Купуючи автомобіль, кожна людина вирішує (сама або за допомогою продавця-консультанта) кілька питань про автомобільні диски. Чи достатньо стандартної штампованої продукції чи потрібні литі диски? Якщо друге, то які виробники випускають найякісніший товар? Самостійний пошук інформації, як правило, тільки заплутує справу, адже кожен виробник хоче представити свій товар у найкращому світлі. Справді, ну який же бізнесмен не напише про високу якість, великий вибір моделей і розмірів, достатню міцність, адекватну ціну, популярність на ринку і так далі?
З іншого боку, менеджер автосалону, ймовірно, більш компетентний у цих питаннях, ніж середня людина, яка тільки-но вирішила стати власником власного транспортного засобу, але він може бути зацікавлений у продажах якоїсь конкретної марки.
Тому найпростіший варіант швидко визначитися з вибором – це вивчити неупереджений рейтинг виробників литих дисківза якістю. Його ми і представляємо до вашої уваги. Він заснований на вивченні профільних сайтів та відгуків автовласників.
Ця міжнародна компанія навіть у своїй назві чесно заявляє, що оригінальних литих дисків вона не має. Проте копії загалом прийнятні якості. Їхній дизайн практично ідентичний дизайну оригінальних моделей, а вибір моделей величезний. Виробляють диски на заводах у різних частинах світу: Європі (Італія), Азії (Тайвань), та на їхньому стику – у Туреччині.
Вразливим місцем цього бренду є те, що інші виробники взяли його на озброєння та наповнили ринок неякісною підробкою. У результаті компанія зробила ребрендинг, нову назву - Replay. Різниця у вартості з оригіналом Replica-Replay складає 2 або 2.5 рази. Якщо різниця істотно більша, значить перед вами репліка.
9. LS Wheels
Ця компанія, маючи тайванське походження, працює спеціально на російський ринок і навіть отримала сертифікат Росстандарту. Якщо ви довіряєте об'єктивності та компетентності, чесності та непідкупності російських бюрократів, то продукція цієї організації може викликати у вас інтерес. У відгуках продукцію LS Wheels хвалять за відмінний зовнішній вигляд, надійність, стійкість і до холоду, і до спеки.
8. IWheelz
Ще одна тайванська компанія в рейтингу литих дисків по виробнику (втім, вона має заводи і в Китаї і в Сінгапурі). Назва IWheelz відсилає споживачів до високотехнологічної «яблучної» продукції: IPhone, IPod, IPad. Зрозуміло, продавці в автомагазинах при відповіді на запитання «Які виробники литих дисків найкращі?» можуть назвати цю фірму, і помиляться. Диски цієї компанії відрізняються надійністю, невисокою ціною та багатоваріантністю фарбування.
7. СКАД
На сьомому місці у рейтингу автомобільних дисків знаходяться вироби російської компанії, яка має виробництво у Красноярському краї. Технології, щоправда, зарубіжні, тож вийшов цікавий симбіоз. Виробник не ламає ціну за свій товар, і диски виходять гарними, хоча й швидко забиваються брудом. Про престижність та надійність СКАД говорить той факт, що підприємство має статус пріоритетного постачальника заводу Ford.
6. Rotiform
Фірмовою рисою цієї компанії є поєднання звичайної якості та незвичайного дизайну. Литі диски цього виробника підійдуть людині, яка хоче, щоб його машина виглядала «як цукерка». Але краса, як відомо, потребує жертв і в даному випадку матеріальних. Простіше кажучи, диски Rotiform недешеві.
5. DEZENT
Німецька компанія DEZENT ллє легкі та якісні диски із застосуванням нанотехнологій, тому вони не так сильно забруднюються, як інші. Актуально, якщо Ви хочете заощадити зусилля на миття машини, не втрачаючи зовнішньої чистоти. Ці диски практично не вимагають балансування і коштують не набагато дорожче, ніж вітчизняні чи китайські моделі.
4. Enkei
Японська компанія, що має заводи в інших країнах, але при цьому забезпечує однаково висока якістьна всіх виробничих майданчиках. Це зручно при покупці, тому що не треба переживати, чи з «правильного» місця привезений Ваш комплект.
3. K&K
Хоча назва цієї фірми містить закордонний символ, російський виробник – один з лідерів на вітчизняному ринку. Цех із німецьким обладнанням розташований безпосередньо в Красноярську. У відгуках користувачі хвалять якість виготовлення дисків і невисоку вартість, проте зазначають, що вони важкуваті.
2. OZ Racing
На другій позиції рейтингу литих дисків за якістю знаходиться популярна італійська торгова марка. Більш ніж сорокарічна історія та топові місця у різноманітних рейтингах виробників литих дисків показують, що на продукцію цієї фірми є сенс звернути увагу. Ціна, звичайно, буде не зовсім бюджетною, але якість незаперечна.
1. Alutec
За співвідношенням міцності та легкості ці диски найякісніші. Легко балансуються та добре справляються з усіма нашими дорожніми проблемами, у тому числі з корозією, що виникає внаслідок агресивного чищення доріг за допомогою хімічних реагентів.
Більшості автовласників хочеться, щоб їхнє авто виглядало елегантно і охайно. Для цього важливо не тільки стежити за станом кузова, але й зовнішнім виглядом колісних дисків. У середовищі автолюбителів немає єдиної думки щодо того, які диски кращі, литі чи штамповані? Давайте разом розберемося у цьому питанні.
У кожного виду дисків є свої сильні та слабкі сторони. Вивчивши їх, власник автомобіля повинен сам вибрати для себе найбільш вдалий варіант.
Для тих наших відвідувачів, кому більше подобається дивитися та слухати, ніж читати, пропонуємо подивитися відео наприкінці статті, в якому спеціаліст автоцентру розповідає, які колісні диски краще вибрати для авто.
У будь-якому випадку дбайливо ставитись і ретельно доглядати доведеться за будь-якими колісними дисками, незалежно від того литі вони чи штамповані.
Види та властивості литих дисків
Всі легкосплавні колісні диски можна розділити на великі групи: литі і ковані.
Назва «литої диск» свідчить, що деталь виготовляється із сплавів легких металів методом лиття. Основним матеріалом виготовлення литих дисків є алюміній. Однак іноді зустрічаються відлиті колеса на основі магнію.
Спрощено, процес виготовлення можна так:
- У металоплавильній печі готується плавка з набором металів та добавок;
- Потім розплавлена маса заливається у спеціальні форми;
- Після цього виконується фінішне механічне оброблення відлитої заготовки;
- На останньому етапі на поверхню диска наноситься лакофарбове покриття для захисту від корозії.
Ковані диски виготовляються за іншою технологією: заготівля металу з легкого сплаву розігрівається і обробляється тиском у спеціальному пресі, тобто штампування або кування.
Для виготовлення кожного виду кованого диска потрібний свій окремий штамп, що коштує досить дорого. Тому вибір моделей кованих легкосплавних дисків дещо бідніший, ніж у їх литих аналогів.
Найбільш очевидною перевагою литих дисків є їхній привабливий зовнішній вигляд. Машина, оснащена "литтям" виглядає багатшими та соліднішими. Ця аксіома відноситься як до кованих моделей, так і до литих дисків.
Литі диски набагато легші за сталеві штамповані аналоги порівнянного розміру. Наприклад, вага 13-дюймового колісного диска варіюється в таких межах:
- сталеве штампування - 8 кг,
- легкосплавний диск – 6 кг,
- кований диск – 5 кг.
При використанні литих дисків знижується навантаження на підвіску, зменшується момент інерції при уповільненні, покращується динаміка розгону, а колесо швидше повертається в початкове положення при їзді вибоїнами.
Недоліки литих дисків
Серед головних недоліків литих дисків слід відзначити їхню крихкість. При сильному ударі диск не деформується, а тріскається чи утворюються сколи. Більшість таких ушкоджень не піддається ремонту.
Ковані диски найбільш міцні, проте при сильному ударі в область колеса вся міць обрушується на деталі підвіски, виводячи їх з ладу. Так що ремонт підвіски, кермового механізму і приводних валів, в результаті може обійтися дорожче, ніж заміна колісного диска.
Неприємним моментом при їзді на всіх видах лиття може стати порушення балансування коліс. Відбувається це найчастіше з двох причин:
- Так як балансувальні грузики приклеюються до внутрішньої поверхні диска, вони досить часто відклеюються.
- При їзді бездоріжжям і брудом у променях модних легкосплавних дисків застряє липка дорожня маса. Навіть при висиханні вона не відстає від поверхні диска, порушуючи балансування колеса.
Основною рекомендацією з експлуатації литих дисків буде дбайлива їзда розбитою дорогою, особливо на низькопрофільній гумі. Також потрібно виявляти уважність та обережність при паркуванні поблизу бордюрів та ребристих стовпчиків. Литі диски призначені для хороших машинта відмінних доріг.
Властивості сталевих штампованих дисків
Більшість транспортних засобів, які виробляються на нашій планеті, спочатку оснащуються залізними дисками. Конструктивно "штампування" складається з двох деталей: обід та диск.
- Кожна з цих частин виготовляється з листової сталі методом холодного штампування;
- Потім обід з'єднується з диском один елемент за допомогою точкового зварювання;
- Завершальним етапом виготовлення диска стає нанесення рідкої чи порошкової фарби.
Весь технологічний процес виробництва таких залізяків досить простий і дешевий.
Переваги штампованих сталевих дисків
Металеві штамповані диски, як це не дивно, також мають достатньо переваг.
- Серед основних плюсів штампованих залізних дисків необхідно відзначити їхню низьку вартість. Ціна питання зазвичай у 2-3 рази нижча, ніж аналогічне за розміром "лиття".
- Позитивною технічною характеристикоюбуде здатність дисків до деформації під час удару. Завдяки цьому сталь зминається, гасячи при цьому силу удару, а на деталі підвіски та кермовий механізм передається пом'якшений вплив.
- Наступною перевагою такого диска буде можливість відновлення у більшості випадків. Тільки повністю зім'яті та розтріскані диски не піддаються ремонту. В інших випадках можна скористатися рихтуванням, розкочуванням, зварюванням і так далі.
Недоліки сталевих штампованих дисків
Поряд з важливими перевагами металеві штамповані диски мають ряд серйозних недоліків.
- Серед недоліків штампованих дисків на перше місце багато автомобілів ставлять їх малопривабливий зовнішній вигляд. Хоча досить прикрити залізні диски симпатичними ковпаками, і цей мінус можна усунути.
- Набагато гірша справа з великою масою сталевих коліс. Це зрештою відбивається на зниженні довговічності підвіски всього автомобіля.
- Ще одне лихо постійно переслідує металевий диск - це нещадна корозія, яка не тільки псує вигляд диска, але й повільно роз'їдає його. Особливо активно відбувається реакція окислення після зими, коли сіль, що залишилася, волога і тепло призводять до утворення глибоких раковин на поверхні. Не можна втрачати дорогоцінний час, диск обов'язково потрібно реанімувати, видаливши оксиди та завдавши захисного покриття.
На жаль, ідеальних колісних дисків немає. Тому вибирати, що краще використовувати, литі або штамповані диски, випливає з умов їх експлуатації. Крім того, слід не забувати своєчасно обслуговувати та ремонтувати колеса.
В ідеалі, бажано мати два комплекти колісних дисків та гуми: взимку використовувати сталеві штамповані диски, а влітку переходити на легкосплавні литі або ковані.
Відео-лікнеп: які диски краще – литі чи штамповані?
Більшість автовласників рано чи пізно приходить до того, щоб встановити на свій автомобіль литі диски. Але разом із цим бажанням постає й питання — як вибрати найкращі литі диски?
Пропозицій у магазинах маса, на будь-який смак та гаманець, а менеджери із задоволенням розпишуть переваги кожної моделі. Не дивно і заплутатися.
З цієї статті ви дізнаєтесь:
Бренди, країни, якість та позиціонування
Литих дисків різних брендів на прилавках магазинів у Росії не просто багато, а дуже багато. Люблять російські автомобілісти виглядати гарно.
Серед них є загальновизнані європейські бренди з великою історією, чимало російських виробників, а також безліч азіатських компаній. Так наприклад:
Alutec- Один з найвідоміших і найулюбленіших у Росії німецьких виробників литих дисків, випускає дуже якісну та дорогу продукцію.
Dotz- Дуже якісні німецькі диски з великим асортиментом та відносно невисокою вартістю.
Borbet- Дуже відомий бренд з великою історією, що випускає дуже красиву та якісну продукцію.
Aez- Також чудові високоякісні німецькі диски, що випускаються із застосуванням останніх технологічних досягнень.
Dezent- Німецький бренд, що випускає дуже якісні диски, що покриває їх спеціально розробленими покриттями, стійкими до зовнішніх дій.
OZ Racing- Гаряче улюблена російськими автовласниками італійська компанія, що випускає дуже гарні та міцні диски.
МАК- Так само улюблений у Росії італійський бренд, що випускає гарні та надійні диски.
K&K- Російський виробник, який випускає досить якісні диски, що відрізняються помірною вартістю.
СКАД- Головний конкурент компанії K&K, який також випускає якісні диски за осудні гроші.
TechLine- Російський виробник дисків з великим асортиментом, що пропонує свою продукцію за відносно невисоку ціну.
Replica (Replay)- найвідоміший виробник дисків, що випускає точні копії заводських моделей на будь-який автомобіль. Якість буває різною, залежно від заводу.
Kosei- японський виробник, що спеціалізується з виробництва запчастин для авіації, випускає якісні диски за осудні гроші.
Iwheels- відомий у Росії бренд, виробництво знаходиться в Китаї, Сінгапурі та на Тайвані.
LS Wheels- так само улюблений у Росії бренд, виробництво знаходиться на Тайвані.
Alcasta- Китайські диски досить популярні в Росії завдяки низькій вартості
LegeArtis- також китайські диски з великим асортиментом за низькими цінами
CrossStreet- Ще один представник Китаю, який пропонує свою продукцію недорого
Міцність дисків
Відоме автомобільне видання Авторевю в 2015 проводило тест литих дисків 12 різних брендів, популярних в Росії.
Згідно з результатами цього тесту деякі моделі литих дисків не змогли пройти цей тест за міцністю, проте інші пройшли його із запасом. Результати виглядають так:
- Alutec (тест пройдено)
- Borbet (тест пройдено)
- Mak (тест пройдено)
- СКАД (тест пройдено)
- K&K (тест пройдено)
- Replica (Replay) (тест пройдено)
- TechLine (тест не пройдено)
- Lijitsu (тест не пройдено)
- CrossStreet (тест не пройдено)
- LegeArtis (тест не пройдено)
- Alcasta (тест не пройдено)
Загальні спостереження до тесту: всі європейські бренди, які мають велику історію і досить високий цінник, проходять тест на міцність із запасом. Російські бренди – не всі, але теж проходять. Китайські та тайванські бренди – проходять рідко.
Тобто щодо міцності: диски європейських брендів поза конкуренцією російські так само рекомендуються до застосування, але з застереженнями. Китайські ж краще не брати зовсім, або уважно вивчати.
З приводу краси можна сказати, що цей параметр досить суб'єктивний, тому в нашому рейтингу ми замінимо його популярністю у покупців і будемо застосовувати його тільки якщо знайдуться диски, абсолютно однакові за міцністю та вартістю.
Для коректного порівняння за вартістю - виберемо диски одного розміру, наприклад, діаметром 15” з п'ятьма отворами кріплення по 114.3 кола.
Топ 7 литих дисків
Таким чином, топ 7 кращих литих дисків виглядатиме так:
- Dezent (Німеччина, приблизно від 2600р)
- Mak (Італія, приблизно від 3000р)
- Alutec (Німеччина, приблизно від 4200р)
- Dotz (Німеччина, приблизно від 4300р)
- K&K (Росія, приблизно від 2500р)
- СКАД (Росія, приблизно від 2800р)
- Replica (приблизно від 3000р) (поза загальним рейтингом)
Варто сказати, що німецькі диски Dezent дешевше 3000 р. ще доведеться пошукати, але в цілому їх вартість нижча, ніж аналогічних дисків з Німеччини та Італії. Що стосується дисків Replica, то вони йдуть поза загальним рейтингом тому, що це єдина фірма, що випускає моделі дисків - копій тих, на яких машина зійшла з конвеєра. Тому моделі Replica завжди вибираються за моделлю, а не за вартістю.
Литі або штамповані
Іноді при виборі дисків у автовласника виникає питання – а що краще, литі диски чи штамповані? Сенс купувати литі, якщо не гірше.
Будь-який менеджер магазину дисків у відповідь це питання відразу ж приведе з десяток аргументів на користь литих дисків. Серед них будуть і гарний зовнішній вигляд, і менша вага, і корозійна стійкість, і економія палива.
Однак, найголовнішою причиною, через яку більшість автовласників ставлять собі литі диски, є гарний зовнішній вигляд. На литих дисках автомобіль виглядає набагато виграшніше, ніж на штампованих.
У той же час, штамповані диски мають свої переваги перед литими. Крім низької вони ще набагато міцніші та ремонтопридатні. Тобто відмінно підходять для їзди поганими і дуже поганими дорогами, яких у Росії чимало. Литі диски можуть витримати набагато менші навантаження і не підлягають ремонту.
У той же час, взимку литі диски можуть дати фору штампованим завдяки кращій якості фарбування, що знижує ймовірність корозії.
Тобто - для автомобіля, більшу частину життя їздить містом краще підійдуть литі диски, а для автомобіля, що їздить у передмісті з поганими дорогами, краще підійдуть штамповані диски.
Про підробки
Зрозуміло, будь-який популярний товар завжди знайдуться підробки, і литі диски не виняток. Щоб не потрапити на підробку краще дотримуватися кількох простих правил:
По-перше, оригінальні диски потрібно купувати у магазинах виробника. Якщо таких немає – потрібно знайти товарні мережі, які є офіційними дилерами. Якщо таких немає - варто пошукати їх в інтернеті з доставкою.
По-друге, зовнішній вигляд литих дисків не повинен викликати жодних підозр, так само як їх упаковка. На підробках нерідко можна побачити сліди напівкустарного виробництва, а про їх упаковках.
По-третє, на самому диску обов'язково має бути оригінальне маркування, вибита назва бренду або штрих-код. Сьогодні у багатьох виробників оригінальність товару можна перевірити за маркуванням або штрих-кодом на офіційному сайті.
У тесті литих колісних дисків бере участь 12 моделей коліс (6 - виробництво Китай [Репліка ЛегеАртіс, Алькаста, Крос Стріт, Репліка Реплей, 4Гоу та Іджітсу], 3 - виробництво Росія [КіК, СКАД, Теч Лайн], 2 - виробництво Німеччина [ Алютек, Борбет], 1 – виробництво Італія [МАК]). Усі колеса тестувалися так:
1. Біговий барабан стенду ZWARP розкручує колесо в зборі з шиною розмірності 215/60R16 до "лінійної" швидкості 120 км/год - і за пробіг близько 2300 км воно піддається циклічним навантаженням (короткочасно - до 1800 кгс, що втричі більше, ніж заявлені виробниками для більшості наших коліс граничні 600 кгс), які імітують найжорсткіші умови експлуатації: рух на перевантаженому автомобілі, різкі перебудови, проїзди нерівностей. Причому так звана карта навантажень для випробувань була сформована на основі даних, отриманих при їзді саме російськими дорогами.
2. Інше таке ж колесо, але вже без шини, теж піддається циклічним навантаженням, але на стенді простіше. Обід жорстко кріпиться до металевого столу, а до ступичної частини прикладається циклічний момент із обертанням. Це випробування – вже "офіційні", на відповідність ГОСТу Р 50511-93, який повторює правило ЄЕК ООН №124. Без руйнувань та тріщин колесо має витримати 200 тисяч циклів заданим моментом. Це необхідна, але ще недостатня умова отримання сертифіката.
3. Третій вид випробувань – удар по ободу колеса. Колесо в зборі з накаченою до 2.2 бар шиною кріпиться під кутом 13 градусів до горизонтальної площини - і з висоти 230 мм на нього "роняють" вантаж масою 540-648 кг (залежно від навантаження, заявленого виробником). Це найменш трудомісткі, але, мабуть, найпереконливіші випробування. Хороші колеса гнуться лише злегка, тиск у шині зберігається, а "погані" - або "тріщать по швах", тобто по найслабших місцях (як правило, це спиці), або ламається закраїна обода, а то й сам обід, - і колесо втрачає герметичність. Отже, не відповідає згаданому ГОСТу Р 50511-93 - такі колеса не можна продавати!
4. На тому ж стенді провели додаткові удари з навантаженням, що перевищує нормативну на 60%. Можна вважати, що це – імітація найсильнішого удару колеса об бордюр.
Китайські диски
Незважаючи на цілу масу різних сертифікатів колеса Alcasta, не витримали жодного випробування. Після тестів із циклічним навантаженням у спицях пішли тріщини, а після ударного впливу диски просто розлетілися вщент! Майже так само ганебно все склалося для продукції LegeArtis та ще одного бренду Cross Street.
А ось інші китайські колеса Replay пройшли тестування не гірше за дорогі європейські моделі. Непогано себе виявили 4GO, а також Ijitsu - не пройдено лише циклічні випробування, які не перебувають у числі обов'язкових для сертифікації.
Російські диски
Вітчизняні колеса від K&K та конкуруючого виробника SKAD успішно завершили всі тестові заходи без жодного промаху. Найгірше виступили Tech Line – вони витримали удари, але під час циклічних навантажень покрилися тріщинами.
Підсумки тестів
Отже, за підсумками випробувань ми маємо дві новини - і почнемо, як водиться, з поганої. Ринок завалений колесами із липовими сертифікатами. Хороша – попереджений, значить врятований. Плюс половина коліс все ж таки успішно пройшла всі тести.
Дві поради для тих, хто зібрався купувати колеса. Насамперед, не варто сподіватися на папірці з печатками та гарні наклейки. Схоже, система сертифікації лише спосіб заробітку для "сертифікаторів". І друге, ознака якості легкосплавних коліс – відсутність легкості. Легкі колеса незрозумілого походження – достатня основа, щоб відмовитися від покупки. Чим дешевше колеса, тим нижча їхня якість.
Увага! Доповнення від Топоф. Нижче ми надали результати тестів колісних дисків від Авторевю по-модельному. Нумерація позицій – це умовність! Оскільки в цьому тесті не виставлялися бали, ми вирішили впорядкувати результати за назвою моделей та кількістю успішно пройдених тестів. Крім того, моделі колісних дисків, що тестуються, мали відмінності по вильоту, посадочному отвору і свердлівці. Це параметри, які були не важливими для випробувань, тому і Вам ми рекомендуємо не звертати уваги на розмірність. Важливо лише те, що диски мали 16 діаметрів, вказаних нижче моделей.
Автомобіль лише тоді виглядає, коли стоїть на хороших та якісних дисках. Рейтинг включає і моделей на ринку Росії.
Особливості литих дисків
Серед усіх типів автомобільних дисків литі найпоширеніші, виробляються вони шляхом лиття з легких металів, тому їх ще називають «легкосплавними».
Як основний матеріал для виробництва литих дисків використовують алюміній, рідше зустрічаються вироби на основі магнієвих сплавів.
Позитивні сторони експлуатації на авто легкосплавних дисків:
- невелика маса - важать менше аналогів зі сталі;
- безліч форм виконання зовнішнього дизайну – лиття з легких металів дозволяє створювати зразки з різною стилістикою та мозаїкою малюнка;
- - Порівняно з кованими моделями;
- забезпечують більш високий комфорт пересування – завдяки малій масі та еластичності матеріалу використання литих дисків зменшує навантаження на підвіску авто;
- міцність конструкції досягається за рахунок більшої пластичності сплавів легких металів у порівнянні зі сталлю.
Топ виробників
На нашому ринку асортимент литих автомобільних дисків представлений величезною кількістю виробників. Вибрати серед них надійну марку новачкові не завжди під силу, хоча навіть досвідченому автомобілісту, через велику кількість підробок, теж важко підібрати хорошого виробника. Однак все можна пізнати в порівнянні і на чужому досвіді. Наш рейтинг популярності зарубіжних та вітчизняних виробниківлитих дисків допоможе вибрати якісну торгову марку.
ALUTEC
У процесі виробництва дисків компанія застосовує унікальну технологію лиття, рахунок чого вони виходять набагато міцніше, проти аналогами інших торгових марок.
Крім того, диски для авто ALUTEC, є найлегшими серед усіх інших, а лакофарбове покриття, що застосовується для них, володіє високими антикорозійними якостями, що дозволяє використовувати лиття на авто навіть в зимовий період.
Основною проблемою використання литих дисків узимку є їх слабка опірність корозії. Процеси окислення металу викликаються підвищеною вологістю та хімічними реагентами, що використовуються для посипання поверхні доріг, тому висока якість антикорозійного покриття є одним із ключових моментів, який потрібно враховувати при виборі литих дисків для свого авто.
СКАД
Один із найбільших. Компанія була заснована у 2002 році. Лиття випускається на сучасному зарубіжному устаткуванні із застосуванням передових технологій. Є офіційним постачальником таких великих автоконцернів як Ford і Volkswagen. Продукція СКАД має гарною якістюта унікальним дизайном, що й дозволило компанії потрапити до нашого рейтингу.
IWheelz
Міжнародна компанія, що займається виробництвом колісних дисків для легкових авто лише з 2000 року, але це не завадило їй стати одним із лідерів ринку Росії та СНД.
K&K
Найбільша з виробництва литих автомобільних дисків добре відома не тільки у нас в країні, а й за її межами. Технологія виробництва ґрунтується на литті виробів під низьким тиском. Щорічно K&K випускає понад 1,5 млн. одиниць продукції для авто. Єдиний у нашій країні виробник, що надає довічну гарантію на матеріал та конструкцію своїх дисків.
LS Wheels
Тайванський виробник, його колісне лиття для авто випускається в кількох стилістичних лініях:
- класика;
- спорт;
- концепт;
Rotiform
Молода виробнича компанія, заснована лише кілька років тому. Особливо популярні її диски серед любителів та професійних дизайнерів, студій, які займаються «прокачуванням» зовнішнього виглядусерійних автомобілів. Моделі Rotiform відрізняються унікальним футуристичним дизайном. Широка кольорова гама колісних дисків, що випускаються, є візитною карткою компанії.
На відео хромування литих дисків:
Топ моделей
Alutec Poison
- діаметром доступні розміри на 15-18 дюймів;
- основний матеріал – метал алюмінію;
- доступні кольори – сріблястий, сріблясто-чорний, чорний;
- Ціна - від 2620 рублів.
Внутрішній малюнок виконаний у вигляді п'ятикутної зірки з роздвоєними променями.
Внутрішня частина лиття виконана у формі зірки, промені якої трохи вивернуто щодо своєї осі. Характеристики:
- розміри діаметра – 17 дюймів;
- матеріал – алюмінієвий сплав;
- кольори – сріблястий, графіт, чорний;
- Ціна - від 3424 рублів.
IWheelz Samurai
Малюнок дисків виконаний п'ятьма спицями, опуклими назовні. Характеристики.
Завантаження...