Sotva sa dá predpokladať, že vodič po tom, čo si sadol za volant, sa odsúdil na jazdu po tej istej trase do konca života. Geografia výletov sa každým dňom rozširuje. Človek cestuje do práce, z práce, na vidiek, za priateľkou, k rodičom, medzi mestami. Ak nie denne, tak sa počet trás pravidelne zvyšuje. V rámci hraníc veľkých metropolitných oblastí sa na jedno a to isté miesto dá dostať niekoľkými rôznymi cestami. V moderných podmienkach je to veľmi pohodlné, môžete sa dostať do svojich cieľov tým, že sa vyhnete dopravným zápcham, čím ušetríte drahocenný čas.
Ale každá nová trasa je raz prekonaná prvýkrát. Pre začínajúcich vodičov sa to nestane bez vzrušenia a často nie bez strachu. Pred takouto cestou vodič premýšľa, ako ísť, kam ísť, čo možno očakávať na neznámej ceste, kde sú značky, aké sú križovatky a stanovištia dopravnej polície. Často skúsenejší kolega povie začiatočníkovi, ako najlepšie jazdiť, upozorní na „úskalia“ a vlastnosti trasy. Tu sa dá len poradiť počúvať pokyny: išiel tam človek, vie. Povie o prejazde zložitých križovatiek, o „prepadoch“ dopravnej polície a dokonca aj o jamách. Pozorne počúvajte, pamätajte. Podrobný príbeh o neznámej trase veľmi pomáha: pamätáte si orientačné body, funkcie a vaša úloha bude jednoduchšia.
Často sa ale stáva, že o novej trase nemá kto povedať a potom si vodič musí zvyknúť sám, vyzbrojiť sa mapou a naučiť sa cestu k svojmu cieľu. Pri odchode si ešte raz v duchu predstavte celú trasu na mape, odbočky, križovatky a choďte.
Jazda na novej trase je často plná prekvapení. Okrem priamej jazdy autom sa budete musieť zamerať na značky, semafory, keďže neviete, v akej zákrute vás čakajú. Keď jazdíte každý deň po tej istej ceste do práce, samozrejme už viete, čo si pre vás pripravila ďalšia križovatka. Na neznámej trase nie je všetko také jednoduché. Pred každou križovatkou sa treba sústrediť, byť pripravený na prípadné prekvapenia. Jazda po novej trase nie je bez ťažkostí ani pre skúseného vodiča, musíte sa zhromaždiť, rýchlo navigovať po ceste. Pre začiatočníka sa jazda po neznámej ceste zmení na celý test.
Čo môžete poradiť vodičovi, ktorý musí jazdiť po neznámej trase? Po prvé, nebojte sa jazdiť po neznámych cestách. Nie je tam nič strašné. Tie isté ulice, križovatky, vodiči, okoloidúci a protiidúci. Situácia je všade takmer rovnaká, lietadlá a parníky na cestách nestretnete. A to znamená, že sa nie je čoho báť.
Po druhé, zapnite všetku pozornosť, zamerajte sa na semafory, značky, prechody pre chodcov, sledujte názvy ulíc. Úloha je výrazne zjednodušená, ak cestujete s cestujúcim, ktorý rozumie mapám. Nechajte ho byť vaším navigátorom. Povie, ktoré ulice a kam odbočiť, a vy len sledujete názvy na domoch alebo nápisy. Ak nie je žiadny navigátor, budete musieť konať sami. Mapu si položte na sedadlo alebo na kolená a očami „veďte“ trasu. Len sa nenechajte na cestách dlho rozptyľovať mapou, riskujete, že niekoho zaženiete do „zadku“. Ak ste zmätení, zapnite pohotovostný gang, zastavte sa na okraj cesty a študujte mapu.
Ak ste zrazu stále prešli želanou zákrutou, nebojte sa. Netreba horúčkovito premýšľať, kde a ako teraz odbočiť. Jazdite dopredu, budú tam križovatky, kruhy, semafory alebo v horšom prípade dvory, kde sa môžete otočiť. Ale je to v meste. Ak prejdete odbočkou na diaľnici, možno budete musieť jazdiť až do ďalšej križovatky. Čo vo všeobecnosti tiež nie je smrteľné. Prešli sme nevyhnutnú odbočku, dajte sa dokopy, nepanikárte a hľadajte miesto na odbočenie. Určite to nájdete. Keď sa otočíte tam, kam potrebujete, pokračujte v rovnakom duchu.
Nie je možné povedať pár slov o teraz módnych navigátoroch. Geniálny a ľahko použiteľný vynález. Nastavte miesto odchodu a príchodu a poďme. "Odbočte doprava, odbočte doľava." Nemusíte si myslieť, že tam nemôžete ísť. Slepo postupujte podľa príkazov robota a dorazíte tam, kam ste chceli. Veľa ľudí dnes používa navigátory. Pekné, sám som to použil. Ale nie je zlé bez dobra a v našom prípade, naopak, dobro bez zla. Prvým nedostatkom navigátorov je, že ich mapy sú nedokonalé, nie sú v nich naprogramované všetky značky a zakázané odbočky. V centre Moskvy sa ma môj navigátor dvakrát pokúsil prinútiť odbočiť pod „tehlu“. Záver, nemôžete slepo dôverovať príkazom hovoriaceho písacieho stroja. Treba sa pozerať na cestu. Samozrejme, existujú stránky, kde starostliví a pozorní používatelia navigátorov uverejňujú spätnú väzbu o chybách a vývojári ich opravujú. Napriek tomu je v navigátoroch dosť „zárubní“. Nepoľavujte. Raz som videl v správach, že jedna Američanka žaluje výrobcu navigátora, pretože ju priviedol do plota. Navigátor povedal: „Choď rovno“, priamo pred ním bol plot, ale poslušný Američan pokračoval v jazde a nakoniec dorazil na zastávku. Pravdepodobne má Zadornov pravdu. Ale my nie sme Američania.
Druhým negatívnym bodom je, že ak ste raz prešli neznámu trasu na navigátore, s najväčšou pravdepodobnosťou ju neprejdete druhýkrát bez „hovorcu“. prečo? Pretože počas jazdy sa vaša pozornosť sústredila nie tak na cestu a orientačné body, ale na príkazy navigátora. V dôsledku toho sa cesta nepamätala. Sám viem, že trasa zvládnutá na mape alebo „z rozmaru“ navždy prerastie do pamäti. Ale keď som sa raz vybral s navigátorom na pre mňa neznáme miesto, o tri dni neskôr som sa tam bez neho nedostal. Musel som sa stratiť, zastaviť, zapnúť elektronický navigátor a ísť po ňom. Nepamätal som si cestu, verte tomu alebo nie.
Netreba sa teda báť nových trás. Jazdite, učte sa cesty, získavajte skúsenosti na rôznych tratiach. Použite mapu alebo navigátory, no nezabúdajte, že vaším hlavným pomocníkom je vaša hlava. Zamyslite sa nad tým, ako a kde je lepšie prejsť, sledujte značky, značky pre ostatných účastníkov cestnej premávky. Nezabudnite na príslovie „jazyk vás privedie do Kyjeva“, vždy sa môžete zastaviť a opýtať sa na cestu. Na neznámych miestach pozorne sledujte pohyb potoka, ako sa otáčajú, kde sú prestavané. Ľudia tam chodia často, vedia.
- #1
Ďakujem mnohokrát! Článok mi veľmi pomohol pripraviť sa na náročnú cestu! Vždy som veľmi spanikáril, ak som minul zákruty alebo otočky! Veľmi dobre napísané, jednoduchý, správny štýl, čítané jedným dychom!
- #2
Veľmi pekne vám ďakujem za vašu silnú podporu! Inšpirovala som sa... Zajtra idem do iného mesta! Hlavné je nestratiť sa v tom meste!
- #3
Veľká vďaka.
- #4
Ďakujem. Chcem tiež pridať...
- Nejazdite do protismerného jazdného pruhu.
- Neprekračujte rýchlosť. Sledujte svoju rýchlosť.
- Dodržiavajte vzdialenosť a pravidlá premávky.
- Nešoférujte opití, necítite sa dobre a nemáte dostatok spánku.
- Je lepšie vziať rodinu na cestu, nech vám manželka povie.
Potom sa výlet ukáže ako romantický, zaujímavý a rýchly.
Prázdniny sa skončili, ale mnohí chcú pokračovať v dovolenke a nie ísť do práce. A s tým občas pomáhajú aj niektoré populárne navigačné systémy, ktoré Moskovčanov „teleportujú“ z ulíc mesta priamo k moru, čo je, samozrejme, smiešne, no spôsobuje to nepríjemnosti, ak sa za prácou ponáhľate.
O tom, ako sa rýchlo vyhnúť dopravným zápcham a nestať sa rukojemníkom geolokácie, povedal pre portál Moscow 24 člen verejnej rady pod Ministerstvom dopravy Ruskej federácie, bývalý profesionálny taxikár Andrej Popkov.
"Dnes veľa ľudí jazdí len s navigátorom - ani sa nepozrú. Úplne sa spoliehajú na elektroniku, takže nepoznajú mesto, nepamätajú si trasy. Ale vybavenie môže zlyhať a situácia na cesta sa mení oveľa rýchlejšie, ako sa aktualizuje mapa,“ hovorí Andrey Popkov.
Znie to logicky, ale niekto by mohol namietať, že jazdiť po pamäti je dobré v malých mestách. A takú obrovskú metropolu, akou je Moskva, sa úplne naučiť nedá. Andrej Popkov však tvrdí opak.
"Do Moskvy som prišiel koncom 80. rokov a kým som pracoval, nikdy nebol problém nájsť tú správnu ulicu či dom. Trvalo mi len dva roky, kým som mesto spoznal a zapamätal si ho. Aj teraz jazdím bez navigátor: Áno, nejaké nenájdete hneď, ale hlavné dominanty a hlavné ulice oblasti máte vždy zapamätané a zorientujete sa na mieste,“ zdôrazňuje bývalý taxikár.
Môže sa to zdať neuveriteľné, ale na to, aby ste spoznali Moskvu a cestovali po nej bez navigátora, to nepotrebujete. Nie je potrebné ani pracovať v taxíku. Stačí si spomenúť na niekoľko základných princípov zdieľaných partnerom portálu Moskva 24.
Snímka obrazovky: Yandex.Traffic
Po prvé, pre Moskvu je charakteristická jasná schéma organizácie ulíc a okresov. Hlavné diaľnice sa od centra mesta do regiónu rozchádzajú radiálne, teda lúčmi. Sú prepojené štyrmi okruhmi, ako aj malými regionálnymi ulicami a pruhmi, ktoré fungujú ako „priečne väzy“.
Po druhé, každá odchádzajúca diaľnica v každom okrese má alternatívy, ako aj malé ulice okresného významu, ktoré vedú paralelne. A ak je hlavný ťah diaľnice alebo avenue zastavený, môžete ich použiť na obídenie dopravnej zápchy a opäť sa vrátiť k potoku.
Po tretie, niekedy pri pokuse o to môžete naraziť na jednosmernú ulicu. A tu neexistujú žiadne špecifické štandardy, ale špecializované mestské služby neustále analyzujú premávku a zlepšujú dopravný model, preto sú spravidla jednosmerné "najvhodnejšie usporiadané pre každú oblasť. A v každom prípade, ak a" tehla "blokovala cestu, musíte si to niekde zapamätať - potom je vždy v blízkosti ulica, ktorá vedie smerom, ktorý potrebujete.
Po štvrté, číslovanie domov spravidla tiež podlieha určitej schéme. Domy sa posudzujú „od stredu do regiónu“, pričom párne čísla na pravej strane a nepárne čísla na ľavej strane. Ťažkosti môžu spôsobiť rôzne budovy a stavby, ale zriedka sú od seba oddelené na veľké vzdialenosti, takže požadovaný dom možno nájsť vytvorením niekoľkých kruhov okolo dvora.
Po piate, pred cestou sa oplatí pozrieť si mapu – papierovú alebo elektronickú, aby ste si lepšie predstavili miesto, kam sa potrebujete dostať, polohu ulíc a dôležitých objektov, ako sú železničné priecestia, mosty, tunely. Je to dôležité, pretože na niektorých miestach môžu pokusy o skratky viesť k železničnému násypu alebo slepej uličke. Medzi najťažšie patrí okres Yuzhnoportovy, diaľnica Entuziastov, Volgogradka, Ryazanka a ďalšie oblasti priemyselných zón.
A po šieste, ak ste zmeškali správnu odbočku na diaľnici, mali by ste prejsť z pruhu do pravého, aby ste sa na ďalšej križovatke otočili. Ak nedôjde k zámene a blatník oddeľuje toky, pamätajte: tri otáčky doprava sa rovnajú jednej otáčke doľava.
Jazda snov je váš život. Závisí to od charakteru cesty, spolucestujúcich, vozidiel a prekvapení.
Jazda v kruhoch znamená, že vaše myšlienky sa točia okolo toho istého predmetu a nemôžete nájsť východisko zo súčasnej situácie.
Pozri výklad: cesta; vozidlá podľa názvu: kôň, preteky, pohyb, auto.
Pokojná a odmeraná jazda je znakom pohody vo všetkých záležitostiach.
Spadnúť z koňa vo sne - bohužiaľ, vidieť človeka, ktorý vo sne spadol z koňa - do straty.
Zosadnutie z koňa je znakom zhoršujúcej sa situácie a sporov s príbuznými alebo priateľmi.
Jazda v spoločnosti mužov je dobrým znamením a sľubuje zisk; v spoločnosti žien - zlý sen, ktorý prináša problémy prostredníctvom klamstva a klebiet.
Jazda na koči (invalidnom vozíku) je pre pacientov zlý sen, pretože im predpovedá smrť; ale sen sľubuje povýšenie do armády.
Pre tých, ktorí sa snažia zlepšiť svoj stav prostredníctvom riskantného podniku, takýto sen predpovedá zlyhanie a dlh.
Jazda cez les, púšť alebo opustené mesto - k neúspechu alebo nešťastiu.
Jazda v bohatom koči (alebo v drahom aute) vo sne je znakom vyznamenaní a bohatstva.
Jazda na chaise (vozíku) po roztrasenej ceste je znakom toho, že máte za sebou ťažké dni, ktoré sa však skončia a váš bežný život sa vám bude zdať ako raj.
Jazda na divokých zvieratách vo sne je znakom víťazstva nad nepriateľmi.
Jazda na verejnosti je priaznivým snom pre tých, ktorí zastávajú zodpovedné postavenie, usilujú sa o moc alebo majú podriadených.
Pre ostatných ľudí takýto sen sľubuje straty a problémy. Niekedy taký sen predpovedá, že budete nehanebne využívať ľudí na svoje sebecké účely.
Jazdec vo vašom sne je posol. Pozrite sa, ako to vyzerá: dostanete takéto správy.
Vojdite do mesta na koni. Pre chorého človeka takýto sen sľubuje uzdravenie a pre tých, ktorí niečo stratili a chcú to nájsť, sen sľubuje veľa šťastia pri hľadaní a následnom úspechu.
Opustiť mesto (dedinu, dom) vo sne je zlý sen.
Pre chorých predpovedá rýchlu smrť, pre armádu - porážku, zranenie alebo smrť v boji. Iní ľudia - zlyhania v podnikaní.
Výklad snov z knihy rodinných snovPrihláste sa na odber kanála Výklad snov!
Výklad snov - Jazda na koni
Sen o jazde na koni alebo inom zvierati naznačuje, že ak prevezmete väčšiu iniciatívu pri jednaní s osobou, ktorá vás priťahuje, situácia sa čoskoro zmení smerom, ktorý chcete.
Nebojte sa experimentovať a vyskúšať niečo originálne.
Vaša sila, aktivita a sexualita vám pomôžu podmaniť si partnera a dosiahnuť také vrcholy zmyselnosti, o ktorých existencii ste ani netušili.
Výklad snov z26.04.2017
Svet každým rokom napreduje rýchlejšie a rýchlejšie. Predtým sme si netrúfali predstaviť si, že raz príde čas, keď ľudia budú môcť cez internet navštevovať tisíce kilometrov vzdialené výstavy a múzeá alebo jazdiť po trase vytýčenej satelitom pomocou navigačného systému.
Tá doba však prišla a dnes v nej žijeme. Vynález navigátora priniesol vodičom veľkú výhodu a vy ani ja teraz nepotrebujeme používať mapy, aby ste dorazili do konečného cieľa cesty. A to je skvelé. Zapnutím navigátora a nastavením trasy si môžete vychutnať cestu a príjemný hlas, ktorý cestu sprevádza.
Ak ste si navigátor kúpili prvýkrát, sme pripravení vám povedať, ako sa rýchlo naučiť, ako ho používať.
Začíname s Navigátorom
Prvým krokom po zakúpení navigátora je jeho konfigurácia. Takže:
- Zapnite zariadenie
- Potom na displeji uvidíte, že navigátor hľadá satelit
- Označenie, že signál bol nájdený, bude slovo „POZÍCIA“. Teraz máte možnosť vidieť a preskúmať svoju polohu
- Pre pohodlie pri používaní mapy prejdite do „Menu“ a odtiaľ do „Nastavenia“. Nájdite názov „Mapa“ a potom „Mapa hore“. Tu uvidíte názvy „Sever nahor“ a „Otáčanie počas jazdy“. Ak chcete zjednodušiť používanie mapy, vyberte druhé meno
- Ak chcete vytvoriť trasu a začať sa pohybovať, otvorte „Menu“ a nájdite položku „podľa adresy“
- Do polí, ktoré sa zobrazia, zadajte adresu, kam chcete ísť. Potom kliknite na tlačidlo „prejsť“.
- Po týchto akciách bude trasa položená a bude možné začať s pohybom.
Trasu zostavenú systémom môžete zmeniť. Povedzme, že sa musíte niekde po ceste zastaviť, potom:
- Jednoducho posuňte mapu na displeji navigátora na požadované miesto, opravte a pomenujte trasový bod
- Teraz kliknite na "nájsť" - "trasové body" a vyberte požadovaný názov lokalite. Uvidíte nápis „zobraziť na mape“. Kliknite tam a po otvorení mapy miesta, ktoré potrebujete, kliknite na „drop in“
- Po tomto všetkom systém prekonfiguruje trasu, čas jazdy a najazdené kilometre. Len si nezabudnite nové trasy uložiť pomocou tlačidla „exportovať“.
Ak nechcete jazdiť po poľnej ceste alebo spoplatnenej diaľnici, tak si v nastaveniach nastavte „vyhnúť sa pri navigácii“. A keď je pre vás dôležité ísť najkratšou trasou, tak si naopak systém nastavte na všetky možné cesty, ktoré satelit „vidí“. Alebo ak chcete vedieť, kde sa v okolí nachádzajú hotely, reštaurácie, obchody, môžete to určiť v nastaveniach. Je tiež veľmi výhodné, keď je navigátor pripojený k internetu. Potom budete mať možnosť sledovať dopravné zápchy a zápchy a nájsť spôsoby, ako ich obísť.
závery
Navigátor je mimoriadne šikovná vec. S ním sa nestratíte, nech už trafíte kdekoľvek na svete. Navyše vám ukáže všetky stanovištia dopravnej polície a bude kontrolovať rýchlosť vášho auta. Nezabudnite pravidelne aktualizovať mapy v systéme. Môžete to urobiť sami stiahnutím aktualizácií cez internet alebo odovzdať svoje zariadenie majstrovi, ktorý ho nielen aktualizuje, ale aj nainštaluje mapu ľubovoľnej krajiny, ktorú chcete.
Načítava...