Pse është navigator i keq dhe pse duhet të braktiset. Programet më të mira të navigimit: një vlerësim i zgjidhjeve për navigatorët GPS Si të futni koordinatat në Yandex Navigator

Vështirë se mund të supozohet se shoferi, pasi është ulur pas timonit, e dënon veten të ngasë përgjatë të njëjtës rrugë për pjesën tjetër të jetës së tij. Gjeografia e udhëtimeve po zgjerohet dita-ditës. Një person udhëton për në punë, nga puna, në fshat, te një e dashur, te prindërit, midis qyteteve. Nëse jo çdo ditë, atëherë rregullisht numri i rrugëve rritet. Brenda kufijve të zonave të mëdha metropolitane, një dhe i njëjti vend mund të arrihet me disa rrugë të ndryshme. Në kushte moderne, kjo është shumë e përshtatshme, ju mund të arrini në destinacionet tuaja duke shmangur bllokimet e trafikut, duke kursyer kështu kohë të vlefshme.

Por çdo rrugë e re kapërcehet një herë për herë të parë. Për shoferët fillestarë, kjo ndodh jo pa eksitim, dhe shpesh jo pa frikë. Para një udhëtimi të tillë, shoferi mendon se si të shkojë, ku të shkojë, çfarë mund të pritet në një rrugë të panjohur, ku janë shenjat, cilat janë kryqëzimet dhe postat e policisë rrugore. Shpesh një koleg më me përvojë i tregon një fillestari se si të hipë më mirë, tërheq vëmendjen te "grackat" dhe tiparet e rrugës. Këtu mund të këshillohet vetëm të dëgjoni udhëzimet: një burrë shkoi atje, ai e di. Ai do të tregojë për kalimin e kryqëzimeve të vështira, për "pritat" e policisë rrugore dhe madje edhe për gropat. Dëgjoni me kujdes, mbani mend. Një histori e detajuar për një rrugë të panjohur ju ndihmon shumë: ju mbani mend pikat e referimit, veçoritë dhe detyra juaj bëhet më e lehtë.

Por shpesh ndodh që nuk ka kush të tregojë për rrugën e re, dhe më pas shoferi duhet të mësohet vetë me të, të armatoset me një hartë dhe të mësojë rrugën drejt qëllimit të tij. Duke u larguar, imagjinoni edhe një herë mendërisht të gjithë rrugën në hartë, kthesat, kryqëzimet dhe shkoni.

Kalimi në një rrugë të re është shpesh plot surpriza. Përveç drejtimit të drejtpërdrejtë të një makine, do t'ju duhet të përqendroheni te tabelat, semaforët, pasi nuk e dini se çfarë kthese ju presin. Kur drejtoni të njëjtën rrugë çdo ditë për në punë, sigurisht që tashmë e dini se çfarë rezervon kryqëzimi tjetër për ju. Në një rrugë të panjohur, gjithçka nuk është aq e thjeshtë. Para çdo kryqëzimi, duhet të përqendroheni, të përgatiteni për çdo surprizë. Kalërimi përgjatë një rruge të re nuk është pa vështirësi edhe për një shofer me përvojë, ju duhet të mblidheni, të lundroni shpejt në rrugë. Për një fillestar, ngasja në një rrugë të panjohur kthehet në një provë të tërë.

Çfarë këshille mund t'i jepni një shoferi që duhet të ngasë në një rrugë të panjohur? Së pari, mos kini frikë të vozitni në rrugë të panjohura. Nuk ka asgjë të tmerrshme atje. Të njëjtat rrugë, kryqëzime, shoferë, kalim dhe ardhje. Situata është pothuajse e njëjtë kudo, nuk do të takoni aeroplanë dhe varka me avull në rrugë. Dhe kjo do të thotë se nuk ka asgjë për t'u frikësuar.

Së dyti, ndizni të gjithë vëmendjen tuaj, përqendrohuni te semaforët, tabelat, vendkalimet e këmbësorëve, ndiqni emrat e rrugëve. Detyra thjeshtohet shumë nëse po udhëtoni me një pasagjer që kupton hartat. Lëreni të jetë lundruesi juaj. Ai thotë se cilat rrugë dhe ku të ktheheni, dhe ju thjesht ndiqni emrat në shtëpi ose tabela. Nëse nuk ka navigator, do të duhet të veproni vetë. Vendoseni hartën në ndenjëse ose në gjunjë dhe "drejtoni" rrugën me sytë tuaj. Thjesht mos u hutoni nga harta në lëvizje për një kohë të gjatë, rrezikoni të futni dikë në "gomar". Nëse hutoheni, aktivizoni bandën e urgjencës, tërhiqeni në anë të rrugës dhe studioni hartën.

Nëse befas ende keni vozitur kthesën e dëshiruar, mos u shqetësoni. Nuk ka nevojë të mendoni me ethe se ku dhe si të ktheheni tani. Ecni përpara, do të ketë kryqëzime, rrathë, semaforë ose, në rastin më të keq, oborre ku mund të ktheheni. Por është në qytet. Nëse kaloni një kthesë në autostradë, mund t'ju duhet të vozitni deri në kryqëzimin tjetër. E cila, në përgjithësi, gjithashtu nuk është fatale. Kaluam kthesën e nevojshme, mblidhemi, mos u frikësoni dhe kërkoni një vend për t'u kthyer. Do ta gjeni patjetër. Kur të ktheheni atje ku duhet, vazhdoni në të njëjtën frymë.

Është e pamundur të thuash disa fjalë për navigatorët tani në modë. Një shpikje e zgjuar dhe e lehtë për t'u përdorur. Vendosni një pikë nisjeje dhe mbërritjeje dhe le të shkojmë. "Ktheni djathtas, kthehuni majtas." Nuk duhet të mendoni se nuk mund të shkoni atje. Ndiqni verbërisht komandat e robotit dhe do të arrini atje ku dëshironi. Shumë njerëz përdorin navigatorët sot. Mirë, e kam përdorur vetë. Por nuk ka të keqe pa të mirë, dhe në rastin tonë, përkundrazi, e mirë pa të keqe. E meta e parë e navigatorëve është se hartat e tyre janë të papërsosura, jo të gjitha shenjat dhe kthesat e ndaluara janë programuar në to. Në qendër të Moskës, lundërtari im u përpoq dy herë të më detyronte të kthehesha nën "tullë". Përfundim, nuk mund t'u besoni verbërisht komandave të një makinë shkrimi që flet. Duhet të shikoni rrugën. Sigurisht, ka faqe ku përdoruesit e kujdesshëm dhe të vëmendshëm të navigatorëve postojnë komente rreth gabimeve dhe zhvilluesit i rregullojnë ato. Por përkundër kësaj, ka mjaft "ngërçe" në navigatorët. Mos u relaksoni. Një herë pashë në lajme se një grua amerikane po paditte prodhuesin e navigatorit, sepse ai e futi atë në gardh. Navigatori tha "shko drejt përpara", kishte një gardh drejt përpara, por amerikani i bindur vazhdoi të ngiste makinën, duke mbërritur përfundimisht në ndalesën e përplasjes. Ndoshta Zadornov ka të drejtë. Por ne nuk jemi amerikanë.

Pika e dytë negative është se pasi të keni drejtuar një rrugë të panjohur në navigator, me shumë mundësi nuk do ta kaloni herën e dytë pa një "folës". Pse? Sepse gjatë vozitjes, vëmendja juaj ishte e përqendruar jo aq në rrugë dhe pika referimi, por në komandat e navigatorit. Si rezultat, rruga nuk u kujtua. E di vetë që një rrugë e përvetësuar në hartë ose "në një trill" rritet në kujtesë përgjithmonë. Por kur një herë bëra një udhëtim me një lundërtar në një vend të panjohur për mua, atëherë tre ditë më vonë nuk arrita atje pa të. Më duhej të humbisja, të ndaloja, të ndezja navigatorin elektronik dhe të ecja përgjatë tij. Nuk e mbaja mend rrugën, besoni apo jo.

Pra, nuk ka nevojë të kesh frikë nga rrugët e reja. Udhëtoni, mësoni rrugët, fitoni përvojë në pista të ndryshme. Përdorni një hartë ose navigatorë, por mos harroni se asistenti juaj kryesor është koka juaj. Mendoni se si dhe ku është më mirë të kaloni, ndiqni tabelat, shenjat për përdoruesit e tjerë të rrugës. Mos harroni për thënien "gjuha do t'ju sjellë në Kiev", gjithmonë mund të ndaloni dhe të kërkoni udhëzime. Në vende të panjohura, ndiqni me kujdes lëvizjen e përroit, si kthehen, ku janë rindërtuar. Njerëzit shkojnë shpesh atje, ata e dinë.

• #1

  Faleminderit shumë! Artikulli më ndihmoi shumë për t'u përgatitur për një udhëtim të vështirë! Gjithmonë më kapte shumë paniku nëse humbisja kthesat ose kthesat! Shkruar shumë mirë, stil i thjeshtë, korrekt, lexo me një frymë!

• #2

  Faleminderit shumë për mbështetjen tuaj të fortë! U frymëzova... Nesër do të shkoj në një qytet tjetër! Gjëja kryesore është të mos humbasësh në atë qytet!

• #3

  Faleminderit e madhe.

• #4

  Faleminderit. Unë gjithashtu dua të shtoj ...
  - Mos vozitni në korsinë e ardhshme.
  - Mos shpejto. Shikoni shpejtësinë tuaj.
  - Mbani distancën dhe rregullat e trafikut.
  - Mos vozitni në gjendje të dehur, duke u ndjerë keq dhe pa gjumë të mjaftueshëm.
  - Më mirë të marrësh familjen në rrugë, le të të thotë gruaja.
  Atëherë udhëtimi do të dalë romantik, interesant dhe i shpejtë.

Pushimet kanë mbaruar, por shumë duan të vazhdojnë pushimet dhe të mos shkojnë në punë. Dhe disa sisteme të njohura navigimi ndonjëherë ndihmojnë për këtë, duke "teleportuar" muskovitët nga rrugët e qytetit direkt në det, gjë që, natyrisht, është qesharake, por shkakton bezdi nëse jeni me nxitim në biznes.

Andrey Popkov, një anëtar i këshillit publik nën Ministrinë e Transportit të Federatës Ruse, një ish-shofer profesionist taksie, i tha portalit Moska 24 se si të shmangni shpejt bllokimet e trafikut dhe të mos bëheni peng i gjeolokacionit.

"Sot, shumë njerëz thjesht vozisin duke përdorur një navigator - ata as nuk shikojnë përreth. Ata mbështeten plotësisht në elektronikë, kështu që nuk e njohin qytetin, nuk i mbajnë mend rrugët. Por pajisjet mund të dështojnë dhe situata në rruga ndryshon shumë më shpejt sesa përditësohet harta", - thotë Andrey Popkov.

Tingëllon logjike, por mund të argumentohet se ngasja nga kujtesa është e mirë në qytetet e vogla. Dhe një metropol kaq i madh si Moska është e pamundur të mësohet plotësisht. Megjithatë, Andrei Popkov pretendon të kundërtën.

"Kam ardhur në Moskë në fund të viteve 1980, dhe ndërsa punoja, nuk ishte kurrë problem të gjeja rrugën apo shtëpinë e duhur. M'u deshën vetëm dy vjet për ta njohur dhe kujtuar qytetin. Edhe tani unë vozis pa navigator: po, nuk do t'i gjesh menjëherë, por pikat kryesore dhe rrugët kryesore të zonës janë gjithmonë të fiksuara në kujtesën tënde dhe mund t'i marrësh kushinetat në vend,” thekson ish-taksisti.

Mund të duket e pabesueshme, por për të njohur Moskën dhe për të udhëtuar rreth saj pa një lundërtar, nuk ju nevojitet. Nuk ka nevojë as të punosh në taksi. Mjafton të kujtojmë disa parime bazë të përbashkëta nga bashkëbiseduesi i portalit Moskë 24.

Pamja e ekranit: Yandex.Traffic

Së pari, Moska karakterizohet nga një skemë e qartë për organizimin e rrugëve dhe rretheve. Autostradat kryesore ndryshojnë në mënyrë radiale, domethënë në rreze, nga qendra e qytetit në rajon. Ato lidhen me katër autostrada unazore, si dhe rrugë dhe korsi të vogla rajonale, të cilat veprojnë si "ligamente tërthore".

Së dyti, çdo autostradë dalëse në çdo rreth ka rrugë alternative, si dhe rrugë të vogla me rëndësi rrethi që shkojnë paralelisht. Dhe nëse rruga kryesore e autostradës ose e rrugës ndalet, mund t'i përdorni ato për të anashkaluar bllokimin e trafikut dhe për t'u kthyer përsëri në rrjedhë.

Së treti, ndonjëherë kur përpiqeni ta bëni këtë, mund të hasni në një rrugë njëkahëshe. Dhe këtu nuk ka standarde specifike, megjithatë, shërbimet përkatëse të qytetit po analizojnë vazhdimisht trafikun dhe po përmirësojnë modelin e trafikut, prandaj, si rregull, njëkahëshe "janë rregulluar në mënyrë më të përshtatshme për secilën zonë. Dhe në çdo rast, nëse një " tulla" bllokoi rrugën, duhet të mbani mend se diku - atëherë ka gjithmonë një rrugë afër që të çon në drejtimin që ju nevojitet.

Së katërti, numërimi i shtëpive, si rregull, gjithashtu i nënshtrohet një skeme të caktuar. Shtëpitë konsiderohen "nga qendra në rajon", me numra çift në anën e djathtë dhe numra tek në të majtë. Vështirësitë mund të përballohen nga ndërtesa dhe struktura të ndryshme, por ato rrallë ndahen nga njëra-tjetra në distanca të gjata, kështu që shtëpia e dëshiruar mund të gjendet duke bërë disa rrathë rreth oborrit.

Së pesti, para udhëtimit, ia vlen të shikoni një hartë - letër ose elektronike, në mënyrë që të imagjinoni më mirë vendin ku duhet të arrini, vendndodhjen e rrugëve dhe objekteve të rëndësishme si kalimet hekurudhore, urat, tunelet. Kjo është e rëndësishme sepse në disa vende përpjekjet për të marrë rrugë të shkurtra mund të çojnë në një argjinaturë hekurudhore ose në një rrugë pa krye. Ndër më të vështirat janë rrethi Yuzhnoportovy, autostrada Entuziastov, Volgogradka, Ryazanka dhe zona të tjera të zonave industriale.

Dhe së gjashti, nëse keni humbur kthesën djathtas në autostradë, duhet të ndryshoni korsinë në korsinë e djathtë në mënyrë që të ktheheni në kryqëzimin tjetër. Nëse nuk ka shkëmbim, dhe parafango ndan rrjedhat, mbani mend: tre kthesa në të djathtë janë të barabarta me një kthesë në të majtë.

Kalërimi i ëndrrave është jeta juaj. Varet nga natyra e rrugës, nga bashkëudhëtarët, nga automjetet dhe nga surprizat.

Të hipësh në rrathë do të thotë që mendimet e tua sillen rreth të njëjtës temë dhe nuk mund të gjesh një rrugëdalje nga situata aktuale.

Shih interpretimin: rrugë; automjetet sipas emrit: kalë, gara, lëvizje, makinë.

Kalërimi i qetë dhe i matur është një shenjë e mirëqenies në të gjitha çështjet.

Të biesh nga kali në ëndërr - për fat të keq, të shohësh një person që ka rënë nga kali në ëndërr - në një humbje.

Zbritja nga kali është shenjë e përkeqësimit të situatës dhe grindjeve me të afërmit ose miqtë.

Kalërimi në shoqërinë e burrave është një shenjë e mirë dhe premton fitim; në shoqërinë e grave - një ëndërr e keqe që sjell telashe përmes mashtrimit dhe thashethemeve.

Hipur në një karrocë (karrocë) është një ëndërr e keqe për pacientët, pasi parashikon vdekjen e tyre; por ëndrra premton një promovim në ushtri.

Për ata që kërkojnë të përmirësojnë gjendjen e tyre përmes një sipërmarrjeje të rrezikshme, një ëndërr e tillë parashikon dështimin dhe borxhin.

Kalërimi nëpër një pyll, shkretëtirë ose një qytet të braktisur - deri në dështim ose fatkeqësi.

Hipur në një karrocë të pasur (ose në një makinë të shtrenjtë) në një ëndërr është një shenjë nderi dhe pasurie.

Të hipësh në shezllon (karrocë) në një rrugë me gunga është një shenjë se po kaloni ditë të vështira, por ato do të marrin fund dhe jeta juaj e zakonshme do t'ju duket si parajsë.

Kalërimi i kafshëve të egra në ëndërr është një shenjë e fitores ndaj armiqve.

Kalërimi në publik është një ëndërr e favorshme për ata që mbajnë një pozicion përgjegjës, përpiqen për pushtet ose kanë vartës.

Për njerëzit e tjerë, një ëndërr e tillë premton humbje dhe telashe. Ndonjëherë një ëndërr e tillë parashikon që paturpësisht do t'i përdorni njerëzit për qëllimet tuaja egoiste.

Kalorësi në ëndrrën tuaj është një lajmëtar. Shikoni si duket: do të merrni një lajm të tillë.

Hyni në qytet me kalë. Për një person të sëmurë, një ëndërr e tillë premton shërim, dhe për ata që kanë humbur diçka dhe duan ta gjejnë atë, ëndrra premton fat të mirë në kërkimin e tyre dhe suksesin e mëvonshëm.

Të largohesh nga qyteti (fshati, shtëpia) në ëndërr është një ëndërr e keqe.

Për të sëmurët, ai parashikon një vdekje të shpejtë, për ushtarakët - humbje, lëndim ose vdekje në betejë. Njerëz të tjerë - dështime në biznes.

Regjistrohu në kanalin Interpretimi i ëndrrave!

Interpretimi i ëndrrave - Hipur

Një ëndërr për hipjen në një kalë ose një kafshë tjetër sugjeron që nëse merrni më shumë iniciativë në marrëdhëniet me personin që ju tërheq, situata do të ndryshojë shumë shpejt në drejtimin që dëshironi.

Mos kini frikë të eksperimentoni dhe provoni diçka origjinale.

Forca, aktiviteti dhe seksualiteti juaj do t'ju ndihmojnë të nënshtroni partnerin tuaj dhe të arrini lartësi të tilla sensualiteti, ekzistencën e të cilave as nuk e kishit dyshuar.

26.04.2017

Çdo vit bota përparon më shpejt dhe më shpejt. Më parë, ne nuk guxonim të imagjinonim se një ditë do të vinte koha kur njerëzit mund të vizitonin ekspozitat dhe muzetë që janë mijëra kilometra larg duke përdorur internetin ose të udhëtonin përgjatë një rruge të përcaktuar nga një satelit duke përdorur një sistem navigimi.

Megjithatë, ajo kohë ka ardhur dhe sot jetojmë në të. Shpikja e navigatorit ka sjellë një përfitim të madh për shoferët, dhe tani ju dhe unë nuk kemi nevojë të përdorim harta për të mbërritur në destinacionin përfundimtar të udhëtimit. Dhe kjo është e mrekullueshme. Duke ndezur navigatorin dhe duke vendosur itinerarin, mund të shijoni rrugën dhe zërin e këndshëm që shoqëron udhëtimin.

Nëse keni blerë një navigator për herë të parë, atëherë ne jemi gati t'ju tregojmë se si të mësoni shpejt se si ta përdorni atë.

Fillimi me Navigatorin

Hapi i parë pas blerjes së një navigator është konfigurimi i tij. Kështu që:

• Ndizni pajisjen
• Pas kësaj, do të shihni në ekran se navigatori po kërkon një satelit
• Një tregues se një sinjal është gjetur do të jetë fjala "POZICION". Tani ju keni mundësinë për të parë dhe eksploruar vendndodhjen tuaj
• Për lehtësinë e përdorimit të hartës, shkoni te "Menuja" dhe prej andej te "Cilësimet". Gjeni emrin "Harta", pastaj "Harta lart". Këtu do të shihni emrat "North up" dhe "Rotate as you go". Për ta bërë më të lehtë përdorimin e hartës, zgjidhni emrin e dytë
• Për të ndërtuar një rrugë dhe për të filluar lëvizjen, hapni "Menu" dhe gjeni artikullin "sipas adresës"
• Në kutitë që shfaqen, vendosni adresën ku dëshironi të shkoni. Pastaj klikoni në butonin "shko".
• Pas këtyre veprimeve, itinerari do të vendoset dhe do të jetë e mundur të filloni lëvizjen.

Ju mund të ndryshoni rrugën e përpiluar nga sistemi. Le të themi se duhet të ndaloni diku gjatë rrugës, atëherë:

• Thjesht zhvendoseni hartën në ekranin e navigatorit në vendndodhjen e dëshiruar, rregulloni dhe emërtoni pikën e rrugës
• Tani klikoni "gjeni" - "pikat e rrugës" dhe zgjidhni emrin e dëshiruar lokaliteti. Do të shihni mbishkrimin "tregoni në hartë". Klikoni atje dhe pasi hapni hartën e vendit që ju nevojitet, klikoni "drop in"
• Pas gjithë kësaj, sistemi do të rikonfigurojë rrugën, kohën e udhëtimit dhe kilometrazhin. Vetëm mos harroni të ruani rrugë të reja duke përdorur butonin "eksporto".

Nëse nuk dëshironi të vozitni nëpër një rrugë dheu ose një autostradë me pagesë, atëherë vendosni "shmangni kur navigoni" në cilësimet. Dhe kur është e rëndësishme për ju të merrni rrugën më të shkurtër, atëherë përkundrazi, vendosni sistemin për të gjitha rrugët e mundshme që sateliti mund të "shohë". Ose nëse doni të dini se ku ndodhen hotelet, restorantet, dyqanet aty pranë, mund ta specifikoni këtë në cilësimet. Është gjithashtu shumë i përshtatshëm kur naviguesi është i lidhur me internetin. Atëherë do të keni mundësinë të monitoroni bllokimet e trafikut dhe bllokimet dhe të gjeni mënyra për t'i anashkaluar ato.

gjetjet

Navigator është një gjë jashtëzakonisht e dobishme. Me të, ju nuk do të humbni, pavarësisht se ku në botë goditni. Plus, do t'ju tregojë të gjitha postimet e policisë rrugore dhe do të kontrollojë shpejtësinë e makinës suaj. Vetëm mos harroni të përditësoni rregullisht hartat në sistem. Këtë mund ta bëni vetë duke shkarkuar përditësime nëpërmjet internetit ose t'ia jepni pajisjen tuaj një masteri, i cili jo vetëm që do ta përditësojë, por do të instalojë edhe një hartë të çdo vendi që dëshironi.