Felnik minősítése minőség szerint. Bélyegzett vagy könnyűfém keréktárcsák

Autóvásárláskor minden ember (önállóan vagy értékesítői asszisztens segítségével) több kérdést is eldönt autófelnik. Elegendőek a szabványos bélyegzett termékek, vagy alufelnikre van szükség? Ha ez utóbbi, mely gyártók gyártják a legjobb minőségű árut? A független információkeresés általában csak megzavarja a dolgot, mert minden gyártó a lehető legjobb fényben szeretné bemutatni termékét. Valóban, melyik üzletember nem ír a kiváló minőségről, a modellek és méretek nagy választékáról, a kellő erőről, a megfelelő árról, a piaci népszerűségről és így tovább?

Másrészt a kereskedés vezetője valószínűleg jobban tájékozott ezekben a kérdésekben, mint az átlagember, aki éppen most döntött úgy, hogy saját járművel rendelkezik, de egy adott márka értékesítése iránt érdeklődhet.

Ezért a legegyszerűbb lehetőség a gyors választáshoz egy pártatlan tanulmányozása könnyűfém keréktárcsák gyártóinak minősítése minőség szerint. Bemutatjuk figyelmébe. A speciális oldalak tanulmányozásán és az autótulajdonosok áttekintésén alapul.

Ez a nemzetközi cég már a nevében is őszintén közli, hogy nincsenek eredeti alufelnikjei. A másolatok minősége azonban általában elfogadható. Kialakításuk szinte megegyezik az eredeti modellek dizájnjával, a modellválaszték pedig óriási. A lemezeket a világ különböző részein található gyárakban gyártják: Európában (Olaszország), Ázsiában (Tajvan), és ezek csomópontjában - Törökországban.

Ennek a márkának az a sebezhetősége, hogy más gyártók átvették, és rossz minőségű hamisítványokkal töltötték meg a piacot. Ennek eredményeként a cég átkeresztelődött, az új név Replay. A költségkülönbség az eredetihez képest a Replica-Replay esetében 2 vagy 2,5-szeres. Ha a különbség lényegesen nagyobb, akkor a replika másolata van.

9.LS Kerekek

Ez a tajvani származású cég kifejezetten az orosz piac számára dolgozik, és még a Rosstandarttól is kapott tanúsítványt. Ha bízik az orosz bürokraták tárgyilagosságában és hozzáértésében, őszinteségében és megvesztegethetetlenségében, akkor ennek a szervezetnek a termékei felkelthetik érdeklődését. Az értékelésekben az LS Wheels termékeit kiváló megjelenésük, megbízhatóságuk, hideg- és hőállóságuk miatt dicsérik.

8. I Wheelz

Egy másik tajvani cég a könnyűfém keréktárcsák gyártó szerinti rangsorában (azonban Kínában és Szingapúrban van gyára). Az IWheelz név a fogyasztókat csúcstechnológiás "alma" termékekre utalja: iPhone, iPod, iPad. Természetesen az autókereskedések értékesítői, amikor a „Melyik könnyűfém keréktárcsák gyártói a legjobbak?” kérdésre válaszolnak. Felhívhatják ezt a céget, és nem fognak tévedni. Ennek a cégnek a lemezeit a megbízhatóság, az alacsony ár és a többváltozatos festés jellemzi.

7. SCUD

Az autófelnik rangsorában a hetedik helyen a termékek állnak orosz cég, amelynek gyártása a Krasznojarszk Területen található. A technológiák azonban idegenek, így érdekes szimbiózis alakult ki. A gyártó nem töri le a termék árát, és a lemezek gyönyörűek, bár gyorsan eltömődnek a szennyeződésektől. A SCAD presztízsét és megbízhatóságát bizonyítja, hogy a vállalat kiemelt beszállítói státusszal rendelkezik a Ford-gyárban.

6. Rotiform

Ennek a cégnek a jellemzője a hétköznapi minőség és a szokatlan dizájn kombinációja. A gyártó könnyűfém keréktárcsái olyan személyek számára alkalmasak, akik azt akarják, hogy az autója "cukorka"-nak tűnjön. De a szépség, mint tudod, áldozatot követel, és ebben az esetben anyagiakat. Egyszerűen fogalmazva, a Rotiform lemezek nem olcsók.

5. DEZENT

A német DEZENT cég könnyű és jó minőségű lemezeket önt nanotechnológiával, így azok nem szennyeződnek annyira, mint mások. Aktuális, ha erőfeszítést szeretne megtakarítani az autó mosásán anélkül, hogy elveszítené a külső tisztaságot. Ezek a lemezek gyakorlatilag nem igényelnek kiegyensúlyozást, és nem sokkal drágábbak, mint a hazai vagy kínai modellek.

4.Enkei

Egy japán cég, amelynek más országokban is van gyára, de ugyanakkor ugyanezt biztosítja jó minőség minden termelési telephelyen. Ez vásárláskor kényelmes, mert nem kell aggódnia amiatt, hogy „jó” helyről hozták-e a készletet.

3.K&K

Bár ennek a cégnek a neve külföldi szimbólumot tartalmaz, az orosz gyártó az egyik vezető a hazai piacon. A német berendezésekkel felszerelt műhely közvetlenül Krasznojarszkban található. Az értékelésekben a felhasználók dicsérik a lemezek kidolgozását és az alacsony költséget, de meg kell jegyezni, hogy nehézek.

2. O.Z. Racing

A könnyűfém keréktárcsák rangsorában a minőség tekintetében a második helyen áll egy népszerű olasz márka. A több mint negyven éves történelem és a könnyűfém keréktárcsák gyártóinak különböző minősítéseiben elfoglalt vezető pozíciók azt mutatják, hogy érdemes odafigyelni a cég termékeire. Az ár természetesen nem lesz egészen olcsó, de a minőség tagadhatatlan.

1.Alutec

Erősség és könnyedség tekintetében ezek a lemezek a legjobb minőségűek. Könnyen kiegyensúlyozhatók, és jól kezelhetők minden útproblémánk, beleértve az agresszív, vegyszeres úttisztításból származó korróziót is.

A legtöbb autótulajdonos azt szeretné, ha autója elegánsan és rendezetten nézne ki. Ehhez nem csak a karosszéria állapotát kell figyelni, hanem a felnik megjelenését is. Az autósok között nincs egyetértés abban, hogy melyik kerekek jobbak, öntöttek vagy bélyegzettek? Nézzük meg együtt ezt a kérdést.

Minden lemeztípusnak megvannak a maga erősségei és gyenge oldalai. Ezek tanulmányozása után az autó tulajdonosának ki kell választania magának a legmegfelelőbb lehetőséget.

Azoknak a látogatóinknak, akik inkább nézni és hallgatni szeretnek, mint olvasni, javasoljuk, hogy nézzék meg a cikk végén található videót, amelyben az autóközpont szakembere elmondja, melyik felniket érdemesebb választani egy autóhoz.

Mindenesetre gondosan kell kezelnie és gondosan ápolnia minden felnit, függetlenül attól, hogy öntött vagy bélyegzett.

A könnyűfém keréktárcsák típusai és tulajdonságai

Minden könnyűfém keréktárcsa két nagy csoportra osztható: öntött és kovácsolt.

Az öntött kerék elnevezés arra utal, hogy az alkatrészt könnyűfém ötvözetekből öntéssel készítik. A könnyűfém keréktárcsák gyártásának fő anyaga az alumínium. Néha azonban vannak magnéziumból öntött kerekek.

Leegyszerűsítve a gyártási folyamat a következőképpen ábrázolható:

  1. Fémolvasztó kemencében fém- és adalékanyag-készlettel olvadékot készítenek;
  2. Ezután az olvadt masszát speciális formákba öntik;
  3. Ezt követően az öntött tuskó befejező megmunkálását végzik el;
  4. Az utolsó szakaszban festék- és lakkbevonatot visznek fel a tárcsa felületére, hogy megvédjék a korróziótól.

A kovácsolt kerekeket eltérő technológiával állítják elő: a könnyűfém tuskót felmelegítik és speciális présben nyomáskezelésnek vetik alá, azaz sajtolást vagy kovácsolást.

Minden típusú kovácsolt kerék gyártásához külön bélyegzőre van szükség, ami meglehetősen drága. Ezért a kovácsolt könnyűfém keréktárcsák modellválasztéka valamivel szegényebb, mint öntött társaiké.

Az alufelnik legnyilvánvalóbb előnye a vonzó megjelenés. Egy "öntéssel" felszerelt gép gazdagabbnak és szilárdabbnak tűnik. Ez az axióma mind a kovácsolt modellekre, mind a könnyűfém keréktárcsákra vonatkozik.

A könnyűfém keréktárcsák sokkal könnyebbek, mint a hasonló méretű acélbélyegzett társaik. Például egy 13 hüvelykes felni súlya a következő határokon belül változik:

  • acél sajtolás - 8 kg,
  • könnyűfém keréktárcsa - 6 kg,
  • kovácsolt korong - 5 kg.

A könnyűfém keréktárcsák csökkentik a felfüggesztési feszültséget, csökkentik a tehetetlenségi nyomatékot lassítás közben, javítják a gyorsulás dinamikáját, és kátyúkon áthaladva gyorsabban visszaállítják a kereket eredeti helyzetébe.

A könnyűfém keréktárcsák hátrányai

Az könnyűfém keréktárcsák fő hátrányai között meg kell jegyezni a törékenységüket. Erős ütés esetén a lemez nem deformálódik, hanem repedések vagy forgácsok keletkeznek. A legtöbb sérülés javíthatatlan.

A kovácsolt kerekek a legtartósabbak, azonban a kerékfelület erős ütésével minden erő a felfüggesztés részeire esik, letiltva azokat. Így a felfüggesztés, a kormánymű és a hajtótengelyek javítása drágább lehet, mint egy felni cseréje.

Egy kellemetlen pillanat, amikor minden típusú "öntvényen" vezet, megsértheti a kerekek egyensúlyát. Ez leggyakrabban két okból következik be:

  1. Mivel a mérlegsúlyok a tárcsa belső felületére vannak ragasztva, gyakran leválik.
  2. Terepen és sárban vezetés közben a ragadós úttömeg megakad a divatos könnyűfém keréktárcsák gerendáiban. Még szárazon sem marad le a tárcsa felületétől, megzavarva a kerék egyensúlyát.

A könnyűfém keréktárcsák üzemeltetésére vonatkozó fő ajánlás az óvatos vezetés törött úton, különösen alacsony profilú abroncsokon. Óvatosan és körültekintően kell eljárnia a járdaszegélyek és a bordás oszlopok közelében történő parkoláskor is. A könnyűfém keréktárcsákat arra tervezték jó autókés nagyszerű utakat.

Bélyegzett acéllemezek tulajdonságai

A legtöbb bolygónkon gyártott jármű eredetileg acélfelnikkel van felszerelve. Szerkezetileg a "bélyegzés" két részből áll: egy peremből és egy korongból.

  • Ezen alkatrészek mindegyike acéllemezből készül hidegkovácsolással;
  • Ezután a felni egy elemben csatlakozik a tárcsához ponthegesztéssel;
  • A tárcsa gyártásának utolsó szakasza a folyékony vagy porfesték felhordása.

Az ilyen "vasdarab" előállításának teljes technológiai folyamata meglehetősen egyszerű és olcsó.

A sajtolt acél tárcsák előnyei

A fémbélyegzett lemezeknek, furcsa módon, van elég előnyük is.

  1. A bélyegzett vaslemezek fő előnyei között meg kell jegyezni az alacsony költségüket. A kibocsátási ár általában 2-3-szor alacsonyabb, mint egy hasonló méretű "öntvény".
  2. Pozitív műszaki specifikáció lesz a tárcsák azon képessége, hogy ütközéskor deformálódjanak. Emiatt az acél összetörik, csillapítva az ütközési erőt, és lágyabb ütést közvetítenek a felfüggesztés részeire és a kormányszerkezetre.
  3. Az ilyen lemez következő előnye a legtöbb esetben a helyreállítás lehetősége. Csak a teljesen összetört és megrepedt lemezeket nem lehet javítani. Más esetekben használhat egyengetést, hengerlést, hegesztést stb.

Az acélbélyegzett tárcsák hátrányai

A fémbélyegzett lemezeknek a fontos előnyök mellett számos komoly hátránya is van.

  • A bélyegzett lemezek hátrányai között sok autós a nem vonzó megjelenést helyezi előtérbe. Bár elég csinos kupakokkal letakarni a vaskorongokat, és ez a mínusz kiküszöbölhető.
  • Sokkal rosszabb a helyzet a nagy tömegű acélkerekekkel. Ez végső soron az egész autó felfüggesztésének tartósságának csökkenésében tükröződik.
  • Egy másik probléma folyamatosan kísérti a fémlemezt - ez a kíméletlen korrózió, amely nemcsak a lemez megjelenését rontja, hanem lassan korrodálja is. Az oxidációs reakció különösen a tél után aktív, amikor a maradék só, nedvesség és hő hatására mély héjak képződnek a felszínen. Nem kell értékes időt vesztegetni, a lemezt oxidok eltávolításával és védőbevonattal kell újraéleszteni.

Sajnos tökéletes felnik nincsenek. Ezért a jobb használatú, öntött vagy sajtolt kerekek kiválasztása a működési feltételekből következik. Ezenkívül nem szabad elfelejteni a kerekek időben történő karbantartását és javítását.

Ideális esetben két garnitúra kerék és gumiabroncs kívánatos: télen sajtolt acél keréktárcsákat, nyáron pedig könnyűfém öntött vagy kovácsolt kerekekre váltani.

Videós oktatási program: melyik lemez jobb - öntött vagy bélyegzett?

A legtöbb autótulajdonos előbb-utóbb alufelniket szerel fel az autójára. De ezzel a vágyakkal együtt felmerül a kérdés - hogyan válasszuk ki a legjobb könnyűfém keréktárcsákat?

Rengeteg ajánlat található az üzletekben, minden ízléshez és pénztárcához, és a vezetők szívesen leírják az egyes modellek előnyeit. Nem okos dolog összezavarodni.

Ebből a cikkből megtudhatja:

Márkák, országok, minőség és pozicionálás

Oroszországban nemcsak sok különféle márkájú könnyűfém kerék található a boltok polcain, hanem nagyon sok. Az orosz autósok szeretnek gyönyörűen kinézni.

Vannak köztük általánosan elismert, nagy múltú európai márkák, számos orosz gyártó, valamint nagyon sok ázsiai cég. Például:

Alutec- Az egyik leghíresebb és legkedveltebb német könnyűfém kerékgyártó Oroszországban, nagyon jó minőségű és drága termékeket gyárt.

Dotz- Nagyon jó minőségű német kerekek széles választékkal és viszonylag alacsony költséggel.

Borbet- Nagyon híres márka, nagy múlttal, nagyon szép és minőségi termékeket gyárt.

Aez- Szintén kiváló minőségű német lemezek, melyek a legújabb technológiai vívmányok felhasználásával készültek.

Dezent- Német márka, amely nagyon jó minőségű lemezeket gyárt, speciálisan kialakított, külső hatásoknak ellenálló bevonatokkal borítva azokat.

O.Z. Racing- Az orosz autótulajdonosok forrón szeretik, egy olasz cég, amely nagyon szép és tartós kerekeket gyárt.

MÁK- Szintén kedvenc olasz márka Oroszországban, amely gyönyörű és megbízható kerekeket gyárt.

K&K - Orosz gyártó, amely meglehetősen jó minőségű lemezeket gyárt, amelyek közepes árfekvésűek.

ÉRDES FARKÚ HAL- A K&K fő versenytársa, amely épeszű pénzért minőségi lemezeket is gyárt.

TechLine- Orosz lemezgyártó nagy választékkal, termékeit viszonylag alacsony áron kínálja.

Replika (visszajátszás)- a leghíresebb lemezgyártó, szinte minden autóhoz pontos másolatokat készít a gyári modellekről. A minőség növényenként változó.

Kosei- egy japán gyártó, aki repülési alkatrészek gyártására szakosodott, jó minőségű kerekeket gyárt józan pénzért.

Iwheels- jól ismert márka Oroszországban, a gyártás Kínában, Szingapúrban és Tajvanon található.

LS kerekek- szintén kedvenc márka Oroszországban, a gyártás Tajvanon található.

Alcasta- A kínai lemezek alacsony költségük miatt meglehetősen népszerűek Oroszországban

LegeArtis- Kínai kerekek is nagy választékkal alacsony áron

kereszt utca- Kína másik képviselője, olcsón kínálja termékeit

A lemez erőssége

A jól ismert Autoreview autóipari kiadvány 2015-ben 12 különböző márkájú, Oroszországban népszerű könnyűfém keréktárcsát tesztelt.

A teszt eredménye szerint egyes könnyűfém keréktárcsák modelljei nem feleltek meg a tartóssági tesztnek, mások azonban jóval teljesítették. Az eredmények így néznek ki:

  • Alutec (vizsgázott)
  • Borbet (vizsgázott)
  • Mak (vizsgázott)
  • SCAD (teszt sikeres)
  • K&K (vizsgázott)
  • Replika (visszajátszás) (a teszt sikeres)
  • TechLine (teszt megbukott)
  • Lijitsu (teszt megbukott)
  • CrossStreet (teszt megbukott)
  • LegeArtis (teszt megbukott)
  • Alcasta (teszt megbukott)

Általános észrevételek a teszthez: minden nagy múltú és meglehetősen magas árcédulával rendelkező európai márka árréssel teljesíti a szilárdsági tesztet. Orosz márkák - nem minden, hanem át is. Kínai és tajvani márkák - ritkán haladnak át.

Vagyis az erőt illetően: az európai márkák lemezei versenyen kívül vannak, az oroszok is ajánlottak, de fenntartásokkal. A kínait jobb egyáltalán nem szedni, vagy közelről tanulni.

Ami a szépséget illeti, elmondhatjuk, hogy ez a paraméter meglehetősen szubjektív, ezért értékelésünkben a vásárlók körében népszerűségre cseréljük, és csak akkor használjuk, ha vannak olyan lemezek, amelyek erőssége és költsége teljesen azonos.

A költség szempontjából megfelelő összehasonlítás érdekében azonos méretű, például 15 hüvelykes átmérőjű lemezeket választunk, öt rögzítőlyukkal, 114,3 körből.

A legjobb 7 könnyűfém keréktárcsák

Így a 7 legjobb könnyűfém kerék így fog kinézni:

  1. Dezent (Németország, körülbelül 2600 rubeltől)
  2. Mak (Olaszország, körülbelül 3000 rubeltől)
  3. Alutec (Németország, kb. 4200r-tól)
  4. Dotz (Németország, kb. 4300r-tól)
  5. K&K (Oroszország, körülbelül 2500 rubeltől)
  6. SKAD (Oroszország, körülbelül 2800 rubeltől)
  7. Replika (körülbelül 3000 r-től) (az összbesoroláson kívül)

Érdemes elmondani, hogy a 3000 r-nél olcsóbb német Dezent meghajtókat továbbra is keresni kell, de ezek költsége általában alacsonyabb, mint a német és olasz hasonló meghajtók. Ami a Replica meghajtókat illeti, nem szerepelnek az összminősítésben, mert ők az egyetlen vállalat, amely meghajtómodelleket gyárt – azoknak a másolatait, amelyeken a gép elhagyta a futószalagot. Ezért a replika modelleket mindig modell és nem költség alapján választják ki.

Öntött vagy bélyegzett

Néha a lemezek kiválasztásakor az autó tulajdonosának kérdése van - mi a jobb, könnyűfém keréktárcsák vagy bélyegzettek? Sense vásárolni öntött, ha nem rosszabb.

Bármely lemeztároló menedzser erre a kérdésre válaszolva azonnal tucatnyi érvet fog felhozni az alufelnik mellett. Ezek között lesz szép megjelenés, kisebb súly, korrózióállóság és még üzemanyag-takarékosság is.

Azonban a legfontosabb ok, amiért a legtöbb autótulajdonos könnyűfém keréktárcsát rak rájuk, a gyönyörű megjelenés. A könnyűfém keréktárcsákon az autó sokkal előnyösebbnek tűnik, mint a bélyegzetteken.

Ugyanakkor a bélyegzett kerekeknek megvannak az előnyei az öntött kerekekkel szemben. Az alacsony mellett sokkal tartósabbak és karbantarthatóbbak is. Vagyis kiválóan alkalmasak rossz és nagyon rossz utakon történő vezetéshez, amelyekből Oroszországban sok van. A könnyűfém keréktárcsák sokkal kisebb terhelést is elbírnak, és egyáltalán nem javíthatók.

Ugyanakkor télen a könnyűfém keréktárcsák teljesítménye felülmúlhatja a bélyegzetteket a jobb festékminőség miatt, ami csökkenti a korrózió valószínűségét.

Vagyis egy olyan autóhoz, amelyik élete nagy részét városi közlekedéssel tölti, a könnyűfém keréktárcsák jobbak, a külvárosban, rossz utakon közlekedő autóknál pedig a bélyegzett kerekek.

A hamisítványokról

Természetesen minden népszerű termékhez mindig vannak hamisítványok, és ez alól az alufelnik sem kivételek. Annak érdekében, hogy ne dőljön be egy hamisítványnak, jobb, ha követ néhány egyszerű szabályt:

Először is, eredeti lemezeket kell vásárolni a gyártó üzleteiben. Ha nincs ilyen, meg kell találnia a hivatalos kereskedők áruláncokat. Ha nincs, akkor kiszállítással keresse meg őket az interneten.

Másodszor, a könnyűfém keréktárcsák megjelenése sem kelthet gyanút, sem a csomagolásuk. A hamisítványokon gyakran észrevehető a félig kézműves gyártás nyoma, a csomagolásukról nem is beszélve.

Harmadszor, magán a lemezen eredeti jelöléssel, dombornyomott márkanévvel vagy vonalkóddal kell rendelkeznie. Manapság sok gyártónál a termék eredetisége a hivatalos weboldalon található jelöléssel vagy vonalkóddal ellenőrizhető.

12 kerékmodell vesz részt az öntött felnik tesztelésében (6 - Kínában készült [Replica LegeArtis, Alkasta, Cross Street, Replica Replay, 4Go és Ijitsu], 3 - Oroszországban készült [KiK, SCAD, Tech Line], 2 - Németországban készült [ Alutek, Borbet], 1 - made in Italy [MAK]). Minden kereket az alábbiak szerint teszteltek:

1. A ZWARP állvány futódobja 120 km/h "lineáris" sebességre pörgeti a 215 / 60R16 méretű gumiabroncs kerékszerelvényét - és kb. 2300 km futásnál ciklikus túlterhelésnek van kitéve (rövid ideig - 1800 kgf-ig, ami háromszor nagyobb, mint a legtöbb kerekünkre a gyártó által bejelentett 600 kgf határérték, amely a legsúlyosabb üzemi körülményeket szimulálja: túlterhelt autón való vezetés, hirtelen sávváltások, ütések. Sőt, az orosz utakon való vezetés során kapott adatok alapján elkészítették az úgynevezett tesztelési térképet.

2. Egy másik, teljesen azonos kerék, de gumi nélkül, szintén ciklikus terhelésnek van kitéve, de az állványon egyszerűbb. A felni mereven rögzítve van egy fém asztalhoz, és a kerékagy részre egy forgásos ciklikus nyomatékot alkalmaznak. Ezek a tesztek már „hivatalosak”, a GOST R 50511-93 szabványnak való megfelelés érdekében, amely megismétli a 124. számú ENSZ-EGB szabályt. Sérülések és repedések nélkül a keréknek ki kell bírnia egy adott pillanat 200 ezer ciklusát. Ez szükséges, de nem elégséges feltétele a tanúsítvány megszerzésének.

3. A vizsgálat harmadik típusa a keréktárcsa ütése. A 2,2 bar nyomásra felfújt gumiabroncs kerékszerelvényt a vízszintes síkhoz képest 13 fokos szögben rögzítik - és 230 mm magasságból 540-648 kg súlyú terhet "ejtenek" rá (a bejelentett terheléstől függően a gyártó által). Ez a legkevésbé időigényes, de talán a legmeggyőzőbb teszt. A jó kerekek csak enyhén hajlanak, a guminyomás megmarad, a "rossz" pedig a legtöbb szerint "elreped" gyenge pontok(ezek általában küllők), vagy eltörik a felni széle, vagy akár maga a felni, és a kerék elveszti feszességét. Ez azt jelenti, hogy nem felel meg az említett GOST R 50511-93-nak - ilyen kerekeket nem lehet eladni!

4. Ugyanezen az állványon további lökéseket hajtottak végre a szabványt 60%-kal meghaladó terhelés mellett. Feltételezhetjük, hogy ez a kerék legerősebb ütközésének utánzata a járdaszegélyre.

Kínai lemezek

A különféle tanúsítványok egész sora ellenére az Alcasta kerekei egyetlen teszten sem mentek át. A ciklikus terheléssel végzett tesztek után repedések kezdtek megjelenni a küllőkben, és az ütközés után a korongok egyszerűen darabokra törtek! Szinte ugyanilyen szégyenletesen alakultak a dolgok a LegeArtis termékeknél és egy másik Cross Street márkánál.

Más kínai Replay kerekeket azonban nem teszteltek rosszabbul, mint a drága európai modelleket. A 4GO, valamint az Ijitsu jól mutatta magát - csak a ciklikus teszteket nem teljesítették, amelyek nem tartoznak a kötelező tanúsítványok közé.

Orosz lemezek

A K&K és a rivális gyártó, a SKAD hazai kerekei sikeresen teljesítettek minden teszteseményt egyetlen kihagyás nélkül. A Tech Line rosszabbul teljesített - ellenálltak az ütéseknek, de ciklikus terhelések során repedések borították őket.

Vizsgálati eredmények

A tesztek eredménye szerint tehát két hírünk van – és kezdjük szokás szerint a rosszal. A piac tele van hamis tanúsítványokkal ellátott kerekekkel. Jó – figyelmeztetett, majd mentett. Ráadásul a kerekek fele még mindig sikeresen átment minden teszten.

Két tipp azoknak, akik kerekeket fognak vásárolni. Először is ne hagyatkozzon a pecsétekkel és gyönyörű matricákkal ellátott papírokra. Úgy tűnik, hogy a tanúsítási rendszer csak a "tanúsítók" pénzkereseti módja. Másodszor, az alufelnik minőségének jele a könnyűség hiánya. Az ismeretlen eredetű könnyű kerekek elegendő ok a vásárlás elutasítására. Minél olcsóbbak a kerekek, annál rosszabb a minőségük.

Figyelem! Kiegészítés a Topoftól. Az alábbiakban bemutatjuk az Autoreview felnik tesztelésének eredményeit modellenként. A pozíciószámozás egyezmény! Mivel ebben a tesztben nem adtak pontszámot, úgy döntöttünk, hogy az eredményeket a modellek neve és a sikeresen teljesített tesztek száma szerint rendezzük. Ezenkívül a tesztelt felnimodellek eltéréseket mutattak az eltolásban, a furatban és a fúrásban. Ezek azok a paraméterek, amelyek nem voltak fontosak a tesztelésnél, ezért azt javasoljuk, hogy ne figyeljen a méretre. Az egyetlen fontos dolog az, hogy a lemezek 16 átmérőjűek voltak az alább felsorolt ​​​​modellek közül.

Az autó csak akkor néz ki, ha jó és jó minőségű kerekeken van. A minősítés az orosz piacon lévő modelleket is tartalmazza.

Könnyűfém keréktárcsák jellemzői

Az összes típusú autófelni közül a könnyűfém keréktárcsák a legelterjedtebbek, ezeket könnyűfémekből öntéssel állítják elő, ezért is nevezik "ötvözetnek".

A könnyűfém keréktárcsák gyártásához az alumíniumot használják fő anyagként, a magnéziumötvözet alapú termékek ritkábban fordulnak elő.
A könnyűfém keréktárcsák autókon való használatának pozitívumai:

  • kis tömeg - kisebb súlyú, mint az acélból készült analógok;
  • a külső tervezés számos kivitelezési formája - a könnyűfémekből történő öntés lehetővé teszi különböző stílusú és mozaikmintázatú minták létrehozását;
  • – a kovácsolt modellekhez képest;
  • nagyobb mozgási kényelmet biztosítanak - az anyag kis tömege és rugalmassága miatt az alufelnik használata csökkenti az autó felfüggesztésének terhelését;
  • szerkezeti szilárdság - a könnyűfémötvözetek acélhoz képest nagyobb rugalmassága miatt érhető el.

Legjobb gyártók

Piacunkon a könnyűfém keréktárcsák választékát számos gyártó képviseli. Egy kezdőnek nem mindig van lehetősége megbízható márkát választani közülük, bár még egy tapasztalt autósnak is nehéz a hamisítványok nagy száma miatt felvenni. jó gyártó. Azonban mindent meg lehet tanulni összehasonlítva és mások tapasztalatai alapján. Népszerűségi értékelésünk a külföldi és hazai gyártók a könnyűfém keréktárcsák segítenek a minőségi márka kiválasztásában.

ALUTEC

A korongok gyártása során a cég egyedülálló öntési technológiát alkalmaz, aminek köszönhetően sokkal erősebbek, mint más márkák társai.

Ráadásul az ALUTEC autófelnik a legkönnyebbek az összes többi közül, és a hozzájuk használt fényezés magas korróziógátló tulajdonságokkal rendelkezik, ami lehetővé teszi az autókon télen is használható fröccsöntést.

A könnyűfém keréktárcsák téli használatának fő problémája a korrózióval szembeni gyenge ellenállásuk. A fémoxidációs folyamatokat a magas páratartalom és az útfelület megszórására használt vegyszerek okozzák, így a korróziógátló bevonat kiváló minősége az egyik legfontosabb szempont, amelyet figyelembe kell venni, amikor autójához könnyűfém keréktárcsákat választ.

ÉRDES FARKÚ HAL

Az egyik legnagyobb. A céget 2002-ben alapították. Az öntvényt modern külföldi berendezéseken, a legfejlettebb technológiákkal állítják elő. Az olyan nagy autógyártók hivatalos beszállítója, mint a Ford és a Volkswagen. SCAD termékek jó minőségűés egyedi design, amely lehetővé tette a vállalat számára, hogy bekerüljön a minősítésünkbe.

Én Wheelz

Egy nemzetközi vállalat, amely csak 2000 óta foglalkozik személygépkocsi-felnik gyártásával, de ez nem akadályozta meg abban, hogy Oroszország és a FÁK egyik piacvezetőjévé váljon.

K&K

A könnyűfém keréktárcsák legnagyobb gyártója nemcsak hazánkban, hanem külföldön is jól ismert. A gyártási technológia a termékek alacsony nyomáson történő öntésen alapul. A K&K évente több mint 1,5 millió autóterméket gyárt. Hazánkban az egyetlen gyártó, aki élethosszig tartó garanciát vállal lemezei anyagára és kialakítására.

LS kerekek

Egy tajvani gyártó, autós keréköntvényei több stílusvonalban is elérhetők:

  • klasszikus;
  • Sport;
  • koncepció;

Rotiform

Egy fiatal gyártó cég, amelyet alig néhány éve alapítottak. Korongjai különösen népszerűek az amatőrök és professzionális tervezők, a „pumpálásban” foglalkozó stúdiók körében. kinézet sorozatos autók. A Rotiform modellek egyedi, futurisztikus dizájnnal rendelkeznek. A gyártott felnik széles színválasztéka fémjelzi a céget.

A videóban a könnyűfém keréktárcsák krómozása:

Top modellek

Alutec Poison

  • elérhető méretek 15-18 hüvelyk átmérőben;
  • fő anyag - alumíniumötvözet;
  • elérhető színek - ezüst, ezüst-fekete, fekete;
  • költség - 2620 rubeltől.

A belső rajz ötágú csillag formájában készült, villás sugarakkal.

Az öntvény belső része csillag formájában készül, amelynek sugarai enyhén ki vannak fordítva a tengelyükhöz képest. Jellemzők:

  • átmérő méretei - 17 hüvelyk;
  • anyag - alumíniumötvözet;
  • színek - ezüst, grafit, fekete;
  • költség - 3424 rubeltől.

I Wheelz Samurai

A korongok mintázata öt küllős, kifelé domború. Jellemzők.



Betöltés...
Top