mesaj de la BofA;www_out-club_ru-1158992

Așadar, după ce am citit 187 de pagini din acest subiect, voi încerca să rezum :)

Discuri.
În timpul zborului regulat ET38 lățimea maximă a discului 8,5J. Pentru cei cărora le place să se abată de la plecarea obișnuită: la plecare ET32 se potrivesc discurile 9J(verificat Zonder), la plecare ET45 se potrivesc discuri late 8 J(verificat Gena_Bukin).
În ceea ce privește diametrul, puteți instala discuri de la 16 la 22 inci. De asemenea, nu uita ca discul trebuie sa fie proiectat pentru o incarcare de minim 640kg, desi multi de aici folosesc discuri cu o sarcina maxima admisa de 600kg si tot scriu aici :)

Cauciucuri.
Această listă listează toate dimensiunile testate de utilizatorii forumului. Pentru fiecare dimensiune, diametrul final al roții este indicat între paranteze.
Mărimile evidențiate în portocaliu sunt câteva agăţându-se de aripa de plastic pe denivelări la sarcină maximă, iar unele nu. Acest lucru depinde de mulți factori: cât de mult s-a scufundat suspensia, dacă sunt instalate distanțiere, decalajul discului afectează, cauciucul diferiți producători ușor diferită ca înălțime... În general, utilizați aceste măsurători pe propriul risc sau scoateți aripioarele din plastic si nu vor fi probleme.

  • 215/70 (708 mm) obișnuit
  • 225/65 (698mm) diametrul este mai mic decat cel normal, totul este ok
  • 225/70 (722 mm) testat alex79, ArturXL, domnule Pronka, creasta, MişaL
  • 235/65 (712 mm) testat Sergoo(fotografie)
  • 235/70 (736 mm) când este încărcat complet pe denivelări mari, se lipește ușor de căptușeala aripii, testat Petru(fotografie), -MAGNUM-(fotografie)
  • 245/70 (750 mm) pe denivelări mari prinde pe căptușeala aripii, testat unchiul Susla(fotografie)
R17
  • 225/60 (702mm) oferă OD, același diametru ca și roata de serie
  • 225/65 (724 mm) testat zorge799(fotografie), Ioan, Malaeză, wlad777
  • 235/60 (714 mm) testat AlexK, Bosik
  • 235/65 (738 mm) când este încărcat complet pe denivelări mari, se agăță ușor de căptușeala aripii, am testat Zonder, SSPakhopmov, Almaty
  • 245/55 (702 mm) testat BofA ;)
R18
  • 225/55 (705 mm) obișnuit
  • 225/60 (727 mm) testat Șarpele347(fotografie), Andex, om cibernetic, Kazrash, Denis_78, DiMa_K
  • 225/65 (749 mm) când este încărcat complet pe denivelări, se agăță ușor de căptușeala aripii, am testat dimonich(fotografie), w0212
  • 235/50 (693 mm) diametrul este mai mic decât standardul, testat DenM6(fotografie), domnule Pronka, PINGUIN, andryukha Lvov
  • 235/55 (715mm) oferă OD, testat cyberman(fotografie), Kirill, ALEXPROK, LLlamnyp, Sokol, AlexFua
  • 235/60 (739 mm) când este încărcat complet pe denivelări mari, se agăță ușor de căptușeala aripii, am testat divers143364(fotografie), Alex080(fotografie), su8, rata de biți, Stasonio, Bosik, VadimTLT, Pierre
  • 245/50 (703 mm) diametru ca standard, testat camarad Cârjă"A, Serghei 399, Rafa69, Geo(fotografie), Halma, 0099
  • 255/45 (687 mm) testat Alezor, Păcătos
  • 255/55 (737 mm) când este încărcat complet pe denivelări, se agăță ușor de căptușeala aripii, am testat _max_
R19
  • 245/45 (703mm) oferă OD, același diametru ca și roata de serie
R20
  • 245/40 (704 mm) testat AVM111(fotografie), REGAL, Zander066, Sandr25
R22
  • 255/30 (713 mm) testat Zonder pe discuri cu ET32, dar nu am putut conduce și l-am vândut imediat;)

Sper că am închis întrebarea pentru tine ce, unde, când.

P.S. M-au convins sa nu pun 235/60 R18 pentru iarna, sa pun 225/60 R18. Vara va fi cu siguranță 235/60.