeugs von Burbank hierher Flugzeug R-Z).
Die Produktion fertiger Flugzeuge basiert in Südkalifornien auf einer starken Basis zahlreicher Hilfsunternehmen zur Herstellung von Komponenten und Teilen. Darunter sind wirklich gigantische Fabriken wie das Rohr Industries-Werk in Chula Vista mit 7,5 Tausend Mitarbeitern (bemerkenswert ist, dass ein Viertel seiner Produkte für Boeing in den Bundesstaat Washington verschifft wird). Die Bedienung dieser Produktion hat sich zu einer leistungsstarken radioelektronischen Industrie entwickelt, die mehr als 200.000 Menschen beschäftigt, von denen etwa die Hälfte in der Herstellung von Kommunikationsgeräten und ein Drittel in der Produktion tätig ist elektronische Komponenten. Diese Industrie ist die Hauptspezialität von Orange County, wo sie über viele Städte verteilt ist. Dieses gängige Klischee ist stark übertrieben. Die Arbeiterviertel von Orange County, insbesondere die Städte Santana, Westminster und Buzna Park, waren lange Zeit Hochburgen der Demokratischen Partei, die 196 einen der drei örtlichen Kongressbezirke innehatte 2-1984
Die Fülle an Unternehmen, die für das Pentagon arbeiten, und die große Abhängigkeit der Region von Befehlen des Militärministeriums fügen der soziokulturellen Situation in Südkalifornien viele Besonderheiten hinzu.
In den letzten Jahren ist das Bevölkerungs- und Wirtschaftswachstum in Südkalifornien etwas zurückgegangen, da das rein quantitative Wachstum offenbar an die Grenzen der Tragfähigkeit des Gebiets gelangt ist. Zwar gibt es im Osten der Region, wo die Bevölkerung inzwischen besonders stark wächst, noch viele freie Siedlungsgebiete; Viele „weiße Flecken“ sind in der ungeordneten Entwicklung des städtischen Hauptgebiets erhalten geblieben und werden nun während der sogenannten „Auffüllung“ (Auffüllung) rasch entwickelt.
Die Masseneinwanderung musste sich jedoch über das Los-Angeles-Becken hinaus ausbreiten, und in den 80er Jahren begann das urbanisierte Gebiet zunehmend über die umliegenden Berge hinaus in die von Norden und Osten angrenzenden Wüsten einzudringen. Auch in Orange County ließ der „Land Rush“ nach, wo in den 70er Jahren Grundstücke per Lotterie vergeben werden mussten. Aber offenbar ist der westliche Nachbar von Los Angeles, Ventura County, an der Reihe, das heute als „Zitronenhauptstadt“ bekannt ist (das County liefert etwa 60 % der Zitronen des Landes an die Supermärkte des Landes). Hier wurde eine mehrspurige Autobahn gebaut, und die Bevölkerung des Landkreises wächst rapide, was bei den Anwohnern große Besorgnis hervorruft, die eine Wiederholung des chaotischen „Landrauschs“ in Orange befürchten.
Ein Ausdruck des Platzmangels sind die enorm hohen Wohnkosten, die hier selbst im Durchschnitt 1,5-mal höher sind als im Bundesdurchschnitt. Der Preis eines typischen Einfamilienhauses beträgt bereits das 11-fache des Monatsgehalts einer durchschnittlichen Familie; Wenn dieser Überschuss mehr als das Zwölffache beträgt, wird nach Berechnungen der Verwaltung der Bevölkerungszustrom in das Gebiet ganz zum Erliegen kommen. Der Hauptbegrenzer für das „physische“ Wachstum der Region war Wasser.
Aquädukt vom See Owens (übrigens sehr heruntergekommen) versorgt das Gebiet nur zu 80 % mit dem nötigen Wasser, weitere 15 % werden durch artesische Brunnen bereitgestellt, der Rest ist ein Aquädukt vom Fluss. Colorado. Viele Hoffnungen wurden auf das Peripheral Canal-Projekt gesetzt, aber das Projekt wurde abgebrochen und die Wasserversorgung aus dem Fluss eingestellt. Colorado wird Abstriche machen müssen, weil Kalifornien den Anteil wegnahm, der nach Ansicht des Obersten Gerichtshofs dem Bundesstaat Arizona gehörte, der ihn nun nutzen will. Entwicklung: Etwa die Hälfte der Stadtfläche ist für Autos bestimmt, leistungsstarke Autobahnen durchziehen das Gebiet in alle Richtungen. Allerdings waren sie schon lange Mangelware, denn Südkalifornien ist berühmt für seine beispiellose – vielleicht sogar im globalen Maßstab extreme – Motorisierung. Betrachten Sie diesen beliebten Vergleich in der amerikanischen Literatur: Wenn alle Autos, die den Bewohnern des Los Angeles County gehören, in vier Reihen Stoßstange an Stoßstange angeordnet wären, würde sich diese Spalte von Los Angeles bis New York erstrecken. Einwohner von Südkalifornien fahren nicht nur ein Auto jeden Bedarf, aber auch dort Filme schauen, Gottesdienste hören, einkaufen... In Los Angeles gibt es nicht nur das für eine europäische Großstadt übliche Straßenleben - mancherorts gibt es nicht einmal Gehwege; Es ist schwierig, die Hauptverkehrszeiten auf den Straßen zu erkennen: Sie sind fast den ganzen Tag über mit Autos verstopft. Das Hauptsymbol der Hypermobilität ist der berüchtigte photochemische Smog, der hier fast ständig zu spüren ist und oft so dicht wird, dass er den Betrieb des Luftverkehrs stört.
Einst verfügte die Gegend über eines der besten öffentlichen Verkehrssysteme des Landes. Ende des letzten Jahrhunderts verkehrten fünf Bahnlinien von Los Angeles aus; vor 30 Jahren waren die roten Waggons ein vertrauter Bestandteil der Stadtlandschaft. Jetzt muss dieses System wiederbelebt werden, aber das geschieht mit großen Schwierigkeiten. In den 80er Jahren wurde die Straßenbahnlinie Los Angeles-Long Beach gebaut, die 1,5 Milliarden US-Dollar kostete, und entlang des Wilshire Boulevard, der Hauptverkehrsader von Los Angeles, wurde eine U-Bahn entworfen. Die drakonischen Kürzungen der lokalen Regierungshilfen durch die Reagan-Regierung machen es jedoch äußerst schwierig, solche Projekte zu finanzieren.
Die größten Hindernisse für die Entwicklung der Region entstehen jedoch nicht durch natürliche oder infrastrukturelle Probleme, sondern durch soziale Probleme. Als Produkt einer Schichtung heterogener Faktoren hat sich die Region zu einem bizarren, widersprüchlichen soziokulturellen Konglomerat entwickelt, in dem einzelne, durch ganz spezifische Bedingungen erzeugte Teile keine Zeit haben, sich aneinander zu gewöhnen, und deren Interaktion in einem stattfindet Atmosphäre schmerzhafter Widersprüche, und diese Widersprüche finden im geografischen Aspekt einen so lebendigen Ausdruck, dass Südkalifornien vielleicht als Klassiker gelten könnte Beispiel dafür Als geografischer Aspekt veranschaulicht er nicht nur den Ablauf von Prozessen, sondern ist auch einer der Hauptgründe und Faktoren für deren Auftreten. Tatsächlich ist das wichtigste soziale Problem der Region – eklatante soziale Ungleichheit, soziale und ethnische Vielfalt – in ihrer Geographie äußerst deutlich verkörpert. - 8-mal niedriger.
In Südkalifornien gibt es etwa hundert Städte mit einer Bevölkerung von mindestens 25.000 Einwohnern, von denen mehr als fünfzig mehr als 50.000 Einwohner haben (allein Los Angeles County hat 29). Fast alle von ihnen sind zu einem einzigen urbanisierten Gebiet zusammengewachsen. An der Spitze liegt Los Angeles, das sie in Bezug auf die Bevölkerung bei weitem übertrifft – 3.065.000 Einwohner im Jahr 1984 gegenüber 945.000 in San Diego und 370.000 in Long Beach. Es scheint, dass es als verlässlicher Kern der gesamten Agglomeration dienen sollte. Tatsächlich handelt es sich im Wesentlichen um eine Ansammlung separater Gebiete, die entweder durch Berge oder die „chinesischen Mauern“ der Autobahnen und vor allem durch grelle Kontraste verschiedener Lebensweisen unterbrochen werden. Die Innenstadt sticht hier ungewöhnlich schwach hervor und zeichnete sich lange Zeit nur dadurch aus, dass dort die Hauptautobahnen der Stadt zusammenliefen, deren unvorstellbar gigantische Anschlussstellen die Innenstadt nur noch weiter vom Rest der Stadt isolierten.
Was die finanzielle Aktivität betrifft, ist Los Angeles lange Zeit hinter San Francisco zurückgeblieben. Vielleicht sind deshalb erst in den letzten Jahren dort Wolkenkratzer aufgetaucht, die typisch für amerikanische Riesenstädte sind, vier davon sind über 200 m hoch und der First Interstate Tower erreicht eine Höhe von 260 m. Schwacher Ausdruck des Zentrums, starke Streuung der Arbeitsplätze, deren Anordnung mit Wohngebieten durchsetzt, sehr geringe Bebauungsdichte – all dies hat dazu geführt, dass Los Angeles zum ultimativen Ausdruck einer polyzentrischen Agglomeration geworden ist. „One Hundred Suburbs in Search of a City“, wie es in der amerikanischen Literatur heißt, ist eine Ansammlung isolierter Siedlungen, die in ihre eigenen Probleme verstrickt sind und zum Inbegriff der schlimmsten sozialen Katastrophe geworden sind – dem Zerfall aller soziales Leben . So wird die geografische Struktur sowohl zum Spiegelbild als auch zum Grund, der diese Kultur der „Massen einsamer Menschen“ entstehen lässt, in der jede Familie mit ihren eigenen Sorgen lebt, die anderen nur aus den Fenstern ihres Autos sieht und zum Strand eilt darin
oder zur Arbeit und erinnert sich nicht an die Sorgen anderer, bis diese sich zu ernsthaften sozialen Problemen entwickeln und gewaltsam in ihr Leben eindringen. Vor diesem Hintergrund wird es nicht überraschen, dass Los Angeles, dieser Multimillionen-Dollar-Stadtkoloss, immer noch keine eigene Oper, kein eigenes Blet hat und dass die allgemeine Lethargie seines öffentlichen Kulturlebens zum Stadtgespräch geworden ist*.
Jetzt tritt die Region in eine neue Phase ihrer Entwicklung ein – eine Phase der Internationalisierung. Los Angeles wird neben New York, San Francisco und Miami zu einer der typischsten sogenannten Weltstädte. Solche Städte entstehen an besonders belebten Knotenpunkten der kapitalistischen Welt; sie zeichnen sich durch eine starke Abhängigkeit von Entwicklungsimpulsen internationalen Ursprungs, der Aktivität ausländischen Kapitals und ethnischer Vielfalt aus.
All diese Eigenschaften sind in Los Angeles sehr deutlich zu erkennen. Dies ist einer der größten Verkehrsknotenpunkte der Welt. An seinen vier Hauptflughäfen in Van Nuys, Long Beach, Santa Ana und Los Angeles selbst werden jährlich 0,5 Millionen Starts durchgeführt. Der 1914 erbaute Doppelseehafen Los Angeles-Long Beach hat heute einen jährlichen Frachtumschlag von mehr als 70 Millionen Tonnen und ist einer der fünf größten Seehäfen in den Vereinigten Staaten. Die Internationalisierung führte zu einem rasanten Wachstum des Bürogeschäfts in der Innenstadt, wo die Gesamtbürofläche bereits Mitte der 80er Jahre 2 Millionen Quadratmeter überstieg. m, und bis 1990 wird es wahrscheinlich 4 Millionen Quadratmeter erreichen.
m. Es ist bemerkenswert, dass dieser Bau von ausländischen Unternehmen (hauptsächlich Kanadiern und Japanern) verwaltet wird und 2/3 der neuen Fläche Ausländern gehört, die aus Japan und Deutschland kamen. In seiner ethnischen Vielfalt erinnert das moderne Los Angeles viele an New York vor einem Jahrhundert. Gemessen an der Zahl der Schwarzen ist sie die drittgrößte Stadt des Landes, gemessen an der Zahl der Inder sogar die erste (ca. 100.000 Menschen), sie hat die größte armenische Gemeinde in den USA, viele Japaner und immer mehr Einwanderer aus anderen asiatischen Ländern. Aber der größte nicht-englischsprachige Teil der Bevölkerung sind natürlich spanischsprachige Einwohner. Sogar,Nach offizieller Zählung liegt ihr Anteil hier bei über 25 %, unter Berücksichtigung der vielen Zehntausend illegalen Einwanderer aus Mexiko wohl bei einem Drittel. Schon heute stellen sie die überwiegende Mehrheit der Bewohner von Städten wie Huntington Park, Pico Rivera, El Moite, Montebello, South Gate; Es ist allgemein anerkannt, dass Los Angeles hinsichtlich ihrer Gesamtzahl nach Mexiko-Stadt und Madrid weltweit an zweiter Stelle steht.
Offensichtlich wird die Internationalisierung der Entwicklung Südkaliforniens neue Impulse verleihen, doch derzeit gerät die Kultur dieses kleinen, nach amerikanischen Maßstäben fortgeschrittenen Gebiets, eine Art „Ausstellung des Amerikanismus“, in eine äußerst schmerzhafte Kollision mit der massiven Invasion Lebensweisen, die typisch für die rückständigsten Entwicklungsländer sind. Diese Invasion wurde vom amerikanischen Kapital selbst provoziert, weil es ihm direkt im eigenen Land und nicht weit entfernt die Möglichkeit eröffnet, die entrechtete Arbeitsmigrantenbevölkerung mit einer Rücksichtslosigkeit auszubeuten, die bei der Ausbeutung der amerikanischen Arbeiterklasse längst inakzeptabel geworden ist hat in vielen Jahren des Kampfes erhebliche wirtschaftliche Fortschritte erzielt. Der Zustrom mexikanischer Einwanderer führte zu einer auf den ersten Blick seltsamen Verzerrung der sektoralen Struktur der Wirtschaft der Region: Einige fortschrittliche Industrien, wie der Automobilbau, begannen zu schrumpfen, aber die Bekleidungsindustrie erreichte einen beispiellosen Wohlstand, der heute mehr als 100.000 Menschen beschäftigt Allein im Los Angeles County leben 80.000 Menschen. Jetzt florieren hier neben hochmodernen Fabriken in wissenschaftsintensiven Industrien Dutzende von Untergrund-Bekleidungsfabriken, die die Halbsklavenarbeit illegaler Einwanderer nutzen.
Während eine solche Praxis den Unternehmern eine sagenhafte Bereicherung beschert, führt sie unweigerlich zu schwerwiegenden Verzerrungen im gesellschaftlichen Leben der Region – Polarisierung der Eigentumsstruktur, weiterer Zerfall der Gesellschaften, wachsende Widersprüche und Anhäufung zentrifugaler Impulse. Sie setzen die Gegend dem Risiko sozialer Unruhen aus, die den Aufstand in Black Watts wie Straßenunruhen aussehen lassen würden. Dies offenbart einmal mehr den für ihn historisch fatalen Grundwiderspruch des Kapitalismus, die Unfähigkeit, die sozialen Probleme zu lösen, die er selbst immer mit sich bringt, wenn er die wirtschaftliche Entwicklung vorantreibt
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Die Flora der Insel besteht nur aus niedrig wachsenden Pflanzen und die Fauna besteht aus einheimischen Vogelarten, von denen viele sehr selten sind. Nur hier können Sie zum Beispiel die Sokkor-Spottdrossel sehen. Die Population beträgt weniger als 400 Individuen. Und nur auf der Insel gibt es eine Elfeneule. Zu den seltenen Vögeln, die auf der Insel leben, gehören auch der Papageientaucher, der Sokkor-Zaunkönig und der Sokkor-Aratinga.
Flughafen Los Cabos
Der internationale Flughafen Los Cabos liegt sieben Kilometer vom Zentrum der mexikanischen Stadt San Jose del Cabo entfernt. Der Flughafen bedient jedoch auch die Nachbarstadt Cabo San Lucas, die eine halbe Stunde entfernt liegt.
Der Flughafen Los Cabos ist einer der größten in Mexiko. Sein jährlicher Passagierabsatz von 3 Millionen Menschen stellt eine starke Belastung für die veraltete Infrastruktur des Flughafens dar. In naher Zukunft ist ein weltweiter Umbau des Flughafens geplant, um allen Flugreisestandards zu entsprechen.
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Santa Maria Strand
Santa Maria Beach ist ein außergewöhnlicher hufeisenförmiger Strand mit rosa Sand. Es liegt in der Nähe des Twin Dolphin Hotels.
Der Strand ist ideal zum Schwimmen und Tauchen, da er eine vielfältige Flora und Fauna beherbergt.
Santa Maria ist ein geschütztes Meeresschutzgebiet.
Der Strand ist ein erstklassiges Ziel für Charterboote, die Schnorchel- und Tauchausflüge anbieten. Wenn Sie gerne die Unterwasserwelt fotografieren, dann tun Sie dies am besten von 9 bis 10 Uhr morgens, da zu dieser Zeit die Sicht unter Wasser am besten ist. Am Strand können Sie Kajak fahren und sich sonnen.
Da es hier keine Rettungsschwimmer gibt, müssen Eltern ihre Kinder beaufsichtigen.
Die meisten Strände in Los Cabos sind relativ leicht zu erreichen, beim Santa Maria Beach ist dies jedoch nicht der Fall. Es liegt etwa 12 km von Cabo San Lucas entfernt und ist daher für diejenigen ohne Auto schwer zu erreichen. Sie können jedoch einen Shuttlebus oder ein Taxi nutzen. Der symbolische Betrag, den Sie zahlen, wird die Emotionen und Eindrücke eines Besuchs am Strand von Santa Maria wert sein.
Der Puerto Los Cabos Golf Club verfügt über einen der größten Golfplätze in ganz Mexiko. Die Autoren der Projekte für mehrere Golfplätze des Golfclubs waren die Designer Greg Norman und Jack Nicklaus. Die Gesamtfläche des Puerto Los Cabos Golf Club beträgt etwa 2.000 Hektar.
Für Golfanfänger haben Golfclublehrer einen speziellen Trainingskurs entwickelt.
Nur Mitglieder des Puerto Los Cabos Golf Club und deren Familien dürfen auf dem Golfplatzgelände spielen.
Auch im Golfclub gilt eine strenge Kleiderordnung. Golfspielen ist nur Personen gestattet, die ein Hemd mit Kragen tragen. T-Shirts, Tops und Badeanzüge sind strengstens verboten.
In Puerto Los Cabos gibt es mehrere Geschäfte. Dort können Sie nicht nur Lebensmittel, sondern auch notwendige Sportbekleidung kaufen.
Der Puerto Los Cabos Golf Club organisiert häufig Meisterschaften auf verschiedenen Ebenen: sowohl staatliche als auch internationale.
Frenchies Cove
Frenchie's Cove ist einer der beliebtesten Tauch- und Tourismusorte mit einem wunderschönen Strand und hervorragenden Wellen zum Tauchen. Die beste Zeit zum Tauchen ist von Juli bis Oktober.
Jedes Wochenende ist die Bucht überfüllt – an diesen Tagen finden Grillabende am Strand statt und man kann hier viele Menschen beim Schwimmen und Entspannen beobachten. Es gibt Parkplätze in der Nähe des Strandes.
Acapulquito-Strand
Der Acapulquito Beach liegt im westlichen Teil von San Jose del Cabo. Die Einheimischen nennen ihn „Strand des alten Mannes“. In der Nähe des Strandes gibt es eine stark befahrene Autobahn. Am Strand von Acapulquito sind häufig Surfer anzutreffen. Normalerweise kommen Anfängersportler hierher. Am Strand gibt es einen Surfbrettverleih. Daher können Sie auf Wunsch ein Board für eine oder mehrere Stunden mieten. Das Meer am Strand von Acapulquito ist ruhig, die Wellen steigen fast nie höher als einen halben Meter.
Der Strand von Acapulquito ist auch bei normalen Urlaubern beliebt. Das Wasser hier ist sauber und klar. Auf dem Gebiet des Strandes von Acapulquito gibt es mehrere Dutzend Pavillons, in denen Sie sich vor der Sonne verstecken können. Im westlichen Teil des Strandes gibt es eine Stelle, an der ein Blitz einschlägt. Jedes Jahr im Juli werden hier Surfwettbewerbe organisiert. In der Nähe des Acapulquito Beach gibt es einen Schönheitssalon sowie ein Lebensmittelgeschäft und ein Restaurant. In letzterem können den Besuchern Mittagessen, Frühstück und Abendessen angeboten werden.
Palmilla Golf Club
Der Palmilla Golf Club wurde 1992 eröffnet. Es umfasst eine Fläche von siebentausend Metern. Auf dem Gelände des Golfclubs gibt es vier Seen, mehrere Berghänge sowie Bäume und Sträucher.
Der Palmilla Golf Club gehört zu den 100 besten Golfresorts der Welt. Spieler aller Spielstärken können hier spielen. Ein erfahrener Trainer wird Anfängern helfen, dieses Spiel zu verstehen. Für zusätzliche Gebühr Er kann Anfängern in wenigen Tagen die Grundlagen des Golfsports beibringen.
Für Profis gibt es in Palmilla einen Golfplatz mit verschiedenen Hindernissen. Sie sind alle künstlich geschaffen. Hier wurden Kunststeine platziert, Teiche angelegt und Sträucher gepflanzt. Auf dem Gelände des Golfclubs gibt es ein Café, in dem Sie für wenig Geld einen Snack genießen können. Neben dem Palmilla Golf Club gibt es ein Fachgeschäft, das Golfbekleidung, Sonnenbrillen und Sonnencreme verkauft.
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Palmilla-Strand
Palmilla Beach liegt in einer Bucht, die von allen Seiten durch Felsen geschützt ist. Dies ist ein großartiger Ort zum Sonnenbaden abseits der geschäftigen Stadt. Palmilla Beach ist fast ausschließlich sandig. Sie können barfuß am Strand entlanglaufen, ohne befürchten zu müssen, sich zu verletzen. Am Strand stehen mehrere Hütten aus Stroh. In den schwülen Stunden der Sonnenwende schützen sie Urlauber vor Verbrennungen und Überhitzung. Am Strand gibt es mehrere Bänke und Tische. Sie sind so konzipiert, dass Reisende ein Picknick machen können.
Pelikane leben in der Nähe von Palmilla Beach. Sie haben überhaupt keine Angst vor Menschen. Daher fotografieren viele Reisende diese Vögel und füttern sie.
Palmilla Beach ist bei Tauchbegeisterten sehr beliebt. Tauchausrüstung kann in einem Geschäft in Strandnähe gemietet werden.
Der Eintritt zum Strand ist frei.
Urlauber können auch Liegestühle und Sonnenschirme mieten.
Die beliebtesten Sehenswürdigkeiten in Baja California Sur mit Beschreibungen und Fotos für jeden Geschmack. Wählen Sie auf unserer Website die besten Orte aus, um berühmte Orte in Baja California Sur zu besuchen.
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