การจัดอันดับของขอบตามคุณภาพ ล้อแม็กหรือสแตมป์

เมื่อซื้อรถแต่ละคนจะตัดสินใจ (ด้วยตัวเองหรือด้วยความช่วยเหลือจากผู้ช่วยฝ่ายขาย) หลายคำถามเกี่ยวกับ ขอบรถ. สินค้าตราประทับมาตรฐานเพียงพอหรือต้องการล้อแม็ก? หากเป็นอย่างหลัง ผู้ผลิตรายใดที่ผลิตสินค้าคุณภาพสูงสุด ตามกฎแล้วการค้นหาข้อมูลอย่างอิสระทำให้เกิดความสับสนเพราะผู้ผลิตทุกรายต้องการนำเสนอผลิตภัณฑ์ของตนในแง่ที่ดีที่สุด นักธุรกิจคนใดไม่เขียนเกี่ยวกับคุณภาพสูง รุ่นและขนาดที่มีให้เลือกมากมาย ความแข็งแรงเพียงพอ ราคาที่เหมาะสม ความนิยมในตลาด และอื่นๆ

ในทางกลับกัน ผู้จัดการตัวแทนจำหน่ายน่าจะมีความรู้ในเรื่องเหล่านี้มากกว่าคนทั่วไปที่เพิ่งตัดสินใจเป็นเจ้าของรถ แต่เขาอาจสนใจขายรถยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง

ดังนั้นตัวเลือกที่ง่ายที่สุดในการเลือกอย่างรวดเร็วคือการศึกษาที่เป็นกลาง การจัดอันดับของผู้ผลิตล้ออัลลอยด์โดยคุณภาพ. เรานำเสนอให้คุณทราบ มันขึ้นอยู่กับการศึกษาของเว็บไซต์เฉพาะและความคิดเห็นของเจ้าของรถ

บริษัทข้ามชาติแห่งนี้ แม้ในชื่อบริษัทก็ระบุอย่างตรงไปตรงมาว่าบริษัทไม่มีล้ออัลลอยด์ของแท้ อย่างไรก็ตาม สำเนาโดยทั่วไปมีคุณภาพที่ยอมรับได้ การออกแบบของพวกเขาเกือบจะเหมือนกับการออกแบบของรุ่นดั้งเดิม และรุ่นต่างๆ ก็มีให้เลือกมากมาย แผ่นดิสก์ผลิตที่โรงงานในส่วนต่าง ๆ ของโลก: ยุโรป (อิตาลี) เอเชีย (ไต้หวัน) และที่จุดเชื่อมต่อ - ในตุรกี

ช่องโหว่ของแบรนด์นี้คือผู้ผลิตรายอื่นนำมาใช้และเติมเต็มตลาดด้วยของปลอมคุณภาพต่ำ ด้วยเหตุนี้ บริษัทจึงรีแบรนด์ชื่อใหม่คือ Replay ความแตกต่างของราคากับต้นฉบับสำหรับ Replica-Replay คือ 2 หรือ 2.5 เท่า หากความแตกต่างมีมากขึ้น แสดงว่าคุณมีแบบจำลองของแบบจำลอง

9.ล้อLS

บริษัท นี้มีต้นกำเนิดจากไต้หวันทำงานเฉพาะสำหรับตลาดรัสเซียและได้รับใบรับรองจาก Rosstandart หากคุณเชื่อมั่นในความเที่ยงธรรมและความสามารถ ความซื่อสัตย์และความไม่เปลี่ยนแปลงของข้าราชการรัสเซีย ผลิตภัณฑ์ขององค์กรนี้อาจกระตุ้นความสนใจของคุณได้ ในการรีวิว ผลิตภัณฑ์ LS Wheels ได้รับการยกย่องในด้านรูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยม ความน่าเชื่อถือ ความทนทานต่อความเย็นและความร้อน

8. ฉันวีลซ์

บริษัท ไต้หวันอีกแห่งในการจัดอันดับล้ออัลลอยด์ตามผู้ผลิต (อย่างไรก็ตามมีโรงงานในจีนและสิงคโปร์) ชื่อ IWheelz หมายถึงผู้บริโภคถึงผลิตภัณฑ์ "apple" ไฮเทค: iPhone, iPod, iPad แน่นอนว่าพนักงานขายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ เมื่อตอบคำถามว่า “ผู้ผลิตล้อแม็กรายใดดีที่สุด” พวกเขาสามารถโทรหาบริษัทนี้ได้ และพวกเขาจะไม่ถูกเข้าใจผิด แผ่นดิสก์ของ บริษัท นี้โดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือ ราคาต่ำ และการทาสีหลายตัวแปร

7. SCUD

อันดับที่เจ็ดในการจัดอันดับขอบล้อรถยนต์คือผลิตภัณฑ์ บริษัท รัสเซียซึ่งมีการผลิตในดินแดนครัสโนยาสค์ อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีเป็นของต่างประเทศ ดังนั้นการอยู่ร่วมกันที่น่าสนใจจึงเกิดขึ้น ผู้ผลิตไม่แบ่งราคาสำหรับผลิตภัณฑ์ของเขาและแผ่นดิสก์ก็สวยงามแม้ว่าจะอุดตันด้วยสิ่งสกปรกอย่างรวดเร็ว ชื่อเสียงและความน่าเชื่อถือของ SCAD นั้นพิสูจน์ได้จากข้อเท็จจริงที่ว่า บริษัท มีสถานะเป็นผู้จัดหาลำดับความสำคัญของโรงงานฟอร์ด

6. โรตีฟอร์ม

จุดเด่นของ บริษัท นี้คือการผสมผสานระหว่างคุณภาพธรรมดาและการออกแบบที่ไม่ธรรมดา ล้อแม็กซ์จากผู้ผลิตรายนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการให้รถดูเหมือน "ลูกกวาด" แต่อย่างที่คุณทราบความงามนั้นต้องการการเสียสละและในกรณีนี้ พูดง่ายๆ ว่าแผ่น Rotiform นั้นไม่ถูกเลย

5. ดีเซนท์

DEZENT บริษัทสัญชาติเยอรมันหล่อแผ่นดิสก์ที่มีน้ำหนักเบาและมีคุณภาพสูงโดยใช้นาโนเทคโนโลยี จึงไม่สกปรกเหมือนที่อื่นๆ ถ้าคุณต้องการประหยัดแรงในการล้างรถโดยไม่สูญเสียความสะอาดภายนอกไป แผ่นดิสก์เหล่านี้แทบไม่ต้องการการทรงตัวและไม่ได้มีราคาแพงกว่ารุ่นในประเทศหรือในจีนมากนัก

4.เอ็นเคอิ

บริษัทญี่ปุ่นที่มีโรงงานในต่างประเทศ แต่ในขณะเดียวกันก็ให้บริการเช่นเดียวกัน คุณภาพสูงที่แหล่งผลิตทั้งหมด สะดวกเมื่อซื้อเพราะคุณไม่ต้องกังวลว่าชุดของคุณจะถูกนำมาจากสถานที่ "ถูกต้อง" หรือไม่

3.เคแอนด์เค

แม้ว่าชื่อของ บริษัท นี้จะมีสัญลักษณ์ต่างประเทศ แต่ผู้ผลิตชาวรัสเซียก็เป็นหนึ่งในผู้นำในตลาดภายในประเทศ การประชุมเชิงปฏิบัติการพร้อมอุปกรณ์เยอรมันตั้งอยู่ที่เมืองครัสโนยาสค์ ในบทวิจารณ์ ผู้ใช้ชื่นชมฝีมือของแผ่นดิสก์และต้นทุนที่ต่ำ แต่โปรดทราบว่ามีน้ำหนักมาก

2. โอ.ซี. เรซซิ่ง

ตำแหน่งที่สองในการจัดอันดับล้ออัลลอยด์ในด้านคุณภาพเป็นแบรนด์ยอดนิยมของอิตาลี ประวัติศาสตร์กว่าสี่สิบปีและตำแหน่งสูงสุดในการจัดอันดับต่างๆ ของผู้ผลิตล้ออัลลอยด์แสดงให้เห็นว่าควรให้ความสนใจกับผลิตภัณฑ์ของ บริษัท นี้ แน่นอนว่าราคาจะไม่ค่อนข้างประหยัด แต่คุณภาพนั้นไม่อาจปฏิเสธได้

1.อลูเทค

ในด้านความแข็งแรงและความเบา แผ่นดิสก์เหล่านี้มีคุณภาพสูงสุด ง่ายต่อการทรงตัวและจัดการกับปัญหาบนท้องถนนทั้งหมดของเราได้ดี รวมถึงการกัดกร่อนที่เกิดจากการทำความสะอาดถนนอย่างรุนแรงด้วยสารเคมี

เจ้าของรถส่วนใหญ่ต้องการให้รถของตนดูหรูหราและเป็นระเบียบเรียบร้อย ในการทำเช่นนี้ สิ่งสำคัญคือไม่เพียงแต่ต้องตรวจสอบสภาพของร่างกายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลักษณะของขอบล้อด้วย ไม่มีฉันทามติในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ว่าล้อไหนดีกว่าหล่อหรือประทับตรา? มาดูปัญหานี้ด้วยกัน

แผ่นดิสก์แต่ละประเภทมีจุดแข็งและ ด้านที่อ่อนแอ. หลังจากศึกษาแล้วเจ้าของรถจะต้องเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับตัวเอง

สำหรับผู้เยี่ยมชมของเราที่ชอบดูและฟังมากกว่าอ่าน เราขอแนะนำให้ดูวิดีโอที่ส่วนท้ายของบทความ ซึ่งผู้เชี่ยวชาญของศูนย์รถยนต์จะบอกว่าควรเลือกขอบล้อแบบใดสำหรับรถยนต์

ไม่ว่าในกรณีใด ๆ คุณจะต้องปฏิบัติและดูแลขอบอย่างระมัดระวังไม่ว่าจะหล่อหรือประทับตราก็ตาม

ประเภทและคุณสมบัติของล้อแม็กซ์

ล้ออัลลอยด์ทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่มใหญ่: หล่อและปลอมแปลง

ชื่อ "ล้อหล่อ" บ่งบอกว่าชิ้นส่วนทำจากโลหะผสมเบาโดยการหล่อ วัสดุหลักในการผลิตล้อแม็กคืออลูมิเนียม อย่างไรก็ตามบางครั้งมีล้อที่ทำจากแมกนีเซียม

อย่างง่าย กระบวนการผลิตสามารถแสดงได้ดังนี้:

1. ในเตาถลุงโลหะ จะมีการเตรียมการหลอมด้วยชุดโลหะและสารเติมแต่ง
2. จากนั้นมวลที่หลอมเหลวจะถูกเทลงในแม่พิมพ์พิเศษ
3. หลังจากนั้นจะทำการตัดเฉือนเหล็กแท่งหล่อให้เสร็จ
4. ในขั้นตอนสุดท้าย สีและสารเคลือบเงาจะถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของแผ่นดิสก์เพื่อป้องกันการกัดกร่อน

ล้อฟอร์จผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีที่แตกต่างกัน: แท่งโลหะผสมเบาถูกให้ความร้อนและอยู่ภายใต้การบำบัดด้วยแรงกดในการกดแบบพิเศษ นั่นคือการปั๊มหรือการตีขึ้นรูป

สำหรับการผลิตล้อฟอร์จแต่ละประเภท คุณต้องมีแสตมป์แยกต่างหากซึ่งค่อนข้างแพง ดังนั้นการเลือกรุ่นของล้ออัลลอยด์แบบหล่อจึงค่อนข้างแย่กว่าแบบหล่อ

ข้อได้เปรียบที่ชัดเจนที่สุดของล้ออัลลอยด์คือรูปลักษณ์ที่สวยงาม เครื่องจักรที่ติดตั้ง "การหล่อ" ดูสมบูรณ์ยิ่งขึ้นและแข็งแกร่งยิ่งขึ้น สัจพจน์นี้ใช้ได้กับทั้งรุ่นฟอร์จและล้ออัลลอยด์

ล้ออัลลอยด์มีน้ำหนักเบากว่าล้อเหล็กที่มีขนาดใกล้เคียงกัน ตัวอย่างเช่น น้ำหนักของขอบล้อ 13 นิ้วจะแตกต่างกันไปตามขีดจำกัดต่อไปนี้:

• ปั๊มเหล็ก - 8 กก.
• ล้ออัลลอยด์ - 6 กก.
• แผ่นฟอร์จ - 5 กก.

ล้ออัลลอยช่วยลดความเครียดของช่วงล่าง ลดโมเมนต์ความเฉื่อยระหว่างการชะลอความเร็ว ปรับปรุงไดนามิกของการเร่งความเร็ว และทำให้ล้อกลับสู่ตำแหน่งเดิมเร็วขึ้นเมื่อขับผ่านหลุมบ่อ

ข้อเสียของล้อแม็กซ์

ในข้อเสียเปรียบหลักของล้ออัลลอยด์ควรสังเกตความเปราะบาง ด้วยแรงกระแทกที่รุนแรง แผ่นดิสก์จะไม่เสียรูป แต่จะเกิดรอยร้าวหรือเศษ ความเสียหายเหล่านี้ส่วนใหญ่เกินกว่าจะซ่อมแซมได้

ล้อฟอร์จมีความทนทานมากที่สุด อย่างไรก็ตาม เมื่อมีการกระแทกบริเวณล้ออย่างแรง พลังงานทั้งหมดจะตกลงไปที่ชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนและปิดการใช้งาน ดังนั้นการซ่อมช่วงล่าง เกียร์พวงมาลัย และเพลาขับอาจมีราคาแพงกว่าการเปลี่ยนขอบล้อ

ช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์เมื่อขับรถบน "การหล่อ" ทุกประเภทอาจเป็นการละเมิดความสมดุลของล้อ สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยที่สุดด้วยเหตุผลสองประการ:

1. เนื่องจากตุ้มน้ำหนักติดอยู่ที่พื้นผิวด้านในของแผ่นดิสก์ จึงมักจะหลุดออกมา
2. เมื่อขับบนทางวิบากและลุยโคลน มวลถนนที่เหนียวจะติดอยู่ในคานของล้ออัลลอยด์อันทันสมัย แม้ในขณะที่แห้ง ก็ไม่ล้าหลังพื้นผิวของจาน ซึ่งรบกวนการทรงตัวของล้อ

คำแนะนำหลักสำหรับการทำงานของล้ออัลลอยด์คือการขับขี่อย่างระมัดระวังบนถนนที่ชำรุด โดยเฉพาะยางที่มีรายละเอียดต่ำ คุณยังต้องใช้ความระมัดระวังเมื่อจอดรถใกล้ขอบทางและเสายาง ล้อแม็กถูกออกแบบมาสำหรับ รถที่ดีและถนนใหญ่

คุณสมบัติของแผ่นเหล็กประทับตรา

ยานพาหนะส่วนใหญ่ที่ผลิตในโลกของเรานั้นติดตั้งขอบเหล็กในขั้นต้น โครงสร้าง "การปั๊ม" ประกอบด้วยสองส่วน: ขอบและดิสก์

• ชิ้นส่วนเหล่านี้แต่ละชิ้นทำจากเหล็กแผ่นโดยการตีขึ้นรูปเย็น
• จากนั้นขอบจะเชื่อมต่อกับดิสก์ในองค์ประกอบเดียวโดยใช้การเชื่อมแบบจุด
• ขั้นตอนสุดท้ายในการผลิตแผ่นดิสก์คือการใช้สีของเหลวหรือสีฝุ่น

กระบวนการทางเทคโนโลยีทั้งหมดสำหรับการผลิต "ชิ้นส่วนเหล็ก" นั้นค่อนข้างง่ายและราคาถูก

ข้อดีของแผ่นเหล็กประทับตรา

แผ่นโลหะที่ประทับอย่างแปลกประหลาดก็มีข้อดีเพียงพอเช่นกัน

1. ในข้อดีหลักของแผ่นเหล็กที่ประทับตราควรสังเกตต้นทุนที่ต่ำ ราคาของปัญหามักจะต่ำกว่า "การหล่อ" ที่มีขนาดใกล้เคียงกัน 2-3 เท่า
2. เชิงบวก ข้อกำหนดทางเทคนิคจะเป็นความสามารถของแผ่นดิสก์ในการเปลี่ยนรูปเมื่อเกิดการกระแทก ด้วยเหตุนี้เหล็กจึงถูกบดอัด ลดแรงกระแทก และแรงกระแทกที่เบาลงจะถูกส่งไปยังชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนและกลไกการบังคับเลี้ยว
3. ข้อได้เปรียบต่อไปของดิสก์ดังกล่าวคือความเป็นไปได้ในการกู้คืนในกรณีส่วนใหญ่ ไม่สามารถซ่อมแซมได้เฉพาะแผ่นดิสก์ที่แตกและร้าวทั้งหมดเท่านั้น ในกรณีอื่นๆ คุณสามารถใช้การยืดผม การม้วน การเชื่อม และอื่นๆ

ข้อเสียของแผ่นเหล็กประทับตรา

นอกจากข้อได้เปรียบที่สำคัญแล้ว แผ่นโลหะที่ประทับตรายังมีข้อเสียร้ายแรงหลายประการ

• ท่ามกลางข้อเสียของแผ่นดิสก์ที่ประทับ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนมองว่ารูปลักษณ์ที่ไม่สวยงามเป็นอันดับแรก แม้ว่าจะเพียงพอที่จะปิดแผ่นเหล็กด้วยตัวพิมพ์เล็กที่สวยงาม แต่ก็สามารถลบเครื่องหมายลบนี้ได้
• สถานการณ์แย่ลงมากเมื่อมีล้อเหล็กจำนวนมาก สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในท้ายที่สุดด้วยความทนทานของระบบกันสะเทือนของรถทั้งคันที่ลดลง
• ปัญหาอีกประการหนึ่งที่หลอกหลอนดิสก์โลหะอย่างต่อเนื่อง - นี่คือการกัดกร่อนที่ไร้ความปราณีซึ่งไม่เพียง แต่ทำลายรูปลักษณ์ของดิสก์ แต่ยังกัดกร่อนอย่างช้าๆ ปฏิกิริยาออกซิเดชันจะเกิดขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากฤดูหนาว เมื่อเกลือ ความชื้น และความร้อนที่เหลืออยู่นำไปสู่การก่อตัวของเปลือกลึกบนพื้นผิว ไม่จำเป็นต้องเสียเวลาอันมีค่า ดิสก์ต้องได้รับการฟื้นฟูโดยการกำจัดออกไซด์และทาการเคลือบป้องกัน

น่าเสียดายที่ไม่มีขอบที่สมบูรณ์แบบ ดังนั้นการเลือกสิ่งที่ดีกว่าที่จะใช้ล้อหล่อหรือล้อประทับจึงเป็นไปตามเงื่อนไขการใช้งาน นอกจากนี้ อย่าลืมบำรุงรักษาและซ่อมแซมล้อให้ทันเวลา

ตามหลักการแล้ว ควรมีล้อและยางสองชุด: ในฤดูหนาว ให้ใช้ล้อเหล็กประทับตรา และในฤดูร้อน เปลี่ยนไปใช้ล้ออัลลอยด์เบาหรือล้อปลอม

โปรแกรมการศึกษาวิดีโอ: ดิสก์ใดดีกว่า - ส่งหรือประทับตรา

เจ้าของรถส่วนใหญ่ไม่ช้าก็เร็วมาติดตั้งล้ออัลลอยด์บนรถของพวกเขา แต่ด้วยความปรารถนานี้คำถามก็เกิดขึ้น - จะเลือกล้ออัลลอยด์ที่ดีที่สุดได้อย่างไร?

มีข้อเสนอมากมายในร้านค้าสำหรับทุกรสนิยมและงบประมาณและผู้จัดการยินดีที่จะอธิบายข้อดีของแต่ละรุ่น ไม่ฉลาดที่จะสับสน

จากบทความนี้ คุณจะได้เรียนรู้:

แบรนด์ ประเทศ คุณภาพ และการวางตำแหน่ง

บนชั้นวางของร้านค้าในรัสเซียไม่ได้มีเพียงล้ออัลลอยด์ของแบรนด์ต่าง ๆ มากมาย แต่ยังมีอีกมากมาย ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียชอบดูสวยงาม

ในหมู่พวกเขามีแบรนด์ยุโรปที่เป็นที่รู้จักโดยทั่วไปซึ่งมีประวัติอันยาวนาน ผู้ผลิตรัสเซียหลายราย รวมถึงบริษัทในเอเชียจำนวนมาก ตัวอย่างเช่น:

อลูเทค- หนึ่งในผู้ผลิตล้ออัลลอยด์ที่มีชื่อเสียงและเป็นที่รักของเยอรมันในรัสเซียผลิตสินค้าคุณภาพสูงและมีราคาแพง

ดอทซ์- ล้อเยอรมันคุณภาพสูงมากที่มีหลากหลายประเภทและราคาค่อนข้างต่ำ

บอร์เบท- แบรนด์ดังที่มีประวัติอันยาวนาน ผลิตสินค้าที่สวยงามและมีคุณภาพสูง

เอซ- แผ่นดิสก์เยอรมันคุณภาพสูงที่ยอดเยี่ยม ผลิตโดยใช้ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีล่าสุด

ดีเซนท์- แบรนด์สัญชาติเยอรมันที่ผลิตแผ่นดิสก์คุณภาพสูง หุ้มด้วยสารเคลือบที่ออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งทนทานต่ออิทธิพลจากภายนอก

โอ.ซี.เรซซิ่ง- เป็นที่รักอย่างมากของเจ้าของรถชาวรัสเซีย บริษัทสัญชาติอิตาลีที่ผลิตล้อที่สวยงามและทนทาน

ป๊อปปี้- ยังเป็นแบรนด์อิตาลีที่ชื่นชอบในรัสเซียซึ่งผลิตล้อที่สวยงามและเชื่อถือได้

เคแอนด์เค - ผู้ผลิตรัสเซียซึ่งผลิตแผ่นดิสก์คุณภาพสูงพอสมควรในราคาปานกลาง

SCAD- คู่แข่งหลักของ K&K ซึ่งผลิตแผ่นดิสก์คุณภาพสูงด้วยเงินที่สมเหตุสมผล

เทคไลน์- ผู้ผลิตแผ่นดิสก์ของรัสเซียที่มีหลากหลายประเภทนำเสนอผลิตภัณฑ์ในราคาที่ค่อนข้างต่ำ

จำลอง (เล่นซ้ำ)- ผู้ผลิตดิสก์ที่มีชื่อเสียงที่สุดผลิตสำเนาแบบจำลองโรงงานสำหรับรถยนต์เกือบทุกคัน คุณภาพแตกต่างกันไปในแต่ละพืช

โคเซ- ผู้ผลิตสัญชาติญี่ปุ่นที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับการบิน ผลิตล้อคุณภาพสูงในราคาที่เหมาะสม

ไอวีลส์- เป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงในรัสเซีย มีการผลิตในจีน สิงคโปร์ และไต้หวัน

ล้อ LS- ยังเป็นแบรนด์โปรดในรัสเซีย การผลิตตั้งอยู่ในไต้หวัน

อัลคาสต้า- ดิสก์จีนค่อนข้างเป็นที่นิยมในรัสเซียเนื่องจากต้นทุนต่ำ

LegeArtis- ยังมีล้อจีนให้เลือกมากมายในราคาต่ำ

ข้ามถนน- ตัวแทนของจีนอีกรายที่นำเสนอผลิตภัณฑ์ในราคาไม่แพง

ความแข็งแรงของแผ่นดิสก์

Autoreview สิ่งพิมพ์ยานยนต์ที่มีชื่อเสียงในปี 2558 ได้ทำการทดสอบล้ออัลลอยด์ของ 12 ยี่ห้อที่แตกต่างกันซึ่งเป็นที่นิยมในรัสเซีย

จากผลการทดสอบนี้ ล้ออัลลอยบางรุ่นไม่ผ่านการทดสอบนี้ในด้านความทนทาน แต่บางรุ่นก็ผ่านการทดสอบนี้ด้วยอัตรากำไรขั้นต้น ผลลัพธ์มีลักษณะดังนี้:

• Alutec (ทดสอบผ่าน)
• Borbet (ผ่านการทดสอบ)
• หมาก (สอบผ่าน)
• SCAD (ผ่านการทดสอบแล้ว)
• K&K (ผ่านการทดสอบแล้ว)
• แบบจำลอง (เล่นซ้ำ) (ผ่านการทดสอบ)
• TechLine (ทดสอบ ไม่ผ่าน)
• ลิจิตสึ (ทดสอบ ไม่ผ่าน)
• CrossStreet (ทดสอบ ไม่ผ่าน)
• LegeArtis (ทดสอบ ไม่ผ่าน)
• อัลคาสต้า (ทดสอบ ไม่ผ่าน)

ข้อสังเกตทั่วไปสำหรับการทดสอบ: แบรนด์ยุโรปทั้งหมดที่มีประวัติอันยาวนานและป้ายราคาที่ค่อนข้างสูงผ่านการทดสอบความแข็งแกร่งโดยมีระยะขอบ แบรนด์รัสเซีย - ไม่ใช่ทั้งหมด แต่ยังผ่าน แบรนด์จีนและไต้หวัน - ไม่ค่อยผ่าน

นั่นคือสำหรับความแข็งแกร่ง: แผ่นดิสก์ของแบรนด์ยุโรปนั้นไม่สามารถแข่งขันได้แนะนำให้ใช้ของรัสเซียเช่นกัน แต่ต้องจองล่วงหน้า ภาษาจีนดีกว่าที่จะไม่เรียนเลยหรือเรียนอย่างใกล้ชิด

สำหรับความงามเราสามารถพูดได้ว่าพารามิเตอร์นี้ค่อนข้างเป็นอัตวิสัยดังนั้นในการจัดอันดับของเราเราจะแทนที่ด้วยความนิยมในหมู่ผู้ซื้อและจะใช้เฉพาะในกรณีที่มีแผ่นดิสก์ที่มีความแข็งแรงและราคาเท่ากัน

สำหรับการเปรียบเทียบที่ถูกต้องในแง่ของราคา เราจะเลือกดิสก์ที่มีขนาดเท่ากัน เช่น เส้นผ่านศูนย์กลาง 15” พร้อมรูยึด 5 รู 114.3 วง

ล้อแม็ก7ตัวท็อป

ดังนั้นล้ออัลลอยด์ที่ดีที่สุด 7 อันดับแรกจะมีลักษณะดังนี้:

1. Dezent (เยอรมนีจากประมาณ 2,600 รูเบิล)
2. หมาก (อิตาลีจากประมาณ 3,000 รูเบิล)
3. Alutec (เยอรมนี จากประมาณ 4200r)
4. Dotz (เยอรมนี จากประมาณ 4300r)
5. K&K (รัสเซียจากประมาณ 2,500 รูเบิล)
6. SKAD (รัสเซียจากประมาณ 2,800 รูเบิล)
7. แบบจำลอง (จากประมาณ 3,000r) (นอกคะแนนโดยรวม)

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การบอกว่า Dezent ของเยอรมันจะยังคงต้องมองหาไดรฟ์ที่มีราคาถูกกว่า 3,000 r แต่โดยทั่วไปแล้วราคาของมันจะต่ำกว่าไดรฟ์ที่คล้ายกันจากเยอรมนีและอิตาลี สำหรับไดรฟ์ Replica พวกเขาไม่ได้อยู่ในการจัดอันดับโดยรวมเนื่องจากเป็นบริษัทเดียวที่ผลิตไดรฟ์รุ่นต่างๆ ซึ่งเป็นสำเนาของไดรฟ์ที่เครื่องออกจากสายการประกอบ ดังนั้น โมเดลจำลองจะถูกเลือกตามโมเดลเสมอ ไม่ใช่ตามราคา

หล่อหรือประทับ

บางครั้งเมื่อเลือกแผ่นดิสก์เจ้าของรถมีคำถาม - ล้ออัลลอยด์หรือล้อแม็กแบบไหนดีกว่ากัน? ความรู้สึกที่จะซื้อนักแสดงถ้าไม่แย่ลง

ผู้จัดการร้านดิสก์ใด ๆ ที่ตอบคำถามนี้จะให้ข้อโต้แย้งสนับสนุนล้ออัลลอยด์ทันที ในหมู่พวกเขาจะมีรูปลักษณ์ที่สวยงาม น้ำหนักน้อยลง ทนต่อการกัดกร่อน และแม้แต่การประหยัดเชื้อเพลิง

อย่างไรก็ตามเหตุผลที่สำคัญที่สุดที่เจ้าของรถส่วนใหญ่ใส่ล้อแม็กคือรูปลักษณ์ที่สวยงาม สำหรับล้ออัลลอยด์รถดูมีข้อได้เปรียบมากกว่าล้อที่มีตราประทับ

ในเวลาเดียวกันล้อที่ประทับมีข้อได้เปรียบเหนือล้อหล่อ นอกจากจะต่ำแล้ว ยังมีความทนทานและบำรุงรักษาได้มากกว่าอีกด้วย นั่นคือมันยอดเยี่ยมสำหรับการขับขี่บนถนนที่แย่และแย่มากซึ่งมีอยู่มากมายในรัสเซีย ล้ออัลลอยด์สามารถรับน้ำหนักที่น้อยกว่ามากและไม่สามารถซ่อมแซมได้เลย

ในขณะเดียวกัน ในฤดูหนาว ล้ออัลลอยด์สามารถทำงานได้ดีกว่าล้อที่มีตราประทับเนื่องจากคุณภาพของสีที่ดีกว่า ซึ่งช่วยลดโอกาสในการเกิดการกัดกร่อน

นั่นคือสำหรับรถที่ใช้เวลาส่วนใหญ่ในการขับไปรอบๆ เมือง ล้อแม็กนั้นดีกว่า และสำหรับรถที่ขับในชานเมืองที่มีถนนไม่ดี ล้อที่มีตราประทับจะดีกว่า

เกี่ยวกับของปลอม

แน่นอนว่ามีของปลอมสำหรับผลิตภัณฑ์ยอดนิยมอยู่เสมอ และล้ออัลลอยด์ก็ไม่มีข้อยกเว้น เพื่อไม่ให้ตกเป็นของปลอมควรทำตามกฎง่ายๆ:

ประการแรก ต้องซื้อแผ่นดิสก์ต้นฉบับที่ร้านค้าของผู้ผลิต หากไม่มี คุณต้องค้นหากลุ่มสินค้าที่เป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ หากไม่มีคุณควรค้นหาบนอินเทอร์เน็ตพร้อมการจัดส่ง

ประการที่สอง รูปลักษณ์ของล้ออัลลอยด์ไม่ควรทำให้เกิดความสงสัยใด ๆ เช่นเดียวกับบรรจุภัณฑ์ สำหรับของปลอม คุณมักจะสังเกตเห็นร่องรอยของการผลิตกึ่งงานฝีมือ ไม่ต้องพูดถึงบรรจุภัณฑ์

ประการที่สาม แผ่นดิสก์จะต้องมีเครื่องหมายต้นฉบับ ชื่อแบรนด์ที่มีลายนูนหรือบาร์โค้ด ทุกวันนี้ ผู้ผลิตหลายรายสามารถตรวจสอบความเป็นต้นฉบับของผลิตภัณฑ์ได้ด้วยการทำเครื่องหมายหรือบาร์โค้ดบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ

ล้อ 12 รุ่นเข้าร่วมในการทดสอบล้อหล่อ (6 - ผลิตในประเทศจีน [Replica LegeArtis, Alkasta, Cross Street, Replica Replay, 4Go และ Ijitsu], 3 - ผลิตในรัสเซีย [KiK, SCAD, Tech Line], 2 - ผลิตในเยอรมนี [ Alutek, Borbet], 1 - ผลิตในอิตาลี [MAK]). ล้อทั้งหมดได้รับการทดสอบดังนี้:

1. ดรัมวิ่งของขาตั้ง ZWARP หมุนชุดล้อด้วยยาง 215 / 60R16 ไปที่ความเร็ว "เชิงเส้น" ที่ 120 กม. / ชม. - และสำหรับการวิ่งประมาณ 2,300 กม. จะมีการโอเวอร์โหลดเป็นวงกลม (ในช่วงเวลาสั้น ๆ - สูงสุด 1,800 kgf ซึ่งมากกว่าขีดจำกัด 600 kgf ที่ผู้ผลิตประกาศไว้สำหรับล้อส่วนใหญ่ของเราถึงสามเท่า) ซึ่งจำลองสภาพการใช้งานที่รุนแรงที่สุด: การขับรถบนรถที่บรรทุกเกินพิกัด การเปลี่ยนเลนกะทันหัน การกระแทก ยิ่งกว่านั้นแผนที่การโหลดที่เรียกว่าสำหรับการทดสอบนั้นถูกสร้างขึ้นจากข้อมูลที่ได้รับขณะขับรถบนถนนในรัสเซีย

2. อีกล้อที่เหมือนกันทุกประการ แต่ไม่มียางก็ต้องรับภาระเป็นวงกลมเช่นกัน แต่จะง่ายกว่าบนขาตั้ง ขอบยึดอย่างแน่นหนากับโต๊ะโลหะ และโมเมนต์แบบวงกลมที่มีการหมุนจะถูกนำไปใช้กับส่วนดุมล้อ การทดสอบเหล่านี้เป็น "ทางการ" แล้ว เนื่องจากเป็นไปตาม GOST R 50511-93 ซึ่งเป็นไปตามกฎ UNECE ข้อ 124 โดยไม่ต้องทำลายและแตก ล้อต้องทนต่อ 200,000 รอบในช่วงเวลาที่กำหนด นี่เป็นเงื่อนไขที่จำเป็นแต่ไม่เพียงพอสำหรับการขอใบรับรอง

3. การทดสอบประเภทที่สามคือการเป่าที่ขอบล้อ ชุดล้อพร้อมยางที่เติมลมถึง 2.2 บาร์ติดที่มุม 13 องศากับระนาบแนวนอน - และจากความสูง 230 มม. โหลดที่มีน้ำหนัก 540-648 กก. จะ "หล่น" ลงไป (ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกที่ประกาศ โดยผู้ผลิต). นี่เป็นการทดสอบที่ใช้เวลาน้อยที่สุด แต่อาจเป็นการทดสอบที่น่าเชื่อถือที่สุด ล้อที่ดีจะโค้งงอเพียงเล็กน้อย รักษาแรงดันลมยางไว้ ส่วนล้อที่ "ไม่ดี" ก็ "แตกตรงตะเข็บ" นั่นคือ อ้างอิงจากข้อมูลส่วนใหญ่ จุดอ่อน(ตามกฎแล้วนี่คือซี่ล้อ) หรือขอบล้อแตกหรือแม้แต่ขอบล้อและล้อก็สูญเสียความแน่น ซึ่งหมายความว่าไม่สอดคล้องกับ GOST R 50511-93 ที่กล่าวถึง - ไม่สามารถขายล้อดังกล่าวได้!

4. บนแท่นวางเดียวกัน มีการกระแทกเพิ่มเติมโดยมีโหลดเกินมาตรฐาน 60% เราสามารถสรุปได้ว่านี่คือการเลียนแบบการกระแทกที่รุนแรงที่สุดของล้อบนขอบถนน

แผ่นจีน

แม้จะมีการรับรองที่แตกต่างกันมากมาย แต่ล้อ Alcasta ก็ยังไม่ผ่านการทดสอบเพียงครั้งเดียว หลังจากการทดสอบด้วยการโหลดแบบวนรอบ ซี่ล้อเริ่มมีรอยร้าว และหลังจากการกระแทก ซี่ล้อก็แตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย! เกือบจะเป็นเรื่องน่าขายหน้า ผลิตภัณฑ์ LegeArtis และแบรนด์ Cross Street อื่น ๆ

แต่ล้อเล่นซ้ำของจีนอื่น ๆ ได้รับการทดสอบไม่เลวร้ายไปกว่ารุ่นยุโรปราคาแพง 4GO และ Ijitsu แสดงให้เห็นว่าตัวเองทำได้ดี - มีเพียงการทดสอบแบบวนรอบเท่านั้นที่ไม่ผ่านซึ่งไม่ได้อยู่ในกลุ่มบังคับสำหรับการรับรอง

ดิสก์รัสเซีย

ล้อในประเทศจาก K&K และผู้ผลิตคู่แข่ง SKAD ประสบความสำเร็จในการทดสอบทั้งหมดโดยไม่พลาดแม้แต่ครั้งเดียว Tech Line ทำงานได้แย่กว่า - พวกเขาทนต่อการกระแทก แต่ในระหว่างการโหลดแบบวนรอบ พวกเขากลายเป็นรอยร้าว

ผลการทดสอบ

ดังนั้นจากผลการทดสอบเรามีข่าวสองข่าว - และเริ่มกันตามปกติด้วยความไม่ดี ตลาดเต็มไปด้วยล้อที่มีใบรับรองปลอม ดี - เตือนล่วงหน้าแล้วบันทึก นอกจากนี้ครึ่งหนึ่งของล้อยังผ่านการทดสอบทั้งหมดได้สำเร็จ

เคล็ดลับสองประการสำหรับผู้ที่กำลังจะซื้อล้อ ก่อนอื่น อย่าพึ่งพากระดาษที่มีตราประทับและสติกเกอร์ที่สวยงาม ดูเหมือนว่าระบบการรับรองเป็นเพียงช่องทางหารายได้ของ "ผู้รับรอง" ประการที่สองสัญญาณของคุณภาพของล้ออัลลอยด์คือการขาดความเบา ล้อน้ำหนักเบาที่ไม่ทราบที่มามีเหตุผลเพียงพอที่จะปฏิเสธการซื้อ ยิ่งล้อราคาถูก คุณภาพก็จะยิ่งต่ำลง

ความสนใจ! เพิ่มเติมจาก Topof ด้านล่างนี้เราได้ให้ผลการทดสอบขอบล้อจาก Autoreview ตามรุ่น การกำหนดหมายเลขตำแหน่งเป็นแบบแผน! เนื่องจากไม่มีการให้คะแนนในการทดสอบนี้ เราจึงตัดสินใจจัดเรียงผลลัพธ์ตามชื่อรุ่นและจำนวนการทดสอบที่ผ่านสำเร็จ นอกจากนี้ รุ่นขอบล้อที่ทดสอบมีความแตกต่างในด้านออฟเซ็ต การเจาะ และการเจาะ พารามิเตอร์เหล่านี้ไม่สำคัญสำหรับการทดสอบ ดังนั้นเราขอแนะนำว่าอย่าใส่ใจกับมิติข้อมูล สิ่งสำคัญเพียงอย่างเดียวคือแผ่นดิสก์มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 ของรุ่นที่ระบุด้านล่าง

รถจะดูก็ต่อเมื่ออยู่บนล้อที่ดีและมีคุณภาพสูงเท่านั้น การจัดอันดับยังรวมถึงโมเดลในตลาดรัสเซียด้วย

คุณสมบัติล้อแม็ก

ในบรรดาล้อรถยนต์ทุกประเภท ล้ออัลลอยเป็นล้อที่พบได้บ่อยที่สุด ซึ่งผลิตขึ้นโดยการหล่อโลหะเบา ซึ่งเป็นสาเหตุที่เรียกอีกอย่างว่า "โลหะผสม"

อะลูมิเนียมถูกใช้เป็นวัสดุหลักในการผลิตล้ออัลลอย ผลิตภัณฑ์ที่ทำจากโลหะผสมแมกนีเซียมมีน้อย
ด้านบวกของการใช้ล้ออัลลอยด์กับรถยนต์:

• มวลน้อย - มีน้ำหนักน้อยกว่าอะนาล็อกที่ทำจากเหล็ก
• การดำเนินการออกแบบภายนอกหลายรูปแบบ - การหล่อโลหะเบาช่วยให้คุณสร้างตัวอย่างที่มีสไตล์และรูปแบบโมเสกที่แตกต่างกัน
• – เมื่อเทียบกับรุ่นปลอม;
• ให้ความสะดวกสบายในการเคลื่อนไหวที่สูงขึ้น - เนื่องจากวัสดุมีมวลและความยืดหยุ่นต่ำการใช้ล้ออัลลอยด์จึงช่วยลดภาระในการระงับของรถ
• ความแข็งแรงของโครงสร้าง - ทำได้เนื่องจากความเหนียวของโลหะผสมเบาที่มากกว่าเหล็ก

ผู้ผลิตชั้นนำ

ในตลาดของเรา มีผู้ผลิตล้ออัลลอยด์ให้เลือกมากมาย เป็นไปไม่ได้เสมอไปที่ผู้เริ่มต้นจะเลือกแบรนด์ที่เชื่อถือได้แม้ว่าจะเป็นผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์เนื่องจากมีของปลอมจำนวนมากก็ยากที่จะรับ ผู้ผลิตที่ดี. อย่างไรก็ตาม ทุกสิ่งสามารถเรียนรู้ได้จากการเปรียบเทียบและจากประสบการณ์ของคนอื่น คะแนนความนิยมของต่างประเทศและ ผู้ผลิตในประเทศล้อแม็กจะช่วยให้คุณเลือกยี่ห้อที่มีคุณภาพได้

อลูเทค

ในกระบวนการผลิตแผ่นดิสก์ บริษัท ใช้เทคโนโลยีการหล่อที่ไม่เหมือนใครซึ่งแข็งแกร่งกว่าชิ้นส่วนจากยี่ห้ออื่นมาก

นอกจากนี้ ขอบล้อรถยนต์ของ ALUTEC ยังเบาที่สุดในบรรดาขอบล้ออื่นๆ และงานสีที่ใช้สำหรับขอบล้อยังมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนสูง ซึ่งทำให้สามารถใช้การหล่อบนรถยนต์ได้แม้ในฤดูหนาว

ปัญหาหลักของการใช้ล้ออัลลอยด์ในฤดูหนาวคือการต้านทานการกัดกร่อนได้ไม่ดี กระบวนการออกซิเดชั่นของโลหะเกิดจากความชื้นสูงและสารเคมีที่ใช้ในการโรยผิวถนน ดังนั้นการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนคุณภาพสูงจึงเป็นหนึ่งในประเด็นสำคัญที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกล้อแม็กสำหรับรถของคุณ

SCAD

ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่ง บริษัทก่อตั้งขึ้นในปีพ.ศ. การหล่อผลิตขึ้นบนอุปกรณ์ต่างประเทศที่ทันสมัยโดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูงสุด เป็นซัพพลายเออร์อย่างเป็นทางการของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ เช่น ฟอร์ดและโฟล์คสวาเกน ผลิตภัณฑ์ SCAD มี อย่างดีและการออกแบบที่ไม่เหมือนใครซึ่งทำให้บริษัทได้รับการจัดอันดับของเรา

ฉัน Wheelz

บริษัท ระหว่างประเทศแห่งหนึ่งมีส่วนร่วมในการผลิตขอบล้อสำหรับรถยนต์นั่งตั้งแต่ปี 2543 แต่สิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันไม่ให้กลายเป็นหนึ่งในผู้นำตลาดในรัสเซียและ CIS

เคแอนด์เค

ผู้ผลิตล้ออัลลอยด์รายใหญ่ที่สุดเป็นที่รู้จักกันดีไม่เพียง แต่ในประเทศของเรา แต่ยังรวมถึงต่างประเทศด้วย เทคโนโลยีการผลิตขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์หล่อภายใต้ความดันต่ำ ทุกปี K&K ผลิตผลิตภัณฑ์ยานยนต์มากกว่า 1.5 ล้านชิ้น ผู้ผลิตรายเดียวในประเทศของเราที่รับประกันวัสดุและการออกแบบแผ่นดิสก์ตลอดอายุการใช้งาน

ล้อ LS

ผู้ผลิตชาวไต้หวัน การหล่อล้อสำหรับรถยนต์มีให้เลือกหลายแบบ:

• คลาสสิก;
• กีฬา;
• แนวคิด;

โรติฟอร์ม

บริษัทผู้ผลิตรายเล็กที่ก่อตั้งขึ้นเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา แผ่นดิสก์ของเธอได้รับความนิยมเป็นพิเศษในหมู่มือสมัครเล่นและนักออกแบบมืออาชีพ สตูดิโอที่เกี่ยวข้องกับ "การปั๊ม" รูปร่างรถยนต์อนุกรม รุ่น Rotiform มีการออกแบบล้ำยุคที่ไม่เหมือนใคร สีของขอบที่ผลิตได้หลากหลายเป็นจุดเด่นของบริษัท

ในวิดีโอ การชุบโครเมียมของล้ออัลลอยด์:

โมเดลยอดนิยม

พิษ Alutec

• ขนาดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 15-18 นิ้ว;
• วัสดุหลัก - อลูมิเนียมอัลลอยด์
• สีที่มีจำหน่าย - เงิน, เงินดำ, ดำ;
• ราคา - จาก 2,620 รูเบิล

ภาพวาดด้านในทำเป็นรูปดาวห้าแฉกที่มีแฉก

ส่วนด้านในของการหล่อทำขึ้นในรูปของดาวซึ่งรังสีจะหันออกเล็กน้อยเมื่อเทียบกับแกนของมัน ลักษณะเฉพาะ:

• ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง - 17 นิ้ว
• วัสดุ - อลูมิเนียมอัลลอยด์
• สี - เงิน, กราไฟท์, ดำ;
• ราคา - จาก 3424 รูเบิล

ไอวีลซ์ ซามูไร

รูปแบบของดิสก์ทำด้วยห้าซี่นูนออกด้านนอก ลักษณะเฉพาะ.