Evaluarea jantelor după calitate. Jante ștanțate sau din aliaj

Atunci când cumpără o mașină, fiecare persoană decide (pe cont propriu sau cu ajutorul unui asistent de vânzări) mai multe întrebări despre jante auto. Sunt suficiente produsele standard ștanțate sau aveți nevoie de jante din aliaj? Dacă acesta din urmă, care producători produc mărfuri de cea mai înaltă calitate? O căutare independentă de informații, de regulă, nu face decât să încurce problema, deoarece fiecare producător dorește să-și prezinte produsul în cea mai bună lumină posibilă. Într-adevăr, ei bine, ce om de afaceri nu scrie despre calitate înaltă, o selecție mare de modele și dimensiuni, rezistență suficientă, preț adecvat, popularitate pe piață și așa mai departe?

Pe de altă parte, managerul dealer-ului are probabil mai multe cunoștințe în aceste chestiuni decât persoana obișnuită care tocmai a decis să dețină un vehicul, dar poate fi interesat să vândă o anumită marcă.

Prin urmare, cea mai ușoară opțiune de a face rapid o alegere este să studiezi un imparțial evaluarea producătorilor de jante din aliaj prin calitate. Vă prezentăm atenției. Se bazează pe studiul site-urilor specializate și recenzii ale proprietarilor de mașini.

Această companie internațională, chiar și în numele său, afirmă sincer că nu are jante originale din aliaj. Cu toate acestea, copiile sunt în general acceptabile ca calitate. Designul lor este aproape identic cu cel al modelelor originale, iar alegerea modelelor este imensă. Discurile sunt produse în fabrici din diferite părți ale lumii: Europa (Italia), Asia (Taiwan) și la intersecția lor - în Turcia.

Vulnerabilitatea acestui brand este că alți producători l-au adoptat și au umplut piața cu un fals de calitate scăzută. Drept urmare, compania și-a schimbat brandul, noul nume este Replay. Diferența de cost față de originalul pentru Replica-Replay este de 2 sau 2,5 ori. Dacă diferența este semnificativ mai mare, atunci aveți o replică a Replicii.

9.Roți LS

Această companie, de origine taiwaneză, lucrează special pentru piața rusă și chiar a primit un certificat de la Rosstandart. Dacă aveți încredere în obiectivitatea și competența, onestitatea și incoruptibilitatea birocraților ruși, atunci produsele acestei organizații vă pot stârni interesul. În recenzii, produsele LS Wheels sunt lăudate pentru aspectul lor excelent, fiabilitatea, rezistența atât la frig, cât și la căldură.

8. Eu Wheelz

O altă companie taiwaneză în clasamentul jantelor din aliaj după producător (cu toate acestea, are fabrici în China și Singapore). Numele IWheelz face referire consumatorilor la produse de înaltă tehnologie „mere”: iPhone, iPod, iPad. Desigur, agenții de vânzări din dealerii de mașini, atunci când răspund la întrebarea „Care producători de jante din aliaj sunt cei mai buni?” Ei pot suna această companie și nu se vor înșela. Discurile acestei companii se disting prin fiabilitate, preț scăzut și vopsire cu mai multe variante.

7. SCUD

Pe locul șapte în clasamentul jantelor auto sunt produsele firma ruseasca, care are producție în Teritoriul Krasnoyarsk. Tehnologiile sunt însă străine, așa că s-a dovedit o simbioză interesantă. Producătorul nu sparge prețul pentru produsul său, iar discurile se dovedesc a fi frumoase, deși se înfundă rapid cu murdărie. Prestigiul si fiabilitatea SCAD este evidentiata de faptul ca firma are statutul de furnizor prioritar al uzinei Ford.

6. Rotiform

Semnul distinctiv al acestei companii este o combinație de calitate obișnuită și design neobișnuit. Jantele din aliaj de la acest producător sunt potrivite pentru o persoană care dorește ca mașina lui să arate ca „bomboane”. Dar frumusețea, după cum știți, necesită sacrificiu, și în acest caz material. Pur și simplu, discurile Rotiform nu sunt ieftine.

5. DEZENT

Compania germană DEZENT turnă discuri ușoare și de înaltă calitate folosind nanotehnologie, astfel încât acestea să nu se murdărească la fel de mult ca altele. Real dacă doriți să economisiți efort la spălarea mașinii fără a pierde curățenia exterioară. Aceste discuri practic nu necesită echilibrare și nu sunt mult mai scumpe decât modelele autohtone sau chinezești.

4.Enkei

O companie japoneză care are fabrici în alte țări, dar în același timp oferă același lucru calitate superioară la toate locurile de producție. Acest lucru este convenabil atunci când cumpărați, deoarece nu trebuie să vă faceți griji dacă trusa a fost adusă din locul „potrivit”.

3.K&K

Deși numele acestei companii conține un simbol străin, producătorul rus este unul dintre liderii pieței interne. Atelierul cu echipament german este situat direct în Krasnoyarsk. În recenzii, utilizatorii laudă manopera discurilor și costul scăzut, dar rețineți că acestea sunt grele.

2. O.Z. Racing

A doua pozitie in clasamentul jantelor din aliaj din punct de vedere al calitatii este un brand italian popular. Mai mult de patruzeci de ani de istorie și pozițiile de vârf în diferite evaluări ale producătorilor de jante din aliaj arată că este logic să acordați atenție produselor acestei companii. Prețul, desigur, nu va fi tocmai bugetar, dar calitatea este incontestabilă.

1.Alutec

În ceea ce privește rezistența și ușurința, aceste discuri sunt de cea mai bună calitate. Sunt ușor de echilibrat și de tratat bine toate problemele noastre rutiere, inclusiv coroziunea care vine de la curățarea agresivă a drumurilor cu substanțe chimice.

Majoritatea proprietarilor de mașini doresc ca mașina lor să arate elegantă și ordonată. Pentru a face acest lucru, este important nu numai să monitorizați starea corpului, ci și aspectul jantelor. În rândul șoferilor nu există un consens cu privire la care roți sunt mai bune, turnate sau ștampilate? Să analizăm împreună această problemă.

Fiecare tip de disc are punctele sale forte și părţile slabe. După ce le-a studiat, proprietarul mașinii trebuie să aleagă pentru el însuși varianta cea mai potrivită.

Pentru cei dintre vizitatorii noștri cărora le place să urmărească și să asculte mai mult decât să citească, le sugerăm să vizioneze videoclipul de la sfârșitul articolului, în care specialistul centrului auto spune ce jante este mai bine să alegeți pentru o mașină.

În orice caz, va trebui să tratezi și să îngrijești cu grijă orice jante, indiferent dacă sunt turnate sau ștanțate.

Tipuri și proprietăți ale jantelor din aliaj

Toate jantele din aliaj pot fi împărțite în două grupuri mari: turnate și forjate.

Denumirea „roată turnată” indică faptul că piesa este realizată din aliaje metalice ușoare prin turnare. Materialul principal pentru fabricarea jantelor din aliaj este aluminiul. Cu toate acestea, uneori există roți turnate pe bază de magneziu.

Simplificat, procesul de fabricație poate fi reprezentat astfel:

  1. Într-un cuptor de topire a metalelor, o topitură este pregătită cu un set de metale și aditivi;
  2. Apoi masa topită este turnată în forme speciale;
  3. După aceea, se execută prelucrarea de finisare a țaglei turnate;
  4. În ultima etapă, pe suprafața discului se aplică un strat de vopsea și lac pentru a-l proteja de coroziune.

Roțile forjate sunt produse folosind o tehnologie diferită: o țeavă de metal aliaj ușor este încălzită și supusă unui tratament de presiune într-o presă specială, adică ștanțare sau forjare.

Pentru fabricarea fiecărui tip de roată forjată, aveți nevoie de o ștampilă separată, care este destul de scumpă. Prin urmare, alegerea modelelor de jante din aliaj forjat este oarecum mai slabă decât cea a omologilor lor turnați.

Cel mai evident avantaj al jantelor din aliaj este aspectul lor atractiv. O mașină echipată cu „turnare” pare mai bogată și mai solidă. Această axiomă se aplică atât modelelor forjate, cât și jantelor din aliaj.

Jantele din aliaj sunt mult mai ușoare decât omologii din oțel ștanțat de dimensiuni comparabile. De exemplu, greutatea unei jante de 13 inchi variază în următoarele limite:

  • ștanțare din oțel - 8 kg,
  • roată din aliaj - 6 kg,
  • disc forjat - 5 kg.

Jantele din aliaj reduc stresul la suspensie, reduc momentul de inerție în timpul decelerării, îmbunătățesc dinamica accelerației și readuc mai repede roata în poziția inițială atunci când conduceți peste gropi.

Dezavantajele jantelor din aliaj

Printre principalele dezavantaje ale jantelor din aliaj, trebuie remarcată fragilitatea acestora. Cu un impact puternic, discul nu se deformează, ci se formează crăpături sau așchii. Cele mai multe dintre aceste daune sunt nereparabile.

Roțile forjate sunt cele mai rezistente, însă, cu o lovitură puternică în zona roților, toată puterea cade pe piesele suspensiei, dezactivându-le. Prin urmare, repararea suspensiei, a sistemului de direcție și a arborilor de transmisie poate ajunge să fie mai costisitoare decât înlocuirea unei jante.

Un moment neplăcut când conduceți pe toate tipurile de „turnare” poate fi o încălcare a echilibrului roților. Acest lucru se întâmplă cel mai adesea din două motive:

  1. Deoarece greutățile de echilibrare sunt lipite de suprafața interioară a discului, acestea se desprind adesea.
  2. Când conduceți off-road și noroi, masa de drum lipicioasă rămâne blocată în grinzile jantelor din aliaj la modă. Chiar și atunci când este uscat, nu rămâne în urma suprafeței discului, perturbând echilibrul roții.

Principala recomandare pentru funcționarea jantelor din aliaj este conducerea atentă pe un drum stricat, în special pe anvelopele cu profil redus. De asemenea, trebuie să aveți grijă și prudență atunci când parcați lângă borduri și stâlpi cu nervuri. Jantele din aliaj sunt concepute pentru masini buneși drumuri grozave.

Proprietățile discurilor din oțel ștanțat

Majoritatea vehiculelor care sunt produse pe planeta noastră sunt inițial echipate cu jante de oțel. Din punct de vedere structural, „ștanțarea” constă din două părți: o jantă și un disc.

  • Fiecare dintre aceste piese este realizată din tablă de oțel prin forjare la rece;
  • Apoi, janta este conectată la disc într-un singur element folosind sudarea în puncte;
  • Etapa finală în fabricarea discului este aplicarea vopselei lichide sau pulbere.

Întregul proces tehnologic pentru producerea unei astfel de „piese de fier” este destul de simplu și ieftin.

Avantajele discurilor din oțel ștanțat

Discurile metalice ștanțate, destul de ciudat, au și suficiente avantaje.

  1. Printre principalele avantaje ale discurilor de fier ștanțat, trebuie remarcat costul redus al acestora. Prețul de emisiune este de obicei de 2-3 ori mai mic decât un „turnare” de dimensiuni similare.
  2. Pozitiv specificație tehnică va fi capacitatea discurilor de a se deforma la impact. Din acest motiv, oțelul este zdrobit, atenuând forța de impact, iar un impact mai înmuiat este transmis pieselor suspensiei și mecanismului de direcție.
  3. Următorul avantaj al unui astfel de disc va fi posibilitatea de recuperare în majoritatea cazurilor. Nu pot fi reparate decât discurile complet zdrobite și crăpate. În alte cazuri, puteți utiliza îndreptarea, rularea, sudarea și așa mai departe.

Dezavantajele discurilor ștanțate din oțel

Alături de avantaje importante, discurile metal ștanțate au o serie de dezavantaje serioase.

  • Printre dezavantajele discurilor ștanțate, mulți șoferi își pun aspectul neatractiv pe primul loc. Deși este suficient să acoperiți discurile de fier cu capace drăguțe, iar acest minus poate fi eliminat.
  • Situația este mult mai gravă cu o masă mare de roți de oțel. Acest lucru se reflectă în cele din urmă într-o scădere a durabilității suspensiei întregii mașini.
  • O altă problemă bântuie constant un disc metalic - aceasta este coroziunea nemiloasă, care nu numai că strică aspectul discului, ci și îl corodează încet. Reacția de oxidare este activă mai ales după iarnă, când sarea rămasă, umiditatea și căldura duc la formarea de cochilii adânci la suprafață. Nu este nevoie să pierdeți timp prețios, discul trebuie reanimat prin îndepărtarea oxizilor și aplicarea unui strat protector.

Din păcate, nu există jante perfecte. Prin urmare, alegerea a ceea ce este mai bine de utilizat, roți turnate sau ștanțate, rezultă din condițiile de funcționare a acestora. În plus, nu trebuie să uitați să întrețineți și să reparați roțile în timp util.

În mod ideal, este de dorit să aveți două seturi de roți și anvelope: iarna, folosiți roți din oțel ștanțat, iar vara, treceți la cele turnate sau forjate din aliaj ușor.

Program video educațional: care discuri sunt mai bune - turnate sau ștampilate?

Majoritatea proprietarilor de mașini vin mai devreme sau mai târziu să monteze jante din aliaj pe mașina lor. Dar, alături de această dorință, apare întrebarea - cum să alegi cele mai bune jante din aliaj?

Există o mulțime de oferte în magazine, pentru fiecare gust și buget, iar managerii vor fi bucuroși să descrie avantajele fiecărui model. Nu e deștept să fii confuz.

Din acest articol veți învăța:

Mărci, țări, calitate și poziționare

Nu există doar o mulțime de jante din aliaj de diferite mărci pe rafturile magazinelor din Rusia, ci foarte multe. Șoferii ruși le place să arate frumos.

Printre acestea se numără mărci europene recunoscute în general, cu o istorie lungă, mulți producători ruși, precum și o mulțime de companii asiatice. De exemplu:

Alutec- Unul dintre cei mai faimoși și îndrăgiți producători germani de jante din aliaj din Rusia, produce produse de foarte înaltă calitate și scumpe.

Dotz- Jante germane de foarte buna calitate, cu un sortiment mare si cu cost relativ redus.

Borbet- Un brand foarte renumit, cu o istorie lungă, produce produse foarte frumoase și de înaltă calitate.

Aez- De asemenea, discuri germane excelente de înaltă calitate, produse folosind cele mai recente progrese tehnologice.

Dezent- Un brand german care produce discuri de foarte buna calitate, acoperindu-le cu straturi special concepute, rezistente la influentele externe.

O.Z. Racing- Foarte iubit de proprietarii de mașini ruși, o companie italiană care produce roți foarte frumoase și rezistente.

MAC- De asemenea, un brand italian preferat în Rusia, care produce roți frumoase și fiabile.

K&K - producator rus, care produce discuri destul de de înaltă calitate, care au un preț moderat.

SCAD- Principalul concurent al K&K, care produce și discuri de înaltă calitate pentru bani sănătoși.

TechLine- Un producător rus de discuri cu un sortiment mare care își oferă produsele la un preț relativ mic.

Replica (reluare)- cel mai faimos producător de discuri, producând copii exacte ale modelelor din fabrică pentru aproape orice mașină. Calitatea variază de la plantă la plantă.

Kosei- un producător japonez specializat în producția de piese de schimb pentru aviație, produce roți de înaltă calitate pentru bani sănătoși.

Irotile- un brand cunoscut în Rusia, producția este localizată în China, Singapore și Taiwan.

Roți LS- de asemenea, un brand preferat în Rusia, producția este situată în Taiwan.

Alcasta- Discurile chinezești sunt destul de populare în Rusia datorită costului lor scăzut

LegeArtis- si roti chinezesti cu un sortiment mare la preturi mici

stradă cruce- Un alt reprezentant al Chinei, oferind produsele sale ieftin

Puterea discului

Renumita publicație auto Autoreview a efectuat în 2015 un test de jante din aliaj de 12 mărci diferite, care sunt populare în Rusia.

Conform rezultatelor acestui test, unele modele de jante din aliaj au picat acest test de durabilitate, dar altele l-au trecut cu o marja. Rezultatele arată astfel:

  • Alutec (test trecut)
  • Borbet (test trecut)
  • Mak (test trecut)
  • SCAD (test trecut)
  • K&K (test trecut)
  • Replica (reluare) (test trecut)
  • TechLine (test nu a trecut)
  • Lijitsu (test nu a trecut)
  • CrossStreet (test nu a trecut)
  • LegeArtis (test nu a trecut)
  • Alcasta (test nu a trecut)

Observații generale pentru test: toate mărcile europene cu o istorie lungă și un preț destul de ridicat trec testul de rezistență cu o marjă. Brandurile rusești - nu toate, dar și trec. Brandurile chinezești și taiwaneze - rareori trec.

Adică în ceea ce privește puterea: discurile mărcilor europene sunt în afara competiției, sunt recomandate și cele rusești pentru utilizare, dar cu rezerve. Chineză este mai bine să nu luați deloc sau să studiați îndeaproape.

În ceea ce privește frumusețea, putem spune că acest parametru este mai degrabă subiectiv, așa că în ratingul nostru îl vom înlocui cu popularitate în rândul cumpărătorilor și îl vom folosi numai dacă există discuri care sunt absolut aceleași ca rezistență și cost.

Pentru o comparație corectă din punct de vedere al costului, vom alege discuri de aceeași dimensiune, de exemplu, cu un diametru de 15 ”cu cinci găuri de montare de 114,3 cercuri.

Top 7 jante din aliaj

Astfel, primele 7 cele mai bune jante din aliaj vor arăta astfel:

  1. Dezent (Germania, de la aproximativ 2600 de ruble)
  2. Mak (Italia, de la aproximativ 3000 de ruble)
  3. Alutec (Germania, de la aproximativ 4200r)
  4. Dotz (Germania, de la aproximativ 4300r)
  5. K&K (Rusia, de la aproximativ 2500 de ruble)
  6. SKAD (Rusia, de la aproximativ 2800 de ruble)
  7. Replica (de la aproximativ 3000r) (în afara evaluării generale)

Merită spus că vor mai trebui căutate unități germane Dezent mai ieftine de 3000 r, dar, în general, costul lor este mai mic decât unitățile similare din Germania și Italia. În ceea ce privește drive-urile Replica, acestea nu sunt în clasamentul general deoarece sunt singura companie care produce modele de drive-uri - copii ale celor pe care mașina a părăsit linia de asamblare. Prin urmare, modelele Replica sunt întotdeauna selectate după model și nu după cost.

Turnat sau ștampilat

Uneori, atunci când aleg discurile, proprietarul mașinii are o întrebare - ce este mai bine, jantele din aliaj sau cele ștanțate? Sensul de a cumpăra distribuție, dacă nu mai rău.

Orice manager de magazin de discuri ca răspuns la această întrebare va oferi imediat o duzină de argumente în favoarea jantelor din aliaj. Printre acestea va fi un aspect frumos, greutate mai mică și rezistență la coroziune și chiar economie de combustibil.

Totuși, cel mai important motiv pentru care majoritatea proprietarilor de mașini pun jante din aliaj pe ele este aspectul frumos. Pe jantele din aliaj, mașina arată mult mai avantajoasă decât pe cele ștanțate.

În același timp, roțile ștanțate au avantajele lor față de cele turnate. Pe lângă scăzute, sunt, de asemenea, mult mai durabile și mai ușor de întreținut. Adică, sunt grozave pentru a conduce pe drumuri proaste și foarte proaste, dintre care sunt multe în Rusia. Jantele din aliaj pot rezista la sarcini mult mai mici si nu sunt deloc reparabile.

În același timp, iarna, jantele din aliaj le pot depăși pe cele ștanțate datorită calității mai bune a vopselei, ceea ce reduce probabilitatea de coroziune.

Adică, pentru o mașină care își petrece cea mai mare parte a vieții conducând prin oraș, jantele din aliaj sunt mai bune, iar pentru o mașină care circulă în suburbii cu drumuri proaste, roțile ștampilate sunt mai bune.

Despre falsuri

Desigur, există întotdeauna falsuri pentru orice produs popular, iar jantele din aliaj nu fac excepție. Pentru a nu te îndrăgosti de un fals, este mai bine să urmezi câteva reguli simple:

În primul rând, discurile originale trebuie cumpărate de la magazinele producătorului. Dacă nu există, trebuie să găsiți lanțuri de mărfuri care sunt dealeri oficiali. Dacă nu există, ar trebui să le căutați pe internet cu livrare.

În al doilea rând, apariția jantelor din aliaj nu ar trebui să provoace nicio suspiciune, precum și ambalajul acestora. Pe falsuri se pot observa adesea urme de producție semi-artizanală, ca să nu mai vorbim de ambalajul acestora.

În al treilea rând, discul în sine trebuie să aibă un marcaj original, un nume de marcă în relief sau un cod de bare. Astăzi, pentru mulți producători, originalitatea unui produs poate fi verificată prin marcare sau un cod de bare pe site-ul oficial.

La testarea jantelor turnate participă 12 modele de roți (6 - fabricate în China [Replica LegeArtis, Alkasta, Cross Street, Replica Replay, 4Go și Ijitsu], 3 - fabricate în Rusia [KiK, SCAD, Tech Line], 2 - made in Germany [ Alutek, Borbet], 1 - made in Italy [MAK]). Toate roțile au fost testate după cum urmează:

1. Tamburul de rulare al standului ZWARP învârte ansamblul roții cu o anvelopă 215 / 60R16 la o viteză „liniară” de 120 km/h - iar pentru o rulare de aproximativ 2300 km este supus suprasarcinilor ciclice (pentru scurt timp - până la 1800 kgf, adică de trei ori mai mult decât limita de 600 kgf declarată de producători pentru majoritatea roților noastre), care simulează cele mai severe condiții de funcționare: conducerea cu o mașină supraîncărcată, schimbări bruște de bandă, denivelări. Mai mult, așa-numita hartă a sarcinii pentru testare a fost formată pe baza datelor obținute în timpul conducerii pe drumurile rusești.

2. O alta roata exact aceeasi, dar fara anvelopa, este si ea supusa la sarcini ciclice, dar este mai simpla pe stand. Janta este atașată rigid de o masă metalică, iar pe partea butucului este aplicat un moment ciclic cu rotație. Aceste teste sunt deja „oficiale”, pentru conformitatea cu GOST R 50511-93, care repetă Regula UNECE nr. 124. Fără distrugeri și crăpături, roata trebuie să reziste la 200 de mii de cicluri dintr-un moment dat. Aceasta este o condiție necesară, dar nu suficientă pentru obținerea unui certificat.

3. Al treilea tip de test este o lovitură pe janta roții. Ansamblul roții cu anvelopa umflată la 2,2 bar este atașat la un unghi de 13 grade față de planul orizontal - iar de la o înălțime de 230 mm, o sarcină care cântărește 540-648 kg este „scăpată” pe el (în funcție de sarcina declarată de către producător). Acesta este cel mai puțin consumator de timp, dar poate cel mai convingător test. Roțile bune se îndoaie doar puțin, presiunea în anvelopă este menținută, iar cele „rele” fie „crapă la cusături”, adică în cele mai slabe puncte (de regulă, acestea sunt spițele), fie marginea jantei se rupe , sau chiar janta în sine, - iar roata are scurgeri. Aceasta înseamnă că nu corespunde GOST R 50511-93 menționat - astfel de roți nu pot fi vândute!

4. Pe același stand s-au efectuat șocuri suplimentare cu o sarcină care depășește standardul cu 60%. Putem presupune că aceasta este o imitație a celui mai puternic impact al roții pe bordură.

discuri chinezești

În ciuda numeroaselor certificări diferite, roțile Alcasta nu au trecut nici un test. După teste cu încărcare ciclică, au început să apară fisuri în spițe, iar după impact, discurile s-au spart pur și simplu în bucăți! Aproape la fel de rușinos, lucrurile s-au dovedit pentru produsele LegeArtis și un alt brand Cross Street.

Dar alte roți chinezești Replay nu au fost testate mai rău decât modelele europene scumpe. 4GO, precum și Ijitsu, s-au arătat bine - nu au fost trecute doar testele ciclice, care nu se numără printre cele obligatorii pentru certificare.

discuri rusești

Roțile autohtone de la K&K și producătorul rival SKAD au finalizat cu succes toate evenimentele de testare fără nicio ratare. Tech Line a funcționat mai rău - au rezistat loviturilor, dar în timpul sarcinilor ciclice au fost acoperite cu crăpături.

Rezultatele testului

Deci, conform rezultatelor testelor, avem două noutăți – și să începem, ca de obicei, cu cele rele. Piața este plină de roți cu certificate false. Bine - prevenit, apoi salvat. În plus, jumătate dintre roți au trecut în continuare cu succes toate testele.

Două sfaturi pentru cei care urmează să cumpere roți. În primul rând, nu te baza pe hârtii cu sigilii și autocolante frumoase. Se pare că sistemul de certificare este doar o modalitate de a câștiga bani pentru „certificatori”. Și în al doilea rând, un semn al calității jantelor din aliaj este lipsa de lejeritate. Roțile ușoare de origine necunoscută sunt un motiv suficient pentru a refuza o achiziție. Cu cât roțile sunt mai ieftine, cu atât calitatea lor este mai scăzută.

Atenţie! Adăugare de la Topof. Mai jos am furnizat rezultatele testelor de jante de la Autoreview dupa model. Numerotarea pozițiilor este o convenție! Deoarece nu au fost acordate scoruri la acest test, am decis să sortăm rezultatele după numele modelelor și numărul de teste trecute cu succes. În plus, modelele de jante testate au avut diferențe de decalaj, alezaj și găurire. Aceștia sunt parametrii care nu au fost importanți pentru testare, așa că vă recomandăm să nu fiți atenți la dimensiune. Singurul lucru important este că discurile aveau 16 diametre față de modelele enumerate mai jos.

Mașina arată doar când este pe roți bune și de înaltă calitate. Evaluarea include și modele de pe piața rusă.

Caracteristici jante din aliaj

Dintre toate tipurile de jante auto, jantele din aliaj sunt cele mai frecvente, acestea fiind produse prin turnare din metale usoare, motiv pentru care sunt numite si „aliaj”.

Aluminiul este folosit ca material principal pentru producția de jante din aliaj; produsele pe bază de aliaje de magneziu sunt mai puțin frecvente.
Aspectele pozitive ale utilizării jantelor din aliaj pe mașini:

  • masă mică - cântărește mai puțin decât analogii din oțel;
  • multe forme de execuție a designului extern - turnarea din metale ușoare vă permite să creați mostre cu diferite stiluri și modele de mozaic;
  • – comparativ cu modelele forjate;
  • asigura un confort mai mare la miscare - datorita masei reduse si elasticitatii materialului, utilizarea jantelor din aliaj reduce sarcina asupra suspensiei masinii;
  • rezistența structurală – se realizează datorită ductilității mai mari a aliajelor metalice ușoare în comparație cu oțelul.

Producători de top

Pe piata noastra, gama de jante din aliaj este reprezentata de un numar foarte mare de producatori. Nu este întotdeauna posibil ca un începător să aleagă o marcă de încredere printre ele, deși chiar și un șofer experimentat, din cauza numărului mare de falsuri, este, de asemenea, greu de ridicat. bun producator. Totuși, totul poate fi învățat prin comparație și din experiența altcuiva. Evaluarea noastră de popularitate a străinilor și producatori autohtoni jantele din aliaj te vor ajuta sa alegi o marca de calitate.

ALUTEC

În procesul de fabricare a discurilor sale, compania folosește o tehnologie unică de turnare, datorită căreia acestea sunt mult mai puternice decât omologii lor de la alte mărci.

În plus, jantele auto ALUTEC sunt cele mai ușoare dintre toate celelalte, iar vopseaua folosită pentru ele are proprietăți anticorozive ridicate, ceea ce face posibilă utilizarea mulajului pe mașini chiar și iarna.

Principala problemă cu utilizarea jantelor din aliaj iarna este rezistența lor slabă la coroziune. Procesele de oxidare a metalelor sunt cauzate de umiditatea ridicată și de substanțele chimice folosite pentru a stropi suprafața drumului, astfel încât calitatea înaltă a stratului anticoroziv este unul dintre punctele cheie de luat în considerare atunci când alegeți jantele din aliaj pentru mașina dvs.

SCAD

Una dintre cele mai mari. Compania a fost fondată în 2002. Turnarea este produsă pe echipamente străine moderne folosind cele mai avansate tehnologii. Este furnizorul oficial al unor astfel de mari producători auto precum Ford și Volkswagen. Produsele SCAD au calitate bunăși design unic, care a permis companiei să intre în ratingul nostru.

Eu Wheelz

O companie internațională s-a angajat în producția de jante pentru autoturisme abia din 2000, dar acest lucru nu a împiedicat-o să devină unul dintre liderii de piață din Rusia și CSI.

K&K

Cel mai mare producator de jante din aliaj, este binecunoscut nu doar in tara noastra, ci si in strainatate. Tehnologia de producție se bazează pe turnarea produselor sub presiune joasă. În fiecare an, K&K produce peste 1,5 milioane de produse auto. Singurul producător din țara noastră care oferă garanție pe viață asupra materialului și designului discurilor sale.

Roți LS

Un producător taiwanez, turnarea sa de roți pentru mașini este disponibilă în mai multe linii stilistice:

  • clasic;
  • sport;
  • concept;

Rotiform

O tânără companie de producție fondată cu doar câțiva ani în urmă. Discurile ei sunt deosebit de populare printre amatori și designeri profesioniști, studiouri implicate în „pompare” aspect mașini de serie. Modelele Rotiform au un design unic, futurist. O gamă largă de culori ale jantelor produse este semnul distinctiv al companiei.

În videoclip, cromarea jantelor din aliaj:

Modele de top

Alutec otravă

  • dimensiuni disponibile în diametru 15-18 inci;
  • material principal - aliaj de aluminiu;
  • culori disponibile - argintiu, argintiu-negru, negru;
  • cost - de la 2620 de ruble.

Desenul interior este realizat sub forma unei stele cu cinci colturi cu raze bifurcate.

Partea interioară a turnării este realizată sub forma unei stele, ale cărei raze sunt ușor întoarse față de axa lor. Caracteristici:

  • dimensiuni diametru - 17 inci;
  • material - aliaj de aluminiu;
  • culori - argintiu, grafit, negru;
  • cost - de la 3424 de ruble.

Eu Wheelz Samurai

Modelul discurilor este realizat cu cinci spițe, convexe spre exterior. Caracteristici.



Se încarcă...
Top