Rregullat e rrugës për semaforët. Semaforët dhe kontrollorët e trafikut, llojet e semaforëve Kalo te përmbajtja

Lëvizja e makinave është një proces shumë kompleks që kërkon respektimin e rregullave dhe rregulloreve. Rregullat janë të nevojshme për të reduktuar numrin e incidenteve që ndodhin mjaft shpesh. Një nga pajisjet e dobishme që ju lejon të ruani rendin është një semafor.

Për të kuptuar rëndësinë e një semafori, mjafton të kujtojmë rastin kur ai nuk ka funksionuar për asnjë arsye. Në këtë moment, të gjithë fillojnë të kenë panik dhe menjëherë krijohen bllokime të mëdha trafiku në të gjitha drejtimet. Në këtë rast kërkohet një kontrollor trafiku, i cili në bazë të autoritetit të tij mund të bëjë rregullime në vend të semaforit. Ai nuk duhet të jetë oficer policie. Përveç këtij organi, ka një sërë strukturash që janë të pajisura me një fuqi të tillë.

Semafori me tre seksione

Kjo shumëllojshmëri është më e popullarizuara. Një semafor me tre seksione është instaluar në një pozicion tjetër. Në çdo rast, sinjalet kanë gjithmonë të njëjtin kuptim.

Semafori me tre seksione ka sinjalet e mëposhtme:

1. E kuqe. Një sinjal i tillë nënkupton ndalimin e drejtimit.
2. E verdhe. Ky sinjal nënkupton ndalim të vazhdimit të qarkullimit. Disa shoferë gabimisht besojnë se ngjyra e verdhë u lejon atyre të kalojnë. Sipas rregullave të trafikut, ngasja në një sinjal të tillë lejohet vetëm nëse shoferi do të ndalonte vetëm me ndihmën e frenimit emergjent.
3. E kuqe me të verdhë. Lëvizja me këtë sinjal është gjithashtu e pamundur.
4. E gjelbër. Kjo dritë jep leje për rifillimin e lëvizjes ose vazhdimin e saj. Kur hyni në një kryqëzim me semafor të gjelbër, duhet të kaloni kryqëzimin.
5. Vezullim i gjelbër. Një sinjal i tillë lejon edhe kalimin e kryqëzimit.

Semafor me seksion shtesë

Në disa semaforë mund të shihni seksione shtesë. Ato janë instaluar kryesisht në kryqëzime të mëdha. Në këtë rast, shoferët mund të lëvizin vetëm kur shigjeta fillon të digjet. Duhet të jeni të vetëdijshëm se nëse shigjeta ndizet së bashku me një dritë të kuqe, atëherë është e nevojshme të kapërceni automjetet që lëvizin nga drejtime të tjera. Shigjeta ekzistuese e konturit të zi ju lejon të vozitni në drejtime të tjera. Është e nevojshme për të parandaluar një manovër të gabuar në ndriçim të dobët, pasi shoferi mund të mos e vërejë fare seksionin shtesë.

Semafori pulson në të verdhë

Nëse nuk ka fluks të fortë makinash në rrugë, atëherë semafori mund të kalojë në modalitetin e sinjalit të ndezjes së verdhë. Falë kësaj, shoferët kursejnë shumë kohë. Në këtë rast, sinjali i verdhë jo vetëm që ndizet, por pulson me një frekuencë prej një herë në sekondë. Një sinjal semafori i verdhë lejon trafikun, por paralajmëron një kryqëzim të parregulluar ose vendkalim këmbësorë. Drejtuesit e automjeteve që lëvizin nëpër një kryqëzim duhet të ndjekin rregullin e përgjithshëm "Ndërhyrje në të djathtë" (në rast se nuk ka shenja rregulluese).

Semafori mbrapa

Në rrugët me qarkullim të kundërt, ka një semafor të kundërt. Shfaqja e një shigjete të verdhë që tregon anën do të thotë një ndryshim sinjali. Në këtë rast, shoferi duhet të hyjë në korsinë e treguar nga shigjeta e verdhë. Për më tepër, prania e një shigjete të verdhë nuk është një parakusht. Ky sinjal është i nevojshëm për lirimin më të shpejtë të korsisë, dhe gjithashtu zvogëlon kohën e nevojshme për të ndryshuar drejtimin e automjeteve.

Një sinjal jeshil i drejtuar nga poshtë i lejon drejtuesit të lëvizin në këtë korsi. Semaforë të tillë në vendin tonë mund të shihen rrallë. Ato janë të vendosura kryesisht në qytetet e mëdha. Ata ju lejojnë të përballeni disi me bllokime të mëdha trafiku.

Semafor në një vendkalim hekurudhor

Një semafor i tillë zakonisht vendoset së bashku me shenjat rrugore. Ka një seksion të kuq dhe një seksion të bardhë hënor opsional. Këto sinjale nënkuptojnë sa vijon:

• dy sinjale të kuqe të njëpasnjëshme ndezëse nënkuptojnë se është e pamundur të lëvizësh. Për efikasitet më të mirë, përdoret gjithashtu një zile;
• një sinjal trafiku i bardhë si hëna që ndez do të thotë që sistemi është në gjendje pune, domethënë po funksionon, dhe gjithashtu sinjalizon se nuk ka pengesa për të kaluar nëpër vendkalimin hekurudhor.

sinjalet e kontrolluesit të trafikut

Rregullimi mund të kryhet nga një punonjës i një shërbimi të autorizuar. Sinjalet e tij nënkuptojnë sa vijon:

1. Krahët e shtrirë ose poshtë. Në një situatë të tillë, nga ana e majtë dhe e djathtë, makinat mund të lëvizin drejt përpara, si dhe të kthehen djathtas dhe këmbësorët kanë të drejtë të kalojnë rrugën.
2. Dora e djathtë e shtrirë përpara. Nga ana e gjoksit, makinat mund të lëvizin vetëm në të djathtë. Nga ana e majtë, tramvaji mund të shkojë vetëm në të majtë, dhe makinat kanë të drejtë të lëvizin në çdo drejtim. Nga ana e djathtë ose e pasme, makinat duhet të qëndrojnë të palëvizshme. Këmbësorët në këtë rast kanë të drejtë të kalojnë rrugën vetëm pas shpinës së një punonjësi të autorizuar.
3. Kontrollori i trafikut ngriti dorën. Ky pozicion nënkupton ndalimin e lëvizjes së të gjitha makinave dhe këmbësorëve.

Kontrolluesi i trafikut mund të përdorë gjithashtu duart e tij për të dhënë sinjale të tjera për të kontrolluar trafikun. Për një shikueshmëri më të mirë, punonjësi ka të drejtë të përdorë shkop. Për asimilimin më të lehtë të gjesteve të kontrolluesit të trafikut, çdo shofer duhet të mësojë se punonjësi, kur përshtatet nga dy anët, ndalon lëvizjen dhe lejon dy të tjerat. Nëse kontrolluesi i trafikut qëndron me shpinë, është e ndaluar të lëvizë. Ju gjithashtu duhet të qëndroni ende në anën e krahut tuaj të djathtë të shtrirë. Me këtë gjest punonjësi bllokon lëvizjen e mjeteve. Nëse kontrolluesi i trafikut zgjati të dy duart në një drejtim të kryqëzimit, atëherë lejohet lëvizja e makinave në këmbë.

Kur ka shenja të veçanta korsie ose shenja të përshtatshme, drejtuesi i mjetit duhet të manovrojë duke i ndjekur ato.

Një punonjës i autorizuar mund të kërkojë ndalimin e makinave me një lëvizje të dorës ose me ndihmën e një altoparlanti. Shoferi është i detyruar të ndalojë menjëherë makinën e tij pas sinjalizimit të tillë.

Për rregullim më efektiv, kontrollori i trafikut mund të përdorë një bilbil. Përdoret gjithashtu në rast të trafikut të vështirë të shkaktuar, për shembull, nga funksionimi i gabuar i një semafori.

Sipas rregullave të qarkullimit, drejtuesi në çdo rast duhet të ndjekë sinjalistikën e punonjësit të autorizuar. Është e mundur që ato ndonjëherë të kundërshtojnë shenjat dhe shenjat e disponueshme në kryqëzim. Kjo do të thotë, nëse ka një kontrollues trafiku në kryqëzim, atëherë e gjithë vëmendja duhet t'i drejtohet atij.

Pasi shoferi të ketë marrë një udhëzim nga punonjësi për të ndaluar, ai duhet të ndezë menjëherë sinjalin e kthesës dhe, pa ndërhyrë me askënd, të kthehet djathtas dhe të ngrihet në këmbë. Shoferi ka të drejtë të mos e lërë makinën e tij pas ndalimit. Ai mund të shkojë me vullnetin e tij të lirë, për të kursyer kohën e tij.

Çdo shofer, i ulur pas timonit, duhet të respektojë të gjitha rregullat e trafikut. Falë kësaj, rrugët do të jenë më të sigurta dhe numri i bllokimeve të trafikut do të ulet.

Mos harroni se kur vozitni, jeni përgjegjës edhe për jetën e qytetarëve të tjerë. Dhe nëse incidenti ndodh për fajin tuaj si rezultat i shkeljes së ligjit, atëherë do të përballeni me përgjegjësi administrative dhe privim të të drejtave për një periudhë të përcaktuar nga natyra e shkeljes.

6.2. Semaforët e rrumbullakët kanë kuptimet e mëposhtme:

- Sinjali jeshil lejon lëvizjen;

Kur semaforët janë të gjelbër, lëvizja lejohet në çdo drejtim, përveç nëse vendosen kufizime shtesë nga tabelat dhe shenjat (Fig. 42). Kur vozitni në një rrugë me më shumë se një korsi në një drejtim, është e nevojshme të merret parasysh i ashtuquajturi "rregulli i rreshtit" (klauzola 8.5 e Rregullave).

Një sinjal pulsues jeshil lejon lëvizjen dhe informon se koha e tij po mbaron dhe një sinjal ndalimi së shpejti do të ndizet (ekranet dixhitale mund të përdoren për të informuar drejtuesit për kohën në sekonda të mbetura deri në fund të sinjalit të gjelbër); (Fig. 43)

Një sinjal i gjelbër pulsues, si dhe një sinjal i gjelbër i ndezur vazhdimisht, lejon lëvizjen. etj. kur vendosni nëse do të ndaloni apo do të vazhdoni vozitjen, duhet të keni parasysh se zakonisht duhen 3-4 sekonda nga fillimi i ndezjes deri në ndezjen e sinjalit të verdhë, si dhe distancën që kalon automjeti juaj në 1 sekondë. Për një vlerësim të përafërt të kësaj distance, ndani shpejtësinë e lëvizjes me ky moment(km/h) me dhjetë dhe shumëzojeni me tre.

Nëse nuk jeni të sigurt se do të jeni në gjendje të hyni në kryqëzim me një sinjal të qartë, atëherë ngadalësoni dhe ndaloni.

Sinjali i verdhë ndalon lëvizjen, me përjashtim të rasteve të parashikuara në paragrafin 6.14 të Rregullave, dhe paralajmëron për ndryshimin e ardhshëm të sinjaleve; (Fig. 44)

Një sinjal i verdhë pas një sinjali të kuq gjithmonë ndalon lëvizjen. Nëse është e verdhë, sinjali ndizet pas ngjyrës së gjelbër, atëherë në raste të jashtëzakonshme, kur është e nevojshme të drejtoheni në frenim emergjent për të ndaluar lëvizjen, Rregullat (klauzola 6.14) ju lejojnë të vazhdoni vozitjen.

Një sinjal i verdhë vezullues lejon lëvizjen dhe informon për praninë e një kryqëzimi ose vendkalimi të parregulluar të këmbësorëve, paralajmëron rrezikun; (Fig. 45)

- Një sinjal i kuq, duke përfshirë ndezjen, ndalon lëvizjen, (neni 12.12 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative) (Fig. 46)

Kombinimi i sinjaleve të kuqe dhe të verdhë ndalon lëvizjen dhe informon për sinjalin e ardhshëm jeshil. (Fig. 47)

6.3. Sinjalet semaforike të bëra në formën e shigjetave me ngjyra të kuqe, të verdhë dhe jeshile kanë të njëjtin kuptim si sinjalet e rrumbullakëta të ngjyrës përkatëse, por efekti i tyre shtrihet vetëm në drejtimin (drejtimet) e treguar nga shigjetat. Në të njëjtën kohë, shigjeta që lejon një kthesë majtas lejon edhe një kthesë në drejtim të kundërt, përveç rasteve kur kjo ndalohet nga shenja rrugore përkatëse.

Shigjeta e gjelbër në seksionin shtesë ka të njëjtin kuptim. Sinjali i fikur i seksionit shtesë nënkupton ndalimin e lëvizjes në drejtimin e rregulluar nga ky seksion.

Ky paragraf i Rregullave i referohet dy llojeve të semaforëve.

Së pari- semaforët e drejtimit. Ata kanë shigjeta në të tre thjerrëzat e sinjaleve kryesore (Fig. 48). Semaforët e drejtimit rregullojnë trafikun në çdo korsi që ndodhen më lart, duke e bërë më të lehtë për drejtuesit të lundrojnë. Sinjalet e tyre janë të ngjashme me ato të një semafori konvencional.

Lloji i dytë i semaforëve- këto janë semaforë me seksione shtesë (Fig. 49). Lëvizja në drejtim të shigjetës së përfshirë në seksionin shtesë lejohet vetëm kur ajo është e ndezur. Sidoqoftë, nëse shigjeta e gjelbër në seksionin shtesë ndizet njëkohësisht me sinjalin e kuq të seksionit kryesor të semaforit, atëherë duhet t'i jepni rrugë automjeteve që lëvizin nga drejtime të tjera (klauzola 13.5 e Rregullave).

6.4. Nëse një shigjetë konturore e zezë (shigjeta) aplikohet në sinjalin kryesor të gjelbër të semaforit, atëherë ajo informon drejtuesit e mjeteve për praninë e një seksioni shtesë të semaforit dhe tregon drejtime të tjera të lejuara të lëvizjes sesa sinjali i seksionit shtesë.

Një shigjetë e tillë konturore e zezë përdoret për të përjashtuar një kthesë ose kthesë të gabuar gjatë natës, kur seksioni shtesë i fikur mund të mos jetë i dukshëm për shoferin.

6.5. Nëse sinjali i semaforit është bërë në formën e një siluetë të një këmbësori (biçikletë), atëherë efekti i tij vlen vetëm për këmbësorët (çiklistë). Në të njëjtën kohë, sinjali jeshil lejon, dhe i kuqja ndalon lëvizjen e këmbësorëve (çiklistëve).

Për të rregulluar lëvizjen e çiklistëve, mund të përdoret gjithashtu një semafor me sinjale të rrumbullakëta me madhësi të reduktuar, të plotësuar nga një pllakë drejtkëndore. ngjyrë të bardhë madhësia 200 x 200 mm me imazhin e një biçiklete të zezë.

6.6. Për të informuar këmbësorët e verbër për mundësinë e kalimit të karrexhatës, sinjalet e semaforit mund të plotësohen me një sinjal zanor.

6.7. Për të rregulluar lëvizjen e automjeteve përgjatë korsive të karrexhatës, veçanërisht ato në të cilat drejtimi i lëvizjes mund të kthehet mbrapsht, semaforët e kundërt përdoren me një sinjal të kuq të kundërt në formë X dhe një sinjal jeshil në formën e një shigjete që tregon poshtë. Këto sinjale përkatësisht ndalojnë ose lejojnë lëvizjen në korsinë mbi të cilën ndodhen.

"Reverse" në përkthim nga latinishtja - anasjelltas. Për të rritur kapacitetin e rrugëve, në karrexhatë mund të ndahet një korsi ose disa korsi, drejtimi i lëvizjes përgjatë së cilës ndryshon në varësi të intensitetit të fluksit të trafikut. Korsi të tilla quhen të kthyeshme, ato dallohen nga një vijë e shënuar me dy ndërprerje 1.9 dhe një semafor kthimi është instaluar mbi secilën prej tyre.

Lëvizja është e ndaluar vetëm në korsinë mbi të cilën është ndezur semafori mbrapsht me sinjal të kuq në formë X (Fig. 50).

Sinjalet kryesore të një semafori kthimi mund të plotësohen nga një sinjal i verdhë në formën e një shigjete, të anuar diagonalisht poshtë djathtas ose majtas, përfshirja e së cilës informon për ndryshimin e ardhshëm të sinjalit dhe nevojën për të ndryshuar korsitë në të cilat pikat e shigjetave (Fig. 51)

Përdorimi i këtij sinjali përshpejton pastrimin e korsisë së kundërt dhe redukton kohën e nevojshme për të ndryshuar drejtimin e trafikut.

Kur fiken sinjalet e semaforit mbrapa, i cili ndodhet mbi korsinë e shënuar në të dyja anët me shenjat 1.9, hyrja në këtë korsi ndalohet. (Fig. 52)

6.8. Për të rregulluar lëvizjen e tramvajeve, si dhe mjeteve të tjera të rrugës që lëvizin përgjatë korsisë së caktuar për ta, mund të përdoren semaforët sinjalizues me një ngjyrë me katër sinjale të rrumbullakëta të bardha-hënore të rregulluara në formën e shkronjës "T". Lëvizja lejohet vetëm kur sinjali i poshtëm dhe një ose më shumë i sipërm janë ndezur njëkohësisht, nga të cilët i majti lejon lëvizjen në të majtë, i mesit - drejt (Fig. 53), i djathti - në djathtas (Fig. 54 dhe 55). Nëse janë ndezur vetëm tre sinjalet kryesore, atëherë lëvizja është e ndaluar.

Kazinotë në internet ofrojnë rrotullime falas për klientët e rinj dhe ekzistues, si dhe bonuse regjistrimi dhe promovime të përsëritura.

Si të arrini xhekpotin?

Shumëzuesi mund të shkojë deri në 100.

Pasqyra e kazinosë Argo - Sistemi më i saktë i basteve nuk ekziston, nëse jeni fillestar, zgjidhni bonuset me tarifat më të ulëta.
Me një lojë të gjatë, ata mund të plotësojnë plotësisht një shkallë të veçantë jackpot-i (i quajtur Meter JackPot).
Mund të ndryshojë nga x2 në x88.

Kthimi është 94 për qind.

Numri maksimal i udhëzimeve do t'i ndihmojë lojtarët të marrin pagesa më shpesh.

Përputhjet e fotografive ndodhin statistikisht në 23 rrotullime nga 100.
Çdo zinxhir çmimesh duhet të jetë në një nga 25 linjat aktive dhe të fillojë nga rreshti i majtë.
Loja do të fillojë sapo lojtari të ketë depozituar para për raundin.
Për më tepër, lojtarët e zjarrtë që kërkojnë të marrin emocione të ndritshme dhe të mprehta mund të provojnë dorën e tyre për të luajtur për para.

6.1. Semaforët përdorin sinjale të dritës jeshile, të verdhë, të kuqe dhe të bardhë-hënore.

Në varësi të qëllimit, sinjalet e trafikut mund të jenë të rrumbullakëta, në formën e një shigjete (shigjeta), një siluetë të një këmbësori ose një biçikletë dhe në formë X.

Semaforët me sinjale të rrumbullakëta mund të kenë një ose dy seksione shtesë me sinjale në formën e një shigjete të gjelbër (shigjeta), të cilat ndodhen në nivelin e sinjalit të rrumbullakët të gjelbër.

6.2. Semaforët e rrumbullakët kanë kuptimet e mëposhtme:

• SINJAL I GJELBËR lejon lëvizjen;
• VETËZIM E GJELBËR lejon lëvizjen dhe informon se koha e tij skadon dhe së shpejti do të ndizet një sinjal ndalues ​​(ekranet dixhitale mund të përdoren për të informuar drejtuesit për kohën në sekonda të mbetura deri në fund të sinjalit jeshil);
• SINJAL I VERDHË ndalon lëvizjen, me përjashtim të rasteve të parashikuara në pikën 6.14 të Rregullave, dhe paralajmëron për ndryshimin e ardhshëm të sinjaleve;
• TË VERDHË TË VELËZIME lejon lëvizjen dhe informon për praninë e një kryqëzimi ose vendkalimi të parregulluar të këmbësorëve, paralajmëron rrezikun;
• SINJAL I KUQ, duke përfshirë ndezjen, ndalon lëvizjen.

Kombinimi i sinjaleve të kuqe dhe të verdhë ndalon lëvizjen dhe informon për sinjalin e ardhshëm të gjelbër.

6.3. Sinjalet semaforike të bëra në formën e shigjetave me ngjyra të kuqe, të verdhë dhe jeshile kanë të njëjtin kuptim si sinjalet e rrumbullakëta të ngjyrës përkatëse, por efekti i tyre shtrihet vetëm në drejtimin (drejtimet) e treguar nga shigjetat. Në të njëjtën kohë, shigjeta që lejon një kthesë majtas lejon edhe një kthesë në drejtim të kundërt, përveç rasteve kur ndalohet nga shenja rrugore përkatëse.

Shigjeta e gjelbër në seksionin shtesë ka të njëjtin kuptim. Sinjali i fikur i seksionit shtesë ose sinjali i dritës i ndezur i ngjyrës së kuqe të konturit të tij nënkupton ndalimin e lëvizjes në drejtimin e rregulluar nga ky seksion.

6.4. Nëse një shigjetë konturore e zezë (shigjeta) aplikohet në sinjalin kryesor të gjelbër të semaforit, atëherë ajo informon drejtuesit e mjeteve për praninë e një seksioni shtesë të semaforit dhe tregon drejtime të tjera të lejuara të lëvizjes sesa sinjali i seksionit shtesë.

6.5. Nëse sinjali i semaforit është bërë në formën e një siluetë të një këmbësori dhe (ose) një biçikletë, atëherë efekti i tij vlen vetëm për këmbësorët (çiklistë). Në të njëjtën kohë, sinjali jeshil lejon, dhe i kuqja ndalon lëvizjen e këmbësorëve (çiklistëve).

Për të rregulluar lëvizjen e çiklistëve, mund të përdoret gjithashtu një semafor me sinjale të rrumbullakëta me përmasa të reduktuara, i plotësuar nga një pllakë e bardhë drejtkëndore me përmasa 200 x 200 mm me imazhin e një biçiklete të zezë.

6.6. Për të informuar këmbësorët e verbër për mundësinë e kalimit të karrexhatës, sinjalet e semaforit mund të plotësohen me një sinjal zanor.

6.7. Për të rregulluar lëvizjen e automjeteve në korsitë e karrexhatës, veçanërisht ato në të cilat mund të ndryshohet drejtimi i lëvizjes, përdoren semaforët e kthyeshëm me një sinjal të kuq në formë X dhe një sinjal jeshil në formën e një shigjete që tregon poshtë. . Këto sinjale përkatësisht ndalojnë ose lejojnë lëvizjen në korsinë mbi të cilën ndodhen.

Sinjalet kryesore të një semafori kthimi mund të plotësohen nga një sinjal i verdhë në formën e një shigjete, të anuar diagonalisht poshtë djathtas ose majtas, përfshirja e së cilës informon për ndryshimin e ardhshëm të sinjalit dhe nevojën për të ndryshuar korsitë në të cilat pikat e shigjetave.

Kur fiken sinjalet e semaforit mbrapa, i cili ndodhet mbi korsinë e shënuar në të dyja anët me shenjat 1.9, hyrja në këtë korsi ndalohet.

6.8. Për të rregulluar lëvizjen e tramvajeve, si dhe mjeteve të tjera të rrugës që lëvizin përgjatë korsisë së caktuar për ta, mund të përdoren semaforët sinjalizues me një ngjyrë me katër sinjale të rrumbullakëta të bardha-hënore të rregulluara në formën e shkronjës "T". Lëvizja lejohet vetëm kur sinjali i poshtëm dhe një ose më shumë ato të sipërme janë ndezur njëkohësisht, nga të cilat e majta lejon lëvizjen në të majtë, e mesme - drejt përpara, e djathta - në të djathtë. Nëse janë ndezur vetëm tre sinjalet kryesore, atëherë lëvizja është e ndaluar.

6.9. Një sinjal i rrumbullakët ndezës i hënës së bardhë, i vendosur në vendkalimin hekurudhor, lejon lëvizjen e automjeteve përmes vendkalimit. Kur sinjalet ndezëse të hënës së bardhë dhe të kuqe janë të fikur, lëvizja lejohet nëse nuk ka tren (lokomotivë, karrocë) që i afrohet vendkalimit brenda shikimit.

6.10. Sinjalet e kontrolluesit kanë këto kuptime:

• KRAHËT E ZGJARUR NË ANËT APO POSHTË:

  nga ana e majtë dhe e djathtë, tramvaji lejohet të lëvizë drejt, mjetet pa pista drejt dhe në të djathtë, këmbësorët lejohen të kalojnë karrexhatën;

  nga ana e gjoksit dhe e shpinës ndalohet lëvizja e të gjitha mjeteve dhe këmbësorëve.

• Krahu i Djathtë I ZGJARUR PËRPARA:

  nga ana e majtë, tramvaji lejohet të lëvizë në të majtë, mjete pa pista në të gjitha drejtimet;

  nga ana e gjoksit, të gjitha mjetet lejohen të lëvizin vetëm në të djathtë;

  nga ana e djathtë dhe e pasme, ndalohet lëvizja e të gjitha mjeteve;

  Këmbësorët lejohen të kalojnë karrexhatën pas pjesës së pasme të kontrollorit të trafikut.

• KRAHU I NGRITUR:

  Lëvizja e të gjitha automjeteve dhe këmbësorëve është e ndaluar në të gjitha drejtimet, përveç siç parashikohet në paragrafin 6.14 të Rregullave.

Kontrolluesi i trafikut mund të japë gjeste duarsh dhe sinjale të tjera të kuptueshme për shoferët dhe këmbësorët.

Për shikueshmëri më të mirë të sinjaleve, kontrolluesi i trafikut mund të përdorë një shkop ose disk me një sinjal të kuq (reflektor).

6.11. Kërkesa për ndalimin e mjetit bëhet duke përdorur një altoparlant ose një gjest dore drejtuar automjetit. Shoferi duhet të ndalojë në vendin që i është treguar.

6.12. Një sinjal shtesë bilbil jepet për të tërhequr vëmendjen e pjesëmarrësve në trafik.

Këmbësorët që në momentin e dhënies së sinjalit kanë qenë në karrexhatë, duhet ta pastrojnë atë dhe nëse kjo nuk është e mundur, të ndalojnë në vijën që ndan qarkullimin në drejtime të kundërta.

6.15. Drejtuesit dhe këmbësorët duhet të respektojnë kërkesat e sinjaleve dhe urdhrave të kontrollorit të trafikut, edhe nëse ato bien ndesh me sinjalet e trafikut, shenjat e trafikut ose shenjat.

Nëse kuptimet e semaforëve bien ndesh me kërkesat e sinjalistikës rrugore prioritare, drejtuesit e mjeteve duhet të udhëhiqen nga semaforët.

6.16. Në vendkalimet hekurudhore, njëkohësisht me një sinjal semafori vezullues të kuq, sinjal zanor, duke informuar gjithashtu pjesëmarrësit në komunikacion për ndalimin e lëvizjes nëpër vendkalim.

Çdo banor edhe i qytetit më të vogël kujton që nga fëmijëria mësimet mbi rregullat e qarkullimit në lidhje me rregullat për kalimin e rrugës. Është natyra njerëzore të rritet, dhe shumë prej tyre gradualisht kthehen nga këmbësorë në shoferë. Për të vozitur siç duhet në rrugë, duhet të kuptoni jo vetëm shenjat dhe shenjat rrugore, por edhe semaforët.

Semaforët në kryqëzim

Më të famshmit janë semaforët me tre ngjyra, të përbërë nga grupi i mëposhtëm i ngjyrave:

• Semafori i kuq . Në një gjendje të qëndrueshme djegieje, ngasja në semafor të kuq është e ndaluar nga lëvizja në rrugën në të cilën është instaluar semafori. Një dritë e kuqe ndezëse gjithashtu ndalon lëvizjen, por gjithashtu ju njofton për ndërrimin e menjëhershëm të sinjaleve. . Ky lloj sinjali përdoret më shpesh në një vendkalim hekurudhor dhe në rrugët e zakonshme ky qëllim arrihet duke ndezur sinjalin e kuq dhe të verdhë në të njëjtën kohë.

• Semafori i verdhë . Në gjendje të qëndrueshme djegieje, ndalon lëvizjen në të gjitha rastet, me përjashtim të situatës kur shoferi kalon korsinë e rrugës, por nuk ka kohë të ngadalësojë automjetin e tij përpara se të shënojë. Në këtë situatë, është e nevojshme, nëse është e mundur, të largoheni nga zona e kryqëzimit. Një semafor i verdhë vezullues lejon trafikun dhe gjithashtu njofton për një kryqëzim të parregulluar dhe një mbikalim për këmbësorët.

• Çfarë do të thotë një semafor jeshil? . Në gjendje djegieje të qëndrueshme, lejon lëvizjen në korsinë e rrugës. Një semafor i gjelbër vezullues ju lejon gjithashtu të lëvizni, por gjithashtu paralajmëron skadimin e kohës së djegies.

Gjithashtu në shumë rrugë ka mundësi shtesë të semaforit. Kohët e fundit, është bërë e zakonshme vendosja e kohëmatësve që tregojnë kohën e funksionimit të sinjalit të aktivizimit. Për më tepër, mund të ketë shigjeta që janë montuar në nivelin e dritës së gjelbër ose në njërën anë ose në të dy anët.

Çfarë do të thotë semaforët

Rregullat e qarkullimit për sinjale të ndryshme semaforët me shigjeta mund të karakterizohen si më poshtë:

Për një grup të një semafori standard dhe një shigjete, kërkesat janë më pak të rrepta.

Pra, le të marrim një rrugë me tre korsi si shembull.. Nëse semafori jeshil me një shigjetë në të djathtë është ndezur, atëherë rregullat e treguara në tabelë do të zbatohen në korsitë qendrore dhe djathtas. Në të njëjtën kohë, rregullat standarde të trafikut zbatohen për korsinë e majtë. Sinjali i frenimit i nënshtrohet të njëjtave kufizime. Gjatë ditës, një shtesë e tillë në semafor është qartë e dukshme, por nuk është gjithmonë e mundur të shihet gjatë natës. Për këtë arsye, skicat e shigjetave të zeza janë ngjitur në sinjalin qendror, duke treguar veprimin për një korsi të veçantë të rrugës. Nëse nuk ka një paraqitje të tillë skematike në vetë dritën jeshile, sinjali është i vlefshëm për të gjithë përdoruesit e rrugës, pavarësisht vendndodhjes së tyre në rrugë. Ka edhe semaforë që kanë shigjeta në vend të sinjalit të zakonshëm të rrumbullakët. Në këtë rast, kontrolli i trafikut ndodh vetëm për ato drejtime të treguara nga shigjetat.

Natën, shumica e semaforëve fiken dhe hyjnë në modalitetin e verdhë vezulluese. Në këtë rast, kryqëzimi konsiderohet i parregulluar dhe duhet të kalohet në përputhje me rregullat përkatëse të qarkullimit.

Semafori i këmbësorëve dhe sinjali i kalimit të biçikletave

Në semaforët për pjesëmarrësit e specifikuar në trafik ka vetëm 2 seksione. Një person është përshkruar për këmbësorët, dhe transporti i tyre me dy rrota është tërhequr për çiklistët.. Në zonën e vendkalimeve të këmbësorëve, semaforët pajisen gjithnjë e më shumë me një kohëmatës që tregon kohën e pritjes dhe kohën e caktuar për kalim. Për më tepër, për të shurdhërit mund të instalohet një altoparlant që njofton drejtimin e lejuar të tranzicionit, si dhe fillimin dhe mbarimin e tij.

Në disa raste, nëse ka shtigje biçikletash, mund të përdoren analoge të reduktuara të semaforëve rrugor me tre seksione, nën të cilat është fiksuar një pllakë e bardhë me një shenjë biçiklete.

Sinjalet e kundërta të trafikut

Këto sinjale përdoren në rrugët me të njëjtin emër, kur në disa korsi trafiku mund të kryhet si në një drejtim ashtu edhe në drejtimin tjetër. Drejtimi i lëvizjes përgjatë një ose një korsie tjetër të rrugës së kundërt përcaktohet nga shkalla e mbingarkesës për secilën anë. Përdoren llojet e mëposhtme të sinjaleve:

• një kryq i kuq në formën e shkronjës "X" - ndalon lëvizjen në një korsi të caktuar të një rruge të kundërt;

• shigjeta e verdhë që tregon djathtas - udhëzon shoferin të ndryshojë korsinë në korsinë e vendosur afër në anën e djathtë;

• shigjeta jeshile drejt - lejon qarkullimin në këtë korsi.

Këto lloj rrugësh nuk përdoren gjerësisht në Federatën Ruse, kështu që pak shoferë janë të njohur me një organizim të tillë trafiku.

Kuptimi i semaforëve për transportin hekurudhor

Semaforët për tramvaje

Për tramvajet, përdoret një semafor i bardhë me katër qeliza, i bërë në formën e një simboli "T". Lëvizja për ta lejohet vetëm kur sinjali i poshtëm është i ndezur, dhe qelizat e sipërme tregojnë drejtimet e mundshme të lëvizjes.

Semafori hekurudhor gjithashtu shpesh ka një llambë të bardhë në arsenalin e tij, e cila rregullon trafikun përmes vendkalimit:

Semaforët në një vendkalim hekurudhor gjithashtu mund të jenë të kuqe dhe të ndezura në mënyrë alternative. Në këtë rast, kalimi është rreptësisht i ndaluar. Lëvizja lejohet vetëm kur të dy llambat janë të fikur.

Gjoba për mosrespektim të semaforëve

Për shkelje të udhëzimeve të kontrollorit elektronik të trafikut parashikohen gjobat e mëposhtme:

• dritë e kuqe mirë- jo më pak se 1000 rubla, me kalimin e përsëritur në një sinjal trafiku ndalues, të paktën 5,000 rubla ose heqje e një VU për një periudhë 4-6 muaj, neni 12.12 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse;

• bileta e verdhë e trafikut- për shkeljen e parë kërcënon 1000 rubla, në rast të shkeljes së përsëritur gjoba do të jetë 5000 rubla ose heqje e patentës së shoferit për një periudhë prej 4 deri në 6 muaj;

• mosrespektimi i vijës së ndalimit para kryqëzimit- jo më pak se 800 rubla.

• kur hyni në korsinë e pasme me semafor të fikur- të paktën 5,000 rubla, sepse për shkak të semaforit që funksionon në anën tjetër, lëvizja mund të konsiderohet si ngarje në korsinë e ardhshme;

• në rast mosrespektimi të rindërtimit në rrugë mbrapa- jo më pak se 500 rubla sipas nenit 12.15 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative.

Pajtueshmëria me semaforët ju lejon të rregulloni trafikun në mënyrë të tillë që përdoruesit e rrugës të jenë në kushte më të sigurta dhe më komode. Prandaj, për të mos rritur gjasat për t'u aksidentuar për veten dhe të tjerët, duhet të jeni të kujdesshëm në rrugë. Kjo do t'ju ndihmojë të mbani të paprekur jo vetëm buxhetin tuaj, por edhe jetën tuaj.

Video: Çfarë nënkuptojnë semaforët dhe kontrollori i trafikut dhe rregullat e kryqëzimit.